Mazda Xedos 6 CA KL 95' 2.5 V6

[Blade]

temat na prośbę z arch. przerzucony sprawdzona poprawność przerzucam gdzie trzeba ...

albowiem coś się zmieniło Ponowne gratulacje KyRy

[KyRy]

skoro już się wydało
nie pozostaje mi nic jak potwierdzić to, że w ten weekend pod maskę w Xedosie w miejsce KF'a zagościł dwu i pół litrowy KL

[sq2jul]

No takie blachy do czegoś zobowiązują czekam na wykres z hamowni – jestem ciekaw ile wypluje KL na kompie KF. Jakby nie patrzeć to chyba pierwszy swap na forum z KF na KL w budzie CA.

[KyRy]

No takie blachy do czegoś zobowiązują

to znaczy? mógłbyś troszkę wyjaśnić?

Jakby nie patrzeć to chyba pierwszy swap na forum z KF na KL w budzie CA.

oj nie, jednak nie Hazu kiedyś wkładał KL'a do Xedosa, Słaby6 już jakiś czas z nim jeździ no i jeśli się nie mylę to Simoneus ma u siebie KL-ZE


Przy okazji przekładki w KL'u założono nowy kompletny rozrząd.
Silnik zalany półsyntetykiem Mobil Super 2000.
'
Parę tygodni wcześniej w Xedosie zostały wymienione tarcze, klocki, przewody hamulcowe oraz przeczyszczone zaciski autko dostało także nową chłodnicę wody.

[sq2jul]

to znaczy? mógłbyś troszkę wyjaśnić?

DKL

[Mev]

Simoneus ma u siebie KL-ZE

Chyba Smirnoff

[KyRy]

to znaczy? mógłbyś troszkę wyjaśnić?

DKL

hehehe. Racja myślałem, że rozwiążesz mi ten szyfr 5ge8

Simoneus ma u siebie KL-ZE

Chyba Smirnoff

no tak, myślałem o tej samej osobie ale nicki mi się pomieszały

[Barthek]

Gratuluję swapu, mi też cały czas chodzi taki po głowie
Czy zmierzyłbyś elastyczność? :
– na 4 biegu od 60-100 km/h
– na 5 biegu od 80-120km/h

[KyRy]

Czy zmierzyłbyś elastyczność? :
– na 4 biegu od 60-100 km/h
– na 5 biegu od 80-120km/h

ok. Jak dorwę się do aparatu to postaram się nagrać.

[Tubi]

Może kiedyś też się pokusze ale ja bym się skłaniał jak już robić przekładkę w KL-ZE Czekamy na pomiary ja bym chciał również dane od 0-100 jeśli łaska

[Fedu]

Xedos to piękno same w sobie

[KyRy]

Kilka filmików:

a) 0-100km/h
http://www.youtube.com/watch?v=xa9MSneONkI
http://www.youtube.com/watch?v=U7eeDlu88ZA

b) 60-120km/h III bieg
http://www.youtube.com/watch?v=7dh_eFvTtkQ

c) 60-100km/h IV bieg
http://www.youtube.com/watch?v=YyoD7g2tFwg

d) 80-120km/h V bieg
http://www.youtube.com/watch?v=gOhlvkzaXYs


http://www.youtube.com/watch?v=wpfaLD_K33Q

[Siwus]

całkiem na plus
czuć dużą różnicę między KF, a KL w tej budzie?
Graty! Pozdrawiam!

[KyRy]

czuć dużą różnicę między KF, a KL w tej budzie?

Myślę, że KF jest w sam raz do tej budy (chyba tak samo jak KL do TA – mimo, że nie miałem okazji jeszcze tym pojeździć). Jeśli jednak ktoś chce coś więcej, nie odczuwając jakiś radykalnych zmian w spalaniu to KL jest tu idealny

Przyspieszenie to raczej daleko od sportowego ale na pewno starcza do b. sprawnego poruszania się

[KacY]

Wielkie graty KyRy
Teraz do spokojnego lansu jeszcze tylko aluramki i przyjemność z jazdy o wiele lepsza
nie ukrywam, że zazdroszczę....

[deejay27]

Z tego co widac na tych filmikach to wielkiej róznicy nie zauważam , pomiedzy tymi silnikami jesli chodzi o przyspieszenie(moze wydaje mi się).Pytanie jakie się nasuwa to czy warto wg wkladac KL pod maske,bo jesli chodzi tylko o to, ze na papierze mamy zamiast 2l ,2,5 litrowy motor i większą moc która tak naprawde nie powala przynajmniej na tym filmiku.Moze się myle i wrażenia z jazdy w fotelu są lepsze:]Dlatego pytanie do własciciela :Czy czujesz duzą roznice jezdżąc Kl'em w porównaniu z dawnym KF'em

[Barthek]

KyRy robiłem testy swoim KF-em i mam identyczne wyniki.
Może trzeba coś jeszcze dopracować i wybrać się na hamownię
Jechałem niedawno MX-6 z KL-em i różnica była bardzo odczuwalna do mojego.

[KyRy]

najlepiej by było gdybym stanął obok jakiegoś KF'a i wtedy się przekonał

Auto może kiedyś trafi na hamownie to będzie wiadomo co w nim siedzi.

[pawelc]

Według mnie trzeba ten projekt doprowadzić do końca aby odczuć pełną moc KL-a czyli kolektor dolotowy ,przepływomierz ,komputer od 2,5v6 ,dla kompletu najlepiej jeszcze wrzucić skrzynię od KL-a (100km/h osiągane bez problemu na 2 biegu ,1/4 mili kończy się na trzecim czyli o jeden bieg mniej do wrzucenia niż w przypadku KF-a) i wtedy dopiero będzie to jeździć prawidłowo tak jak na 165 KM przystało .Z moich porównań mx-6(KL) z xedosem 6 (KF) to różnica jest spora żeby nie powiedzieć że dzieli je przepaść

[DamianMX6]

Według mnie trzeba ten projekt doprowadzić do końca aby odczuć pełną moc KL-a czyli kolektor dolotowy ,przepływomierz ,komputer od 2,5v6 ,dla kompletu najlepiej jeszcze wrzucić skrzynię od KL-a (100km/h osiągane bez problemu na 2 biegu ,1/4 mili kończy się na trzecim czyli o jeden bieg mniej do wrzucenia niż w przypadku KF-a) i wtedy dopiero będzie to jeździć prawidłowo tak jak na 165 KM przystało .Z moich porównań mx-6(KL) z xedosem 6 (KF) to różnica jest spora żeby nie powiedzieć że dzieli je przepaść

Amen

Dodam tylko, że patrząc na filmy za mało tego swojego KLa wykręcasz, jeśli chcesz dać na maxa i sprawdzić osiągi.

Niemniej gratuluję przekładki, jesteś pierwszy z tego co wiem, doprowadz sprawę do końca jak kolega pawelc pisze i będzie rakieta. Kolektor mogę ci dać za darmo.