www.mazdaspeed.pl
przez radar88 » 6 gru 2010, 18:25
O resztę jeżeli nie była bita albo mocno zarysowana to nie powinno ją ruszać,z tego co mnie wiadomo to ocynk był na blacharce 
przez bazyl wspaniały » 6 gru 2010, 23:44
przez radar88 » 7 gru 2010, 00:11
przez radar88 » 7 gru 2010, 13:48
przez kuraz » 7 gru 2010, 20:05
. Oczywiście, ze silnik dokładnie obejrze z mechanikiem, na zdjęciąch wygląda ok, jest suchutki jak pieprz, a to bardzo istotna kwestia (wymień teraz uszczelke pod deklem zaworów tylną – uszczelka 50zł, a robota min. 200zł...dziękuje bardzo )
przez kuraz » 14 gru 2010, 20:40
. W następny piątek odbędzie się montaż 
(kolejki u mechanika). Zaczynam zbierać "gadżety" min. licznik od Milleni po 2001r (ostatni lift), ponieważ podświetlenie zegarów i czcionka w X9 z 94r to masakra i nuda :/. Moje pytanie jest takie, czy licznik da się jakoś podłączyć?. Zakupiłem już głośniczki na tylną półke SinusLive SL240 plus wysokie tony w tylne boczki (mam pomysł na montaż ) również SinusLive NEO25s (centralka to dosyć leciwy, ale nadal b. dobry Pionner DEH-P7550MP – w 2004r kosztował 1000USD i był niedostępny w europie – tylko USA oraz Australia). Lada moment dojdzie też środkowa ramka z pseudo drewna . Na dniach lece po używany wahacz środkowy (nowy – cena kosmos). Jak tylko silnik będzie w aucie dam znać (stary moge sprzedać za 500zł)przez radar88 » 14 gru 2010, 22:01
przez radar88 » 14 gru 2010, 22:13
Rzadko kiedy widziałem niebieskie
przez r--x » 15 gru 2010, 08:47
kuraz napisał(a):środkowa ramka z pseudo drewna
przez radar88 » 16 gru 2010, 21:52
przez bazyl wspaniały » 16 gru 2010, 23:19
przez kuraz » 24 gru 2010, 18:10
. Wczoraj w godzinach wieczornych odebrałem autko . Śmiga aż miło !. Problem z gaśnięciem również rozwiązany, winny był aparat zapłonowy, przełozylismy z "nowego" silnika i problem ustał. Motor pracuje tak cichutko, ze stojąc na zewnatrz po prostu go nie słychac, żadnego puknięcia cyknięcia (zalałem Valvoline 10w40), jest tak jak sobie marzyłem , dzisiaj przy porannym odpaleniu nie póścił nawet najmniejszego niebieskiego bąka, silnik także nie oddał żadnych dziwnych dzwięków. Stary motor po wyjęciu okazał się mega zalanym (olejem) struclem :/. Z tyłu lało się z niego jak nie wiem co – widać nie udolne próby załatania wycieków "na szybko", ciekło dosłownie wszędzie, pokrywa zaworów, głowica, miska, uszczelnienia wałków, lało się na pasek rozrządu. Łącznie wszystko wyniosło mnie 2200 plus 700zl rozrząd. Wczoraj jeździłem po mieście do 23 bo nie mogłem sie nacieszyć jak to autko pieknie jeździ, a cisza w kabinie jest fascynująca (wyciszenie silnika jest lepsze niż w A6 C5 2004r mojego Taty – 2.7biturbo v6 benzin). Spalanie po mieście wyszło 9,5l, bez korków (nie wałowałem jej, bo chce żeby się rozchodziła na spokojnie bo pół rocznym staniu)..przez radar88 » 24 gru 2010, 23:10
przez kuraz » 27 gru 2010, 11:02
. Doszły do mnie wszystkie graty jakie zamówiłem (ramka drewniana, głosniki ). Dzisiaj wziąłem sobie wolne u Taty i będę działał . Na pierwszy strzał pójdzie audio, wymiana głośników w półce to nie problem, na wysokie tony w drzwiach mam już pomysł (cos takiego już przerabiałem, ale w Volvo), natomiast nie wiem co zrobic z wysokimi z przodu, jakoś dziwnie to gra bez wysokich na "górze". Jako, że nie mam miejsc na gwizdki zaczałem szukać. Na fotkach odkryłem, że millenia po jakimś roczniku miała "obudowy" na wysokie tony koło lusterek. Czy ktoś z Was ma cos takie na sprzedaż lub wie gdzie kupić?. Prosiłbym o iformacje na PW lub w temacie. oleju nie ubyło nic przez kuraz » 17 mar 2011, 21:58
. Kupiłem ori uszczelki mazdy, powiedzcie mi czy nakładac na nie jakis sylikon czy wystarczy dobrze wyczyścić i odtłuścić kanałki?. Nie chce poźniej znowu się bawić w dobieranie do pokrywy pod kolektorem :/. Jest jakas określona kolejność i siła dokręcania srub?.Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości
