Mazda MX-6 GE KL MAZDASPEED

[DamianMX6]

Piękne auto. gratuluje pomysłu i smaku!

Śliczna mx chyba najładniejsza w PL

dzieki wielkie

Witam
Gratuluję pięknej MX6 włożona praca nie poszła na marne , sam odkąd kupiłem 2 lata temu moją Mazdę 121 i zainteresowałem się tą marką od razu wiedziałem że następna bedzie MX 6 . Kiedyś dopne swego

Życzę ci tego z całego serca , to naprawdę piękne auta i coraz rzadsze. Każdy uratowany egzemplarz daje wiele satysfakcji właścicielowi.

Dziś w końcu wymieniłem skraplacz/chłodnicę klimatyzacji, udało się kupić firmy BEHR podobno bardzo dobra, zobaczymy .

teraz aż miło popatrzeć.
Poprzednią już korozja zjadała od dołu więc zdecydowałem się na wymianę zanim się zepsuje na trasie. Jak się okazało w samą porę, stara nie przeszła próby ciśnienia i strzeliła po 5 minutach.

[Hazu]

Śruby to założył byś oryginalne a nie takie z metalowego.

[DamianMX6]

Śruby to założył byś oryginalne a nie takie z metalowego.

A ty po śruby pewnie do ASO jeździsz .

Oryginalne w większości to śruby, bądź nakrętki kołnierzowe które przy dokręcaniu niszczyły by nowy lakier. A ja lubie mój nowy lakier .

[Hazu]

Ja to wiesz gdzie mam swoje ASO
A i Tobie bym parę śrubek odstąpił.

Ale fakt lakieru szkoda.
Mam na dzieję że nie jest taki badziewny jak mój.

[DamianMX6]

Ja to wiesz gdzie mam swoje ASO
A i Tobie bym parę śrubek odstąpił.

Ale fakt lakieru szkoda.
Mam na dzieję że nie jest taki badziewny jak mój.

Wiem, wiem ale chciałem pikne, nowe błyszczące. Moje to już były tak zniszczone że nie nadawały się do pokazania i ponownego użycia.

tak to kiedyś było,

[Adaś]

pod maską jak prosto z salonu

[Markiz]

Piękne auto Gratuluję zapału i wytrwałości

[Radex]

jakbyś ją kiedyś sprzedawał to odezwij się na PW
podziwiam ciągle to cacko i nadziwić się nie mogę

[DamianMX6]

pod maską jak prosto z salonu

jeszcze nie, jeszcze nie

Piękne auto Gratuluję zapału i wytrwałości

dzięki

jakbyś ją kiedyś sprzedawał to odezwij się na PW

NIGDY jej nie sprzedam, ale na PW jakby co będę się odzywał w innych sprawach


Dziś zapadła decyzja, robie remont silnika. Bidula ma przelatane 320 000 km i choć nie dymi, oleju ciągnie do 0.5L na 1000km, chociaż zapier......a że chej, to troche juz słychać ze nie pierwszej młodości, nie będę czekał aż coś pitolnie. Intuicja podpowiada mi aby to zrobić. Trzeba dopasować kondycję silnika do wyglądu zewnetrznego .
Wymiana wszystkiego co trzeba aby hulała bez obaw kolejne 300 000km. Lista którą mam od Smirnofa http://www.carspeed.pl mojego miszcza w sprawach części do MX-6 któremu całkowicie ufam i który będzie miał pieczę nad tym remontem:

– pierścienie nominalne NPR
– uszczelniacze zaworowe oryginalna TAKOMA
– uszczelki pod głowice – OE MAZDA
– panewki korbowodowe – nominał TDC/NPR
– sprężynki wałków – OE MAZDA
– uszczelki kolektora wydechowego TAKOMA
– uszczelki pokryw zaworów OE MAZDA
– uszczelniacze wałków OE MAZDA
– przedni uszczelniacz wału korbowego OE MAZDA
– silikon do miski ELRING
– płukanka valvoline przed rozbieraniem
– filtr oleju UNION
– olej na pierwsze zalanie – OE GM 10W40

resztę się zobaczy jak rozbierzemy silniczek do rosołu

[Siw-y]

Damian, jak ja Ci zazdroszczę czasu i miejsca na odbudowę auta, kasy na to w sumie też, adoptujesz mnie?

Piękne auto nie skłamię pisząc, że najpiękniejsze... szkoda, że nie moje , nawet ta czerwień mi nie przeszkadza już tak bardzo

[DamianMX6]

Damian, jak ja Ci zazdroszczę czasu i miejsca na odbudowę auta, kasy na to w sumie też

Siwy kasa jest bo kobity chwilowo nie ma trzeba korzystać, ot i cała tajemnica

adoptujesz mnie?

choćby jutro chociaż zdjęć mi nie przysłałeś z felgami

Damian, jak ja Ci zazdroszczę czasu i miejsca na odbudowę auta,<lol>

Piękne auto nie skłamię pisząc, że najpiękniejsze... szkoda, że nie moje , nawet ta czerwień mi nie przeszkadza już tak bardzo

Akurat silnik będę robił u Łukasza i Adriana z carspeed.pl więc z miejscem nie ma problemu. Problem jest w tym że połowa mojej przestrzenie życiowej zajmują części. Muszę zorganizować jakąś wyprzedaż.

[sq2jul]

– pierścienie nominalne NPR
– uszczelniacze zaworowe oryginalna TAKOMA
– uszczelki pod głowice – OE MAZDA
– panewki korbowodowe – nominał TDC/NPR
– sprężynki wałków – OE MAZDA
– uszczelki kolektora wydechowego TAKOMA
– uszczelki pokryw zaworów OE MAZDA
– uszczelniacze wałków OE MAZDA
– przedni uszczelniacz wału korbowego OE MAZDA
– silikon do miski ELRING
– płukanka valvoline przed rozbieraniem
– filtr oleju UNION
– olej na pierwsze zalanie – OE GM 10W40

Jakies dobre 1,5 roku temu wkladalem ten sam zestaw (tych samych producentow) do swojego KF. Zuzycie oleju przed 1l/1k km, po 1l/10k km (5w30). Polecam – silnik zrobil od tego czasu ~40k km i jest ok

EDIT:
jedno zastrzezenie – u mnie byly wkladane pierscienie RIKen. Reszta ta sama.

[Riki]

u mnie byly wkladane pierscienie RIKen.

czy

NPR

......i te i te zdadzą egzamin

Gratuluję raz jeszcze podejścia do tematu .......tak powinno być serwisowane każde auto.

[pawelc]

NPR zdają egzamin -u mnie też już od około 1,5roku -zużycie oleju praktycznie nie występuje ale olej wymieniam co 7tys km

[Rafał_]

Damian wypasik. Też ostatnio robiłem remont na tych samych gratach . Szkoda, że nie zdecydowałeś się na ZE, ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło

[DamianMX6]

Szkoda, że nie zdecydowałeś się na ZE, ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło

Czas aby powstała grupa pod wezwaniem ochrony znikających KL . Zostaję przy KLu z kilku powodów:

1. Silnik jest od nowości w tym aucie, mam papiery do 260 000 z pieczątkami z serwisu w ESSEN, a głównym celem dla mnie była odbudowa tego co się da z tego auta.
Ma te 320 000 oryginalne więc aż się prosi aby mu dać nowe życie skoro do tej pory tak dzielnie sobie radził.

2. Mój plan to osiągnąć coś w okolicy 180KM bez drastycznych przeróbek i będę bardzo zadowolony. Myślę że jak pogrzebię w dolocie i wylocie plus remont silnika to jest taka szansa a to już tyle co ma większość KLZE a może i więcej, które można spotkać na naszych drogach. Zresztą ja i tak jestem miłośnikiem zakrętów więc n1 dla mnie to zawiecha potem hamulce a na końcu podnoszenie mocy.

3. Auto mi służy na codzień więc istotna jest łatwa dostępność części.

4. Znalezienie silnika KLZE w doskonałym stanie ze wszystkim co jest niezbędne do przekładki graniczy z cudem że nie wspomnę o rozsądnej cenie i problemami z kompem...

[noucamp]

Przejżałem na szybko projekt i auto miażdży cyce !!!!!!!
Widziałem że coś z felami działałeś... zmień szybko te co masz bo są potwornie nudne...

[DamianMX6]

Widziałem że coś z felami działałeś... zmień szybko te co masz bo są potwornie nudne...

Nie przesadzaj, te felgi w porównaniu do innych obecnie produkowanych przez Mazdę są jednymi z najładniejszych. Aczkolwiek mam pewien inny model na oku ale kupić je jest bardzo ciężko.

Te felunie widoczne na zdjęciach mojej MX-6, 17'' są do sprzedania jak tylko założę zimówki. Jak jest ktoś zainteresowany polecam . Felgi są pomalowane proszkowo w srebrny kolorek który na słońcu mieni sie bardzo ładnie. Coś ala metalik. Oczywiście zero uszkodzeń, jakby co pisać na PW.

[radzi89 Rafal]

Niesamowite autko. Podziwiam za prace kase i serducho w nie wlozone.
Wszystko zrobione ze smakiem Wydaje mi sie, ze to najladniejsza MX-6 na forum,
a na pewno najladniejsza jaka ja w zyciu widzialem

[DamianMX6]

Niesamowite autko. Podziwiam za prace kase i serducho w nie wlozone.
Wszystko zrobione ze smakiem Wydaje mi sie, ze to najladniejsza MX-6 na forum,
a na pewno najladniejsza jaka ja w zyciu widzialem

Dzięki

Ponieważ okazało się po powrocie ze świąt że komputer nie wiedzieć czemu padł , wstawiam dopiero dziś fotkę mojej alternatywy garażu.