Klub MazdaSpeed

Hazu · przez **Hazu** » 2 sie 2010, 08:31

ale chodziło o to czy Twoje auto jest z przed 94r
z tego co wiem jest.
wiec jak założysz przepływkę KL i sterownik od mx-6 czy 626 to będzie śmigać bez problemów
oczywiście wszystko pozostałe ma zostać z KF

KyRy · przez **KyRy** » 2 sie 2010, 13:24

wg VINu mój Xed jest z maja 1994 roku...

pawelc · przez **pawelc** » 2 sie 2010, 15:37

w takim razie luknij pod maskę i zobacz czy są 3 czujniki temperatury ,czujnik stuku i czujnik położenia wału

KyRy · przez **KyRy** » 2 sie 2010, 17:52

mam 2 czujniki temperatury, za korkiem z tyłu z prawej strony...

KyRy · przez **KyRy** » 4 sie 2010, 20:34

Sorry za post pod postem, ale zależy mi na odpowiedzi.

Jeżeli nie mam u siebie jednego czujnika temperatury, czujnika położenia wału i czujnika spalania stukowego to muszę wymieniać wiązkę na tą z Xedosa sprzed 94roku żebym mógł wrzucić KLa?

Proszę o pomoc...

Hazu · przez **Hazu** » 4 sie 2010, 20:39

będdziesz musiał do obecnej wiązki dołożyć przewód od stukowego i cz. temp. to wszystko
bo do xedosa 6 żadnej wiązki od kl nie dobierzesz
najlepiej jakbys miał ta krótką wiązkę (co idzie za kolektorem ) od xedosa przed 94 r

czujnik połozenia wału przy kole pasowym wystepuje w każdym xedosie

Napewno znajdziesz na forum informacje za co który pin w sterowniku kl odpowiada.

Do tego jeszcze pewnie będziesz musiał w wiązce zamienić pin od wyświetlania błędów.

KyRy · przez **KyRy** » 5 sie 2010, 09:12

Hazu napisał(a):będdziesz musiał do obecnej wiązki dołożyć przewód od stukowego i cz. temp. to wszystko

przy KL'u też mam tylko dwa czujniki temperatury.
Nie ma tego przy samym wlewie płynu chłodniczego... zaznaczonego w pierwszy czerwony okrąg.
Obrazek

Czyli te silniki też musiały się chyba tym różnić.

To zostałby tylko czujnik spalania stukowego.

Hazu napisał(a):czujnik połozenia wału przy kole pasowym wystepuje w każdym xedosie

ok. Czyli to bym musiał tylko przepiąć.
A mógłby ktoś zaznaczyć w którym on jest dokładnie miejscu?
Obrazek

I tak jak pisałem wyżej na tym KLu też nie ma trzeciego czujnika temperatury...

Hazu napisał(a):bo do xedosa 6 żadnej wiązki od kl nie dobierzesz

nie myślałem o wiązce z KLa. Tylko z x6 sprzed 94'

Hazu · przez **Hazu** » 5 sie 2010, 18:28

z przed 94 nie bedzie pasować bo nie podepniesz jej do instalacji auta, bo ma mniej pinów w dwóch wtyczkach

a czujnik położenia wału zawsze występuje w xedosie 6 ale może go nie być w X9

KyRy · przez **KyRy** » 5 sie 2010, 21:08

Wrrr. Już mi się miesza to wszystko powoli

Czyli pozostaje mi dołożyć przewód od stukowego do obecnej wiązki...

sq2jul · przez **sq2jul** » 12 sie 2010, 15:54

co prawda sa to schematy od Forda Probe KL ale moze sie okazac pomocne (schemat wiazki, ecu pinout):

http://forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701084727

btw. jezeli dobrze pamietam, to pinouty poszczegolnych ECU byly w programie Autodata.

MariuS · przez **MariuS** » 19 sie 2010, 09:13

czy silnik z probe 2.5V6 i jego osprzęt będzie pasował tak samo jak ten montowany w mx-6 czy 626 ?

pawelc · przez **pawelc** » 19 sie 2010, 09:38

Tak ,będzie pasował -te same sterowniki ,wiązki itp. ,zresztą to mazda mx-6 w innej budzie

KyRy · przez **KyRy** » 18 paź 2010, 20:48

Wielkie dzięki dla Hazu, Pawłac, Słabego6 oraz Sq2jul'a za informacje oraz porady na temat przekładki KF'a na KL'a w Xedosie 6

MariuS · przez **MariuS** » 27 paź 2010, 22:19

a czy przeszczepiając silnik w 323F BA z KF na KL-a wiązka do kompa jest taka sama czy muszę zmieniać na tę z KL-a? Ktoś może to stanowczo potwierdzić lub zaprzeczyć?

bo jeśli taka sama to potrzebowałbym oprócz silnika jeszcze kompa prze pływki i aparatu z Kl-a, jeśli wiązka byłaby inna to trochę komplikuje się.

Hazu · przez **Hazu** » 27 paź 2010, 22:31

Napewno więcej będziesz miał problemów niż w przypadku xedosa.

Ani silnik Kl z osprzętem do Twojej wiązki nie pasuje ani wiązka od Kl-a nie podpasuje do BA
Najprościej jest zamontować KL na w Xedosie z przed 94r bo tam tylko wymiana osprzętu wchodzi w grę reszta wszystko pasi.
a czy sie mylę zamierzam się w ciągu najbliższych tygodni przekonać

W xedosie sterownik KL chodzi na aparacie od KFa wiec podejrzewam ze tym bardziej w BA nie trzeba wymieniać aparatu zapłonowego. (przynajmniej z zewnątrz podobny)

Jak chcesz konkretów to pytaj xXx

lichy · przez **lichy** » 30 paź 2010, 08:28

Ja u siebie w xedosie jakiś czas temu wymieniłem silnik na KL na osprzęcie: komputer od MX 6 (od pawelc), przepływomierz od 626 KL, aparat zapłonowy i inne elementy zostały z KF-a , wszystko chodzi tak jak powinno całkowicie bezproblemowa przekładka cała operacja zajęła dwa dni z czyszczeniem komory silnika i kilkoma drobnymi naprawami

pawelc · przez **pawelc** » 31 paź 2010, 08:41

Opisz który rok xedosa? ,zastosowałeś oryginalny kolektor od KL-a?

lichy · przez **lichy** » 1 lis 2010, 16:55

xedos rocznik 94 kolektor ssący,wydechowy został z KF-a,

na początku jeździłem na sterowniku i przepływomierzu z KFa ale postanowiłem zmienić, osiągi trochę się różnią na korzyść KLa (oczywiście chodzi o osprzęt na silniku KL)

(nie wiem czy kojarzysz kupowałem od ciebie sterownik silnika z MX-a do tej przekładki )

Hazu · przez **Hazu** » 1 lis 2010, 17:14

Dlaczego nie zamontowałeś kolektora od KL?
KL ma przecież znacząco większy przekrój kanałów dolotowych.
i inaczej jeden vris zbudowany myślę z że wymiana znacząco miąła by wpływ co najmniej na moc max.

Czy po prostu kolektor KL (krutki) nie mieści sie pod maską?

Ja mam zamiar zamontować kolektor od KL-ki – zobaczymy jak to wyjdzie wszystko.

KyRy · przez **KyRy** » 1 lis 2010, 18:59

Hazu napisał(a):Czy po prostu kolektor KL (krutki) nie mieści sie pod maską?

Slaby6 mi pisał, że się nie mieści...

lichy, w wiązce coś zmieniałeś czy została stara?

Klub MazdaSpeed

Swap KF na KL – Mazda Xedos 6

Kto przegląda forum

Moderator