Korektor siły hamowania- poprawa hamulców tylnych (tylko i wyłącznie z układem ABS)

[Hazu]

wszystko jest w temacie
jeżeli nie masz ABS to sobie odpuść

[ROMAN-R87]

tylko ze mam coly uklad hamulcow tyl wymieniony i odpowietrzony i dalej wychodzi

[Hazu]

jak to w mazdzie
hamulce

[ROMAN-R87]

tyle ze jak bedzie tak slabo to nie bedzie pieczatki w dowodzie

[Hazu]

więc masz trzy a nawet cztery rozwiązania do wyboru:

1. zamiast korektora montujesz łączniki od 126p
2. w korektorze usuwasz wewnętrzna uszczelkę odpowiadającą za redukcję ciśnienia
3. kupujesz nowy korektor do tego auta w ASO
4. blokujesz trzpień korektora zdejmując dekielek wprowadzasz w otwór np nit o odpowiedniej długościi przykrywasz dekielkiem
aby dekielki nie wypadły trzeba jeszcze je przykręcić klamrą. (układ sie nie zapowietrza w tym rozwiązaniu)

Wszystko to, oprócz punktu 3. to druciarstwo i stosowanie takich rozwiązań jest niedopuszczalne.
Powodzenia.


Ps. jest jeszcze jedno rozwiązanie:
zmienić stację diagnostyczną

[ROMAN-R87]

te laczniki od 126p to zwykle trojniki?, w kazdym razie dzieki

[Hazu]

może to nie sa od 126 ale chodzi o łaczniki a nie trójniki

[ROMAN-R87]

nie bałdzo wiem jak sie za to zabrac, mozesz troche rozjasnic temat

[Hazu]

tu jest wszystko:
viewtopic.php?f=102&t=62528

[radost]

Ja już trzeci raz do tego podchodzę i za każdym razem odpuszczam z powodu ciężkiego dostępu. No ale do 3 razy sztuka. Tym razem może w ogóle podaruje sobie demontaż korektora tylko od razu połącze przewody czymś np takim: http://moto.allegro.pl/przewod-lacznik- ... 88249.html

Pytanie tylko czy stożki bedą pasować.

[Szisz]

Ma ktoś może działające foty??? Bo te na pierwszej stronie już nie działają :/

[pioczel]

witam

odświeżę temat,dziś byłem na stacji i hamulce tylne wyszły tragicznie ,ręczny ok -tarcze ,klocki prawie nowe wsio nasmarowane i odpowietrzone-widać po tarczach że klocki ledwo szurają po nich .I tu pytanie zdjęcia nie działają z pierwszego postu tego korektora-podejrzewam że daje za małe ciśnienie ,ma ktoś aktualne foty jak się dobrać do tej uszczelki nr 3?? i go udrożnić, w sumie jak auto podniosłem i kolega naciskał hamulec to dało się kołem obrócić,-czyli działa ale za słabo,natomiast na próbach na piasku nie ma szans aby koło choć troszkę się zblokowało(ABS)-jestem na tyle zdesperowany że chcę tak zrobić jak Hazu

[Hazu]

Nie kombinuj.
Załóż hamulce tylne od GW z tarczą 280mm i będzie hamował.

Przednich nie ruszaj.
Albo zrób tak ja ja w swoim (w podpisie), ale to trochę więcej rzeźbienia,

A jak chcesz sprawdzić jak hamuje bez korektora to możesz to zrobić bez jego rozbierania.
Zdejmujesz tylko dekielki, zobaczysz otworki,
w te otworki trzeba włożyć trzpień,
o takiej długości aby dało się dekielki powtórnie założyć
i aby trzpień oparł się na dekielku.
Ja użyłem do tego nita aluminiowego bez rdzenia.

Po założeniu dekielków, na wszelki wypadek,
założyłem klamrę skręcaną na śruby która dociskała dekielki.
Zaletą tego rozwiązania jest to że w każdej chwili można to wszystko zdemontować bez rozbierania korektora.

[pioczel]

ups ,nawywijałem z tym korektorem.zgubilem dolny dekielek-generalnie tylko tam jest sprężyna i zaworek,dałem nakrętkę(pod nią łeb nita) i ścisnąłem ściskiem stolarskim (zawór cały wciśnięty),próby pod garażem tylko na piachu i ani raz koło tylne nie zablokowało,zobaczymy na asfalcie..jak dalej tarcze będą rdzawe to już chyba będzie regeneracja zacisków,kupię takie zestawy z tłoczkami,albo jakąś uzywkę korektora zaryzykuję

edit: dziś testowałem hamulce po wciśnięciu zaworka i eureka-tył hamuje
tu teraz pytanie nigdzie nie widziałem nowych korektorów ,czy kto widział czy to jest dostęne?? podejrzewam że jak tak to cena będzie jakaś kosmiczna bo używki 25-80 na aledrogo