Klub MazdaSpeed

Szyna · przez **Szyna** » 15 lut 2011, 21:00

No to widzę ze jutro mnie czeka trochę pracy

Capazo · przez **Capazo** » 20 lut 2011, 00:41

WItam

Dzisiaj razem z kolega Szyna skonczylismy dlubac z LC-1 i gajgerami. Odziwo wyszlo dobrze zaczelo wszystko dzialas AFR na wolnych obrotach rzedu 10,5. Zrobilismy mala runde zeby zobaczyc jak dalej pzebiega wykres AFR. Po przejechaniu paru Km dioda od sondy LC-1 zaczela mrugac, 8 mrugniec, 2 sek przerwy i tak w kolko. Po zajechaniu pod chate odczytalem z manuala ze jest to blad nr 8 czyli sensor DAMAGED;/;/ Dalej w opisie jest napisane ze czasem sie tak dzieje gdy sonda sie przegrzeje, ale jest to chyba nie mozliwe bo zrobilem nawet specialne miejsce pod ta sonde za 2 kolektorami tak zeby po primo bylo chlodniej i 2 primo lapalo afr z 2 glowic.Mozliwe ze kalibracja na wolnym powietrzu byla zle przeprowadzona, ale robilem wg instrukcji. Pozniej wieczorem sprobowalem odpalic i bylo git dioda swiecila sie swiatlem ciaglym, ale pewnie po nagrzaniu znowu by mrugala.

Podsylam filmik na ktorym widac wskazniki oraz diode ktora na zimnym silniku swieci swiatlem ciaglym
Chcialem tez zapytac jakie cisnienie oleju powinno byc na zimnym silniku, a jakie na cieplym, oraz jakie sa graniczne wartosci??

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... V2ka8isA0w

piwo · przez **piwo** » 20 lut 2011, 10:20

u mnie sie tak dzialo jak mailem szybkie zmiany afr.pokombinuj zeby afr nie latal.tzn na wolnych obrotach 14 i przy bucie 12.u mnie jak afr latal 16 a potem w ulamku sekundy na 10 a potem znow za chwilke 22 to wlasnie tak sie dzialo.
co do cisnienia to u mnie w bp silniku to przy 1000obr/min bylo kolo 2,5 bara a maks kolo 5 barow,przy okolo 3000 obr/min okolo 3,5 bara.jak mialem malo oleju w silniku (ponizej kreski na bagnecie cisnienie na wolnych obrotach spadalo do ponizej 2 barow)

Jacek176 · przez **Jacek176** » 20 lut 2011, 10:54

Ten błąd może się też pojawiać jak jest baaardzo bogato. U mnie tak się działo jak AFR spadał do 9 powyżej 7000obr. (tak smt6 zostało wystrojone przez "FACHOWCA" ze strojenia.pl

)

Capazo · przez **Capazo** » 23 lut 2011, 01:12

Siemanko

Wczoraj po wyregulowaniu AFR na wolnych obrotach zaczol mi tak silnik chodzic?

http://www.youtube.com/watch?v=lW-kUvLI2Uo

Po zrobieniu jeszcze paru logow na 3-ce do 140 silnik nagle zaczol chodzic tak

http://www.youtube.com/watch?v=2BjqcC2ya5E

zeby odpalic teraz silnik musze dodac gazu bo niehce bez gazu rychnac nawet, oraz utrzymanie wolnych obrotow tez nie moze sie obyc bez dodania lekko gazu. Wyciagnelem swiece to z tylnej glowicy byly okopcone ostro a z przedniej zalane. Wyczyscilem ladnie i nic nie dalo, pozniej je jeszcze raz wyciagnelem i wyczyscilem, ale niestety nadal nic. Na logach map sensor niechce spasc do poziomo 20-40kPa tylko caly czas sie trzyma kolo 60-80kPa, AFR na tym cisnieniu kolo 9-10 zmniejszylem troche dawke paliwa na AFR 14 ale dales silnik nie utrzymuje wolnej pracy i chodzi jakby nie palil na jakis gar? CO to moze byc, czyzby rozzrad przeskoczyl albo cus?

hopek · przez **hopek** » 23 lut 2011, 01:30

Mi to wygląda na jakies uszkodzenie engine

panewka sie przekręciła albo cos z zaworami...Moze przy pałowaniu miałes ubogo <co?>

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 13:41

...skoro nie chodzi na jednym garze winą mogą być zawory, co ma tez wpływ na odpalanie... Cos mi sie wydaje, ze przekombinowaliscie z AFR-em i cos mogla sie upalić...

...nie sądzę, żeby to była panew, zbyt regularnie stuka...

mlody1921 · przez **mlody1921** » 23 lut 2011, 14:56

Kiedyś u radka stukało w silniku okazało sie że HLA

DrGhost · przez **DrGhost** » 23 lut 2011, 15:11

Mi tak samo stuka jak na filmiku 1 ... i do tego pije olej 1l na 800km ...
nie wiem co to może być dokładnie remont pewnie dużo by wyniósł wiec lepiej doskładać i zrobić swapa jeżdżę tak cały czas
zrobiłem 20tys i dalej śmiga i przy tym nie stracil nic na mocy

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 15:12

Młody...

Skąd wiesz, ze to HLA skoro Radek nie złozył silnika ? Chyba, ze czego nie wiem...

Znam przypadek, gdzie wszystko było w porządku, a i tak cos stukało... Nie mam pojecia co to mogło byc...

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 15:12

Ghost, a Ty nie chcesz slicznego K8 za grosze ?

DrGhost · przez **DrGhost** » 23 lut 2011, 16:04

xXx dzięki za dobre chęci

... ale jak zmieniać motor to na KL-ZE ... Zresztą i tak do Ciebie się zgłoszę z tą operacją ...

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 16:44

Spoko, tak tylko proponowałem bo mam 3 K8 do sprzedania... Dwa idealne, jedno na pomnik według mnie... Generalnie 800 PLN za sprawny 100% silnik to chyba nie duzo...

Co do KL-ZE to zapraszam, mam w tym momencie ładną sztukę w dobrej cenie...

Szyna · przez **Szyna** » 23 lut 2011, 17:33

Tez mi się coś wydaje ze to zawory będą. Poza tym cały czas był zalewany wiec kto wie czy się coś nie wypaliło.
Capazo zawalu dostanie jak wróci z nart i zobaczyć co go czeka

Piwo mówił żeby sprawdzić jeszcze kompresje.

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 19:03

Kompresja normalna sprawa, okaze sie czy cos nie tak jest z głową na kazdym garze...

mlody1921 · przez **mlody1921** » 23 lut 2011, 19:31

Wiem ze może złe porównanie ale, u staruszka w Octavia TDI taki sam objaw był stukało, delikatnie i coraz mocniej aż wkoncu auto czuć i słychać jak chodziło na 3 gary, mechanik ściągnął pokrywe zaworów popychasz zaworowy sie urwał, polatał troche po wałku, i szklanke zaworową uszkodził, spaliny wywało górą, kompresja musi sprawdzić jak będzie dobra to chyba pokrywy zaw. ściągnąć i szukać potem głowice

niema innego wyjścia, niestety to nie są nowe silniki, a takie przygody zdarzaja sie w każdych autach

a ja bym sprawdził sprzegiełka wałka rozrządu, ponoć ony lubią tak napiedzielać

@tomek@ · przez **@tomek@** » 23 lut 2011, 21:29

mlody1921 napisał(a):a ja bym sprawdził sprzegiełka wałka rozrządu, ponoć ony lubią tak napiedzielać

Oglądając ten pierwszy filmik to jakiś czas temu też miałem taki dźwięk właśnie od strony rozrządu i byłem u Wieśka to pierwsze co mi powiedział to właśnie że te sprzegiełka do wymiany i od tamtej pory mam spokój z takim klekotem

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2011, 22:19

Ludzie.....

Gdyby to były sprezynki na pewno nie bylo by tak glosno, poza tym sprezynki nie zaczynają jarmolić tak nagle, ale stopniowo...

Rafał_ · przez **Rafał_** » 23 lut 2011, 22:36

U Radka był podobny stukot:

Capazo · przez **Capazo** » 24 lut 2011, 00:15

No to niezle sie nabroilo, musze sprawdzic kompresje to wtedy bedzie mozna cos powiedziec na ten temat. Mam nadzieje ze to nic powaznego;/Rece opadaja

Klub MazdaSpeed

MX-3 EC KL-ZE

Kto przegląda forum

Moderator