Klub MazdaSpeed

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 4 wrz 2010, 22:44

Witam.
Panowie jestem za granica i potrzebuje Waszej pomocy.
Mianowicie sprawa wyglada tak mialem wymienione drazki i koncowki + ustawienie zbieznosci oraz wizyta w serwisie na przegladzie jakis miesiac temu wszystko bylo do tej pory ok. Lecz teraz zauwazylem,ze cos mi zaczelo stukac w kole od strony kierowcy,dzwiek jak by cos luznego wisialo i odbijalo sie o asfalt (oczywiscie nic nie wisi

) wystepuje to tylko podczas skretu w prawo (wystarczy doslownie leciutko ruszyc kierownica w prawo podczas jazdy i juz sie zaczyna) ,przy hamowaniu jak rowniez jazdy na wprost tylko na odpuszczonym gazie,podczas przyspieszania na wprost to nie wystepuje.
Panowie jakies wskazowki jak to zdiagnozowac samemu?

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 wrz 2010, 06:21

Wroc na naprawe gwarancyjna...
Prawdopodobnie jest cos niedokrecone! Ulozylo sie i stuka...

sq2jul · przez **sq2jul** » 5 wrz 2010, 06:49

Auto jest nowe? Jezeli tak to byl juz taki temat na forum – wygladalo to na wade fabryczna. No chyba, ze autio nie jest nowe, wtedy "wszystko sie moze zdarzyc"

Pawko_6 · przez **Pawko_6** » 5 wrz 2010, 09:25

Marcin.J napisał(a):Panowie jakies wskazowki jak to zdiagnozowac samemu?

Wielowypust kolumny kierowniczej, prawdopodobnie do smarowania.

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 wrz 2010, 15:59

Marcin.J napisał(a):Witam.
... mialem wymienione drazki i koncowki + ustawienie zbieznosci oraz wizyta w serwisie na przegladzie jakis miesiac temu wszystko bylo do tej pory ok.

Przeciez napisal, ze ktos robil mu zawieszenie... czyli pierwsze kroki – do poprawki...
Niech sprawdza czy wszystko jest poprawnie wykonane... Wystarczy, ze moment dokrecenia nakretek jest zly....
Oczywiscie wielowpust tez warto sprawdzic

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 5 wrz 2010, 22:39

Auto jest z roku 2003 wiec nie jest nowe

Wielowypust przesmarowywany na biezaco.
Slychac to ewidetnie tylko i wylacznie z kola od strony kierowcy .
Dodam ,ze w srodku auta tego nie slychac podczas jazdy,ani nie czuc stukow na kierownicy.
Jest to slyszalne tylko jak jest otwarta szyba od kierowcy.

Pawko_6 · przez **Pawko_6** » 6 wrz 2010, 08:35

Z góry przepraszam za banał, ale sprawdziłeś czy koło jest dokręcone ?

skubiszek · przez **skubiszek** » 6 wrz 2010, 10:13

może abstrakcja również ale

mi kiedyś przy jakiejś wymianie sworznia zdaje się, przy ściąganiu koła mechanik lekko zahaczył o blaszkę przy tarczy hamulcowej nieznacznie ją wyginając – nie wiem jak to zrobił, natomiast efekt był podobny jak u Ciebie, auto przy skręcie – u mnie w lewo – lekko postukiwało takim delikatnym metaliczny dźwiękiem...

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 6 wrz 2010, 12:11

ok ,wiec pierwsze co zrobie to sprawdze,czy wszystko jest podokrecane i sprawdze te blaszki ;]
Dzieki za podpowiedzi.
Pozdro.

gregorx1 · przez **gregorx1** » 7 wrz 2010, 14:50

Moze nie mialem do konca takie objawy.. ale tez stukalo przy skrecaniu kolami.
Luzne bylo jedno z mocowań gornego wahacza.
Tak jak pisali koledzy – sprawdz wszelkie mocowania – czy nakretki dociagniete.

Wiecej:
viewtopic.php?f=60&t=104427&p=1787625#p1787625

andrewtro · przez **andrewtro** » 14 wrz 2010, 14:36

ja mam to samo , przy skręcaniu i odpuszczaniu gazu.
Naprowadzi mnie ktoś gdzie szukać"jedno z mocowań gornego wahacza"

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 wrz 2010, 15:50

andrewtro ...hm... pewnie w gornej czesci wahacza...

glowijac · przez **glowijac** » 14 wrz 2010, 23:33

Proponuje zaczac od kolumny kierownicy czyli odblokowac ja i pare razy wsunac i wyciagnac.

Sprawdzenie czy kola sa dokrecone nie jest banalem. U mnie kiedys po zmianie opon na zimowe po 300 km zaczelo cos podobnie stukac na zakretach i przy odpuszczaniu gazu. Przy przyspieszaniu nic. Okazalo sie po calej diagnostyce ze lewe kolo trzymalo sie na dwoch dokreconych srubach reszta byla luzna (mialem ochote wrocic to tego serwisu i komus wp... tym bardzej ze wiazlem cala rodzinke, ale bylem 300km dalej). Po dokreceniu wszystko bylo ok.

Kerad · przez **Kerad** » 15 wrz 2010, 10:25

mnie tez to spotkało ostatnio po wymianie tarcz oraz klocków, zapomnieli dokręcić jedno koło w rezultacie stukało (tarło?) na luzie ale jak dodałem gazu przestawało <nie powiem>

andrewtro · przez **andrewtro** » 17 paź 2010, 12:06

nakrętki wachacza były luźne, i to po obu stronach, polepszyło sie ale nie w 100% , różnica jest odczuwalna ale nadal coś stuka, szukamy dalej

Marcin.J · przez **Marcin.J** » 17 paź 2010, 13:12

hehe u mnie problem sam znikl

Prawdopodobie jakis kamien lub cos innego utkwilo w biezniku opony i wydawalo ten dziwny dzwiek.
Pozdrawiam.

andrewtro · przez **andrewtro** » 25 paź 2010, 10:39

problem może być w skrzyni biegów, przemyślałem troche te stuki i wychodzi że to skrzynia wali.
Pomocy!

andrewtro · przez **andrewtro** » 20 lis 2010, 17:15

PROBLEMEM BYŁA PODUSZKA SILNIKA, KTÓRA ZNAJDUJE SIE POD ZBIORNICZKIEM SPRYSKIWACZA, ZAUWAZYŁEM ŻE Z PODUSZKI CIEKNIE, ZAMÓWIŁEM Z TEDGUM ZA 2 DNI BYŁA DZISIAJ PO GODZINNEJ WALCE MAM NOWA PODUSZKE I JUŻ NIC NIE HAŁASUJE

galantgalant · przez **galantgalant** » 28 sty 2011, 23:04

Czy ktoś napisze jak sprawuje się ten zamiennik poduszki firmy TEDGUM, bo u mnie oryginalna przy przebiegu ok. 95tyś. skończyła właśnie "polewać" i pewnie niedługo padnie

. Jakieś trefne te poduszki w M6

RODDY · przez **RODDY** » 5 lut 2011, 00:07

witam!opisze dokladnie co sie dzialo i oco chodzi...kilka razy podczas dluzszej trasy po 50km,gdy nacisnalem na hamulec auto drzalo hamowal ale kierownica i samochod drgaly!po kilku nacisnieciach ustawalo i znowu bylo ok!dzis uslyszalem przy parkowaniu przy ruchach kierownica w lewo lub w prawo stuki z pod kol,dokladnie nie wiem czy po obu stronach!slychac jak jade powoli i skrecam kierownica, na wprost jest ok!panowie napiszcie czy to cos powaznego i co to moze byc!!dzieki

Klub MazdaSpeed

Stuki przy skręcaniu, hamowaniu i odpuszczonym gazie

Kto przegląda forum

Moderator