Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

[hopek]

...
Fajnie by było gdyby sprzedający mazdy opuszczali cenę zakupu o 2tys. na zbożny cel remontu silnika i wszystko byłoby ok...

niemiec pewnie spuścił z ceny a polak wlał motodoktora i podniósł a o reszte niech sie martwi ten co kupił

[marcinasss82]

I tutaj moje pytanie-w jakim czasie powinnam wstawić ją na warsztat?
Jak długo mogę sobie jeszcze pojeździć, nie robiąc jej zbyt dużej krzywdy?
Rozumiecie chyba, że chodzi mi o kwestię finansową,póki co kasy brak
Kolejna kwestia- co wymienić aby było dobrze?

Ja miałem taki problem z braniem oleju masakrycznym i rada taka żeby codziennie sprawdzać stan oleju bo ja niestety parę razy się zagapiłem i remont musiałem robić i to mnie kosztowało prawie 4 tysie (mi obróciło panewkę i musiałem dokupić wał a to nie było łatwe bo musiałem kupić z blokiem który okazał się uszkodzony to są uroki kupowania na allegro)

A najlepiej wstawić do warsztatu jak najszybciej wtedy koszta naprawy powinny być mniejsze, zależy jeszcze od mechanika oczywiście.

Tak więc polecam nie zwlekaj Czekolada bo może być masakra.

Pozdrawiam

[UkiNH]

Witam,
czy robiąc remont wystarczy wymienić:
– pierścienie NPR
– uszczelniacze takoma
– uszczelkę pod głowicą ori
– uszczelkę pod pokrywą zaworów ori
– filtr oleju
– olej połsyntetyk albo syntetyk?
czy konieczna jest wymiana jeszcze jakichś elementów? lub planowanie głowicy?

[lesiux]

możesz jeszcze panewki wymienić jak tłoki będziesz miał na wierzchu, głowicę polecam dać do planowania, mniejsze ryzyko, że będzie nieszczelnie i koniecznie sprawdź w jakim stanie są prowadnice zaworowe.

oczywiście pasek rozrządu też musisz dać nowy, przy okazji uszczelniacze na wałkach też wymień.

[hopek]

A po co pasek zmieniać Moze ma nowy Nie ma potrzeby ruszać paska jak zmieniany był niedawno Głowica do planowania koiecznie.

[lesiux]

A po co pasek zmieniać Moze ma nowy Nie ma potrzeby ruszać paska jak zmieniany był niedawno

Widzisz i tu jesteś w błędzie. Pasek rozrządu zawiera włókna szklane, które się naciągają, wystarczy, że pojeździsz 20min na nowym pasku i już jest naciągnięty. Znaki na napinaczu są zaznaczone dla nowego paska. Zakładając drugi raz taki pasek i ustawiając napinacz na tych znakach, jest on napięty za słabo.

[hopek]

ale ty głupoty piszesz przykładowo załozyłem pasek posmigalem miesiąc i zrobiłem remont bo olej pije... I co juz nowy pasek trzeba a jak np pompa wodna siądzie (tez trzeba rozrząd rozpiąc) i tez nowy pasek od razu

[lesiux]

Owszem jak pompa siądzie to też nowy pasek. Cóż, ja powyższe usłyszałem od mechaników z wieloletnim stażem, jeden też był jednocześnie wykładowcą na politechnice śląskiej gdzie studiowałem. Rzeczowy gość, ma warsztat od kilkunastu lat, więc ciężko się nie zgodzić z nim, bynajmniej mi. Wiadomo, realia są jakie są, każdemu szkoda kasy na nowy pasek jak niedawno wymieniał.

[hopek]

W BA silniki sa bezkolizyjne a pompa wodna napędzana wielorowkowym paskiem wiec wymiana nowego paska rozrządu to wyrzucanie kasy w błoto
Wiadomo że jak ma przelatane 40 tys to byłoby głupotą zakladac stary bo za niedługo wymiana i znowu trzeba płacic za robote no chyba ze sie samemu robi
pozdrówki

[mell]

Z góry przepraszam że pytam w kilku tematach.

Mam wielką prośbę do ludzi którzy robili remont silnika.
Czy kupowaliście pierścienie "nad wymiar" czy "nominalne", a jeśli nominalne czy po wymianie objawy typu kopcenie i branie oleju ustało ?

Dziękuję za pomoc.

[roxmarkus]

Witam

I zaczelo sie rwoniez u mnie orientowalem sie o ceny i co zakladac w carspeed i oto co dostalem :

" Aby remont tego silnika miał szansę powodzenia, potrzebne będą:
– pierścienie nominalne RIK lub NPR – 250zł/kpl
– uszczelka głowicy OE MAZDA 125zł (na zamówienie – oczekiwanie 3 dni robocze) lub ELRING 99zł/szt (jest)
– uszczelniacze zaworowe oryginalna TAKOMA – 5zł/szt x16 = 80zł/kpl
– uszczelka kolektora ssącego ELRING – 29zł
– uszczelka kolektora wydechowego ELRING – 39zł
– uszczelniacze wałków rozrządu OE MAZDA – 43zł/szt x2 = 86zł/kpl
– przedni uszczelniacz wału korbowego OE MAZDA – 29zł
– uszczelka pokrywy zaworów OE MAZDA – 74zł

Stosując w/w zestaw remontowaliśmy silniki Z5 z powodzeniem, zatem tylko te części polecam, bo nie ma sensu robić remontu na tańszych badziewiach, gdyż nic z tego nie wyjdzie ciekawego i silnik dalej będzie żłopał olej. "

Z tym ze gadalem z mechanikiem i akurat sie zlozylo ze w zeszla zobota skladal wlasnie z5 z podobnym przebiegiem (tj. 230 tys) ,i co sie okazalo panewki cacy , tloki i cylindry cacy , pierscienie masakra, a jak juz rozpaprane to przy okazji rowniez uszczelniacze wymienione. Efekt 0 dymku , auto jakby zyskalo na dynamice (opinia wlasciciela), ogolnie pelne zadowolenie. Ale z tego co mowil wlasciciel silnik byl skladany na zamiennikach, wyszlo taniej i efekt taki sam.
I wlasnie chcialem zapytac na jakich czesciach remontowaliscie swoje z5 Ceny z carspeed szczerze mnie troszke przerazaja chociaz z drugiej strony to oryginalne czesci wiem z doswiadczenia ze oryginal to oryginal (dobry przyklad to uszczelka pod klawiatura) . Jutro jade jeszcze pare mechanicznych sklepow obskoczyc i poszukac zamiennikow i cen.

[mell]

Powiem Ci szczerze też będe jechał na zamiennikach, bo proszę Cie śmieje się gdy ludzie kupują kawalek gumki za 50zł bo w nazwie oryginal a nie takiej samej za np 15zł. Więc najdroższe co Ci wyszło to uszczelki które z powodzeniem można zastąpić firmy REINZ, która to podobno robiła część oryginalnych uszczelek do mazdy.

[lesiux]

ja bym na uszczelkach nie oszczędzał żeby potem zaś nie było rozbierania i wymieniania za chwilę. kup sobie zamiennik pod pokrywę zaworów i zobaczysz ile wytrzyma, skończy się na oryginalnej bo tylko ta nie będzie cieknąć i to Ci potwierdzi wiele ludzi na forum.

[scheinwerfer]

mell rob na tanich zamiennikach, bedziemy sie pozniej z ciebie smiali ze [ciach]* 2k na remont i dalej masz to samo co przed remontem, badz nie wiele lepiej

*uważaj na słownictwo /Borys

[hopek]

Na tych gratach co sa wyzej wymienione nie bedzie tak samo jak przed remontem a jak umiesz liczyc to nawet 1000pln nie kosztuja więc nie wiem skąd ta cena u ciebie 2000

[rafał88]

Do 1.8 jest pewnie drozsze a kolega ktory wymienial elemnty byly do 1.5

[scheinwerfer]

hopek znajdz mi mechanika co robi za darmo to do niego podjade na remont, i co mi jeszcze glowice splanuje i zrobi jeszcze te rzeczy co sa potrzebne przy remoncie a nie wliczaja sie do czesci zamiennych

[hopek]

1500max wyjdzie nie przesadzaj

[Pioteq25]

Powiem Ci szczerze też będe jechał na zamiennikach, bo proszę Cie śmieje się gdy ludzie kupują kawalek gumki za 50zł bo w nazwie oryginal a nie takiej samej za np 15zł. Więc najdroższe co Ci wyszło to uszczelki które z powodzeniem można zastąpić firmy REINZ, która to podobno robiła część oryginalnych uszczelek do mazdy.

Prawie robi wielką różnicę. Zapytaj tych co po 10 razy zmieniali uszczelkę pokrywy zaworów i dopiero po ori mazdy mieli spokój

[jaaco]

Ja kupiłem części do remontu za ok 600 zł drugie tyle albo trochę więcej weźmie mechanik, więc do 2 tysięcy trochę jeszcze brakuje.