Przymrozek i zaciąganie ręcznego !!

[Leszek]

Latem ręczny, na postojach ręczny, na światłach ręczny, na wzniesieniach ręczny. Zimą zostawiam na biegu. W ten sposób odróżniam pory roku.

Zasada jest taka, że ręcznego nie zaciągamy na dłużej niż 24 godziny w lato

Ktoś to wytłumaczy?

[Radex]

imo o wiele bezpieczniej zostawiać auto na 1biegu a nie na ręcznym, na wzniesieniu można bieg+ręczny żeby było bezpieczniej.

nie mówiąc już o zimie, tu można czasem spotkać niespodziankę w postaci przymarzniętego hamulca jak zostawimy ręczny na mrozie.
często takie coś może być spowodowane przyzwyczajeniem zaciągania ręcznego więc najlepiej zostawiać na biegu i oduczyć się takiego nawyku

ja używam ręcznego tylko jak parkuje gdzieś na niestabilnym wzniesieniu(+ 1 bieg oczywiscie), ewentualnie podczas ruszynia pod góre, tudzież podczas stania na światłach

pelikan napisał(a):Zasada jest taka, że ręcznego nie zaciągamy na dłużej niż 24 godziny w lato

Ktoś to wytłumaczy?

chyba tylko autor tego postu

[Suloo]

ja auto zawsze zostawiam na biegu i recznym.zima staram sie pilnowac i nie zaciagac recznego ale zwykle i tak zaciagam.taki nawyk.jeszcze nigdy nie mialem z tym zadnego problemu

[Yans]

Ręczny zaciągam zimą zawsze. Tak się przyzwyczaiłem i nigdy nie miałem z tym problemów. Choć ojciec to mi wciąż suszy głowę abym tego nie robił. Oczywiście słyszałem o tym, że zamarzają i nie chcą puścić, ale to może faktycznie dotyczy osób, które ręcznego używają raz na pół roku.

[Radex]

Ręczny zaciągam zimą zawsze. Tak się przyzwyczaiłem i nigdy nie miałem z tym problemów. Choć ojciec to mi wciąż suszy głowę abym tego nie robił. Oczywiście słyszałem o tym, że zamarzają i nie chcą puścić, ale to może faktycznie dotyczy osób, które ręcznego używają raz na pół roku.

nosił wilk razy kilka...
nie jest to notoryczne aby po zaciągnięciu ręcznego hamulce zamarzały ale wystarczy tylko zbieg sprzyjających okoliczności takie jak +1 i mokre hamulce a w nocy -8 i rano nie wyjedziesz do pracy na czas...
to tak jak z tematem jezdzenia po szkle... co z tego ze ktos jezdzi non stop po stluczonych butelkach i innym szkle i ze mu jeszcze opona nie pekla, ale sam sie o to prosi i predzej czy pozniej cos sie stanie

poza tym bieg jest o wiele pewniejszy bo skrzynia Ci zatrybia i na pewno auto nie poleci, a z ręcznym różnie może być.
oczywiscie najpewniejsze jest to i to, ale lepszy od recznego jest bieg.
to tylko u nas w Polsce takie dziwaczne stereotypy powstaja ze reczny sie zaciaga, a jak slysze jak ludzie zaciagaja bez wciskania przycisku to mnie cholera jasna bierze, slychac ino HRRRRRRRRRRRTTT!!!!!!
moze jak ktos golfem 2 jezdzi to jest na miejscu, ale jak ktos fajniejszym autem podjezdza to po prostu nie przystoi

[Szalotka]

Ja hamulca recznego uzywam naprawde sporadycznie. Ale podobno w zime przy minusowych temperaturach np. na noc nie powinno sie zostawiac auta na zaciągniętym recznym. Moze to spowodować jakies komplikacje. Czasem oglądam programy motoryzacyjne i natknałem sie ktoregos dnia na akurat taki temat. Zientarski o tym mowil i jeszcze kilka znanych osob ze swiata auto-moto jak i zarowno przedstawiciel jakiegos autoryzowanego serwisu.

[IraZ]

W AT na pochyłym gruncie zawsze, ale staram się parkować w miare możliwości na płaskim – no i wtedy już bez.

[Radex]

Ale podobno w zime przy minusowych temperaturach np. na noc nie powinno sie zostawiac auta na zaciągniętym recznym.

pamiętam jak dawno temu starszy zaciągnął ręczny i rano obudził się z przysłowiową ręką w nocniku i musiał ponad pół godziny spędzić na polewaniu hamulcy gorącą wodą co by się odmroziły i ręczny puścił

[Siw-y]

Tytuł: Auto samo zjeżdża na biegu

Przy sprawnym hamulcu i czystych linkach nie ma prawa zamarznąć.
Ja w jednym aucie mam zaciski po regeneracji i nowe linki, w drugim tylko regenerowane zaciski i nie mam problemów z zamarzniętym ręcznym.
[...]

[CvB]

Ja właśnie zaciągam i teraz jak spuszczę ręczny to kontrolka ręcznego dalej mi się świeci choć ręczny puszcza bo jadę normalnie. po ok. 5-10 min kontrolka się wyłącza.

[YaRQ]

Sprawdź poziom płynu hamulcowego, dolej tuż pod kreske 'full';]

[Siw-y]

Może Ci włącznik przy dźwigni się zacina i odpuszcza po czasie pod wpływem wibracji.

[MazdaSpeeeeD]

Panowie, te spekulacje są bezsensowne, ponieważ każdy przypadek należy traktować indywidualnie, zależy to od stanu technicznego auta, jego utrzymania itp.

Generalnie rzecz biorąc nie polecam zaciągania ręcznego w zimie posiadaczom aut starszych, bo jak najbardziej może się zablokować, a wtedy w najgorszym wypadku zostanie wizyta u mechanika.

[Szalotka]

Generalnie rzecz biorąc nie polecam zaciągania ręcznego w zimie posiadaczom aut starszych, bo jak najbardziej może się zablokować,

A w nowych to uwazasz ze nie Jest tylko mniejsze prawdopodobienstwo ze tak sie stanie ale wykluczyc calkowicie tego nie mozna.

[mikolaj]

Krótka piłka ode mnie..
Przez dwie zimy zaciągałem ręczny i nie było problemu, w tym roku już dwa razy mi się zablokowało lewe tylne koło i raz mało nie wyj* w lublina wyjeżdżając z bramy i skręcając w lewo.
W przyszłym tygodniu sprawdzę wszystkie hamulce jeszcze raz i prawdopodobnie wymienię szczęki i tarcze z tyłu. Zobaczymy, czy problem ustąpi.
Koło się blokowało przy jeździe do przodu po śniegu. Przy cofaniu się kręciło, po wjechaniu na asfalt problem zniknął.
Dodam do tego, że ręczny jakoś dziwnie luźno chodzi w momencie gdy koło jest zablokowane (łapie pod koniec) więc pewnie on jest winien .
mroźne pozdrowienia ...

[krisss]

Hehe, a ja dziś byłem na myjni przy -1C i pod domem odruchowo zaciągnąłem ręczny (zawsze zaciągam). Jutro nie jeżdżę – zobaczymy w poniedziałek

[Barthek]

A mi się blokuje teraz zimą bez zaciągania... wizyta u mechanika w poniedziałek i dam znać

[damian]

Ja mam taki nawyk, że zawsze zaciągam ręczny, nigdy nie miałem z tym problemu, nawet w zimie, jednak w tym roku pewnego dnia wracając z roboty przejechałem przez pół lublina na zblokowanych tylnych kołach. W sumie nawet fajnie się jechało, raz tylko miałem problem z ruszeniem z pod świateł Teraz na dźwignię ręcznego kładę czapkę, żeby przy próbie zaciągnięcia przypominała mi, że nie wolno

[Mynio]

Ja również bardzo często zaciągam ręczny jak prowadzę samochód, zarówno latem jak i zimą. Ponieważ nie lubię jak poprzedzającemu samochodowi palą się światła stopu, bo to męczy wzrok. Ale zimową porą staram się nie zostawiać samochodu na ręcznym przez dłuższy czas. Tylko wrzucam 1 bieg i mam spokój, ale nieraz się zapomnę(siła przyzwyczajenia).

[pishtaco]

Ja zaciągnąłem ręczny zaraz po pierwszej mroźnej nocy na światłach. Samochód miałem dopiero kupiony i stanu linki ręcznego nie znałem. Zablokowało mi oczywiście lewe tylne koło na amen i nie mogłem ruszyć. Ślizgałem się jak cholera i jakoś 20 km/h dojechałem do mechanika. Koło ledwo się kręciło i oczywiście od razu grzało mocno, dopiero szybka wizyta u mechanika pomogła – odblokował koło i wymienił mi przy okazji linkę ręcznego, w której jak się okazało poprzedni właściciel pozostawił mnóstwo wody. Po takich przygodach już więcej ręcznego w zimie nie zaciągnę. Jednak Polska to nie Irlandia, gdzie cały rok mogłem sobie tylko ręcznego używać. Tutaj jest prawdziwa kraina niedźwiedzi polarnych!