Montaż elektr. podgrzewacza paliwa – fotorelacja (GG/GY)

[Riki]

Podrzućcie jakieś foto... będzie dla potomnych

Na początku przyszłego tygodnia planowo montuję u siebie, przy okazji wymienię profilaktycznie świece żarowe, aaa zołza niech ma nowe (polecam tylko Denso)

[McSlavko]

ten podgrzewacz to naprawde idealny patent, rozwiązuje odwieczny problem z mazda i jej gaśnieciem i szarpaniem w zime, dziwie sie że żaden serwis jeszcze nie podłapał zeby to zakładać

[Enduro]

ten podgrzewacz to naprawde idealny patent, rozwiązuje odwieczny problem z mazda i jej gaśnieciem i szarpaniem w zime, dziwie sie że żaden serwis jeszcze nie podłapał zeby to zakładać

choc mnie zastanawia fakt, że montuje sie go pod maską.
przecież już w zbiorniku paliwo jest zmrożone, potem płynie przez bardzo zimne niczym nie osłonięte rurki paliwowe do komory silnika i jak dotrze bez przeszkód to tam jest dopiereo jego temperatura podnoszona no i myśle ,że zamontowanie go bepośrednio przey zbiorniku wiele by dało, pomijając bardziej kłopotliwy montaż..pozdr.E

[Bandit]

E. Ja też zachodzę w głowę dlaczego taki podgrzewacz zbiornika nie jest zakładany fabrycznie

[Demetrios]

ten podgrzewacz to naprawde idealny patent, rozwiązuje odwieczny problem z mazda i jej gaśnieciem i szarpaniem w zime, dziwie sie że żaden serwis jeszcze nie podłapał zeby to zakładać

choc mnie zastanawia fakt, że montuje sie go pod maską.
przecież już w zbiorniku paliwo jest zmrożone, potem płynie przez bardzo zimne niczym nie osłonięte rurki paliwowe do komory silnika i jak dotrze bez przeszkód to tam jest dopiereo jego temperatura podnoszona no i myśle ,że zamontowanie go bepośrednio przey zbiorniku wiele by dało, pomijając bardziej kłopotliwy montaż..pozdr.E

No nie do końca. Jak sam zauważyłeś to są zimne przewody. Z tego co już chłopaki powiedzieli – to praca podgrzewacza jest cykliczna (nie pracuje cały czas na maksymalnych obrotach – bo i nie może (grzałka by się spaliła). A co za tym idzie nawet gdybyś podgrzał te paliwo przy zbiorniku to ono potem idąc przez zimne przewody szybko by wystygło (nie zapominajcie że paliwo dość powoli krąży w przewodach (no chyba, że mamy wykoksaną pojemność auta). W efekcie tego na twoje wtryski powędrowało by już zimne (w zależności od panujących warunków) paliwo. A gł. zadaniem podgrzewacza jest ochrona twego silnika przed parafiną. Jeżeli poszukujesz systemu do jazdy w mrozie to musisz wydać więcej niż 150zł. I zacząć od podgrzewanego zbiornika paliwa.

[Myjk]

no i myśle ,że zamontowanie go bepośrednio przey zbiorniku wiele by dało

Ja myślę, że nie ma znaczenia gdzie jest zamontowany. Czy będzie przy zbiorniku, czy pod maską, zawsze gdzieś to paliwo będzie lodowate. Z dwojga złego i z lepszym rezultatem dla wtrysków będzie, aby było bezpośrednio przed nimi, czyli pod maską. Zobacz jaką drogę musiałoby pokonać ogrzane przy zbiorniku paliwo, aby dotrzeć do wtrysków.

podgrzewacz zbiornika

Co takiego? Jaką to musiałoby mieć moc...

[McSlavko]

...choc mnie zastanawia fakt, że montuje sie go pod maską.
przecież już w zbiorniku paliwo jest zmrożone, potem płynie przez bardzo zimne niczym nie osłonięte rurki paliwowe do komory silnika i jak dotrze bez przeszkód to tam jest dopiereo jego temperatura podnoszona no i myśle ,że zamontowanie go bepośrednio przey zbiorniku wiele by dało, pomijając bardziej kłopotliwy montaż..pozdr.E

Jeżeli paliwo jest w stanie w miare ciekłym to pompa go pociagnie, a tutaj już podgrzewacz robi swoje, fakt niezaprzeczalny........zdaje to egzamin! wiec każdy kto chce go zamontować a ma teraz problemy przy dosyć nie wielkim koszcie przekona sie że problem zniknie, tak jak ja który w zeszłą zime 3 dni nie jeździłem a jak już jeździłem zmagałem się z szarpaniem w tym roku problemu po prostu nie ma, przy prawie -20 odpalam i jade....

[mareczek11400]

a takie może głupie pytanie: te paliwa co są z ulepszaczami czyli np bp ultimate, shel v-power czy verva też "zastygają"? Wiem że reklamom nie koniecznie się wierzy ale czy te osoby co miały problem ze spadaniem obrotów w mrozy tankowały te lepsze paliwo?

[Grzyby]

Tak. Ja zdecydowałem się na montarz podgrzewacza po tym, jak Diesel Gold (niby z certyfikatem od – 35) uniemożliwił mi jazdę przy – 28 i stałem na jakiejś stacji przez 3h (przy – 26 autem mocno szarpało ale jakoś jechało jeszcze).

[k_kawa]

Jestem właśnie po zamontowaniu podgrzewacza. Wszystko zamontowane zgodnie z instrukcją ale jak dla mnie podgrzewacz nie działa
Nie robi się ciepły nawet na chwilę. Prąd dociera i d....a. Jutro podłącze jeszcze raz mase. Może w tym problem.
Dziś mam już dosyć. NIe mam ogrzewanego garażu i klka godzin na mrozie mi wystarczy.
Teraz czas na grzane piwko

[Grzyby]

Masy są dwie.
Plusy również.

Opisałem to dokładnie w pierwszym poście.

[aphelium]

mocno szarpało ale jakoś jechało jeszcze).

Ja miałem podobne doswiadczenia zaczęło sie dwa lata temu ,zaliczyłem kilka podobnych zjawisk i po zeszłej zimie padla mi dwumasówka.Mysle ze to moze miec zwiazek

[Grzyby]

A ja myślę że związek jest zerowy.
Stan koła 2M nijak nie ma wpływu na zamarzanie paliwa. A dokładnie to stało się u mnie.

[McSlavko]

A ja myślę że związek jest zerowy.
Stan koła 2M nijak nie ma wpływu na zamarzanie paliwa.

Tu chyba nie chodzi o wpływ 2M na zamarzanie paliwa a na przerywanie/szarpanie silnika i przez to padnięcie 2M, a tu wpływ miało kolosalny.

[Enduro]

Ja miałem podobne doswiadczenia zaczęło sie dwa lata temu ,zaliczyłem kilka podobnych zjawisk i po zeszłej zimie padla mi dwumasówka.Mysle ze to moze miec zwiazek

niet! nie ma jedno z drugim nic wspolnego!
E.

[k_kawa]

GRZYBY
Super informacja, że masa i plus jest razy dwa
Może nie precyzyjnie napisałem, że prąd dociera.
Zatem prąd dociera do podgrzewacza więc zarówno plus jak i przewód sterujący oraz masa na przekaźnik są podłączone prawidłowo. Jeżeli podgrzewacz jest sprawny to problem jedynie z masą na podgrzewaczu.

[dziara]

ten podgrzewacz to naprawde idealny patent, rozwiązuje odwieczny problem z mazda i jej gaśnieciem i szarpaniem w zime, dziwie sie że żaden serwis jeszcze nie podłapał zeby to zakładać

Właśnie..po dzisiejszej nocy na mrozie powrót z pracy zajął mi 2h (normalnie ok. 0,5h)..Dziś zakupiłem.Mam nadzieję, że dojdzie wkrótce i niedługo z Waszą pomocą założę Stanadyne.
(A miałem to zrobić latem... )

[Wisz2]

No to Stanadyne doszło.
Czy ktoś z Wielkopolski (najlepiej jak najbliżej Jarocina) byłby tak dobry i pomógł w montażu?

[radekko]

A co myślicie państwo o połączeniu standyne z kruperem (kruper stalby za standyne patrzac od zbiornika z paliwem).?
kruper: http://allegro.pl/podgrzewacz-paliwa-di ... 88008.html
To rozwiazanie pozwoliloby na:
1. Szybkie podgrzanie dawki paliwa wchodzącej do filtra tuż po rozruchu,
2. Całkowite przejęcie funkcji podgrzewania przez płyn chłodniczy w kilka-kilkanaście minut po rozruchu.
Czy to już przesada?
PS co roku wymieniam filtr po pierwszych mrozach. W zeszlym roku zamarzla mi verva w tym roku diesel gold

[Magoor]

A co myślicie państwo o połączeniu standyne z kruperem (kruper stalby za standyne patrzac od zbiornika z paliwem).?
1. Szybkie podgrzanie dawki paliwa wchodzącej do filtra tuż po rozruchu,
2. Całkowite przejęcie funkcji podgrzewania przez płyn chłodniczy w kilka-kilkanaście minut po rozruchu.

Takie szybkie to nie będzie, bo musi się płyn rozgrzać, chyba że z webasto, ale i na to trzeba czasu. Stanadyne byłby wtedy uruchamiany zaraz o przekręceniu kluczyka tylko przy rozruchu a potem już wcale by się nie włączył. W lecie ten patent raczej nie przydatny a stale by działał (chociaż energii nie pobiera). Jakby to było na sitku w baku to może jeszcze można o tym pogadać a tak to raczej Stanadyne wystarczy do rozpuszczenia parafiny w filtrze.

Ja nie kupuję ekstra paliw, bo i tak zamarzają a leje dodatki i nie miałem problemów.