Naprawa blacharska, czyli różne dziwne przypadki uszkodzeń karoserii...

[chmooreck]

Rzecz w tym, że "magicy" od prostowania potrafią zrobić to na prawdę dobrze. Skonsultować się nie zaszkodzi. Ale to już Twoja sprawa, czy wolisz mieć auto cięte i spawane, czy wyprostowane troszkę blachy.
Po dachowaniu skala zniszczeń byłaby troszkę większa
Dla kupującego zachowaj po prostu dokumentację dot. szkody.

[Tomek6]

A jeszcze niedawno był motyw Toyoty, o którym rozmawialiśmy. Jak pech to pech... ale głowa do góry, trzeba to jakoś naprawić.
Nie wiem czy da się wymienić cały element bez cięcia. Przeglądałem katalog allmazda.net, ale nie udało mi się znaleźć tego panelu. Nie wiem jak wygląda to uszkodzenie, ale ja tak jak radzi chmooreck wybrałbym się do firmy usuwającej wgniecenia i spróbował to wyciągnąć, bo mnie wizja cięcia lekko by przerażała. Lakier zdarty do podkładu?
Jeśli chodzi o późniejszą sprzedaż to tak to właśnie może wyglądać, dlatego proponuję zrobić zdjęcia auta w wysokiej rozdzielczość i w razie czego tym się wytłumaczyć.

[bartosz51]

Słusznie prawicie. Nie znam się za bardzo na tych sprawach i naiwnie sądziłem, że da się coś wyjąć i w całości zastąpić nowym. Ale skoro trzeba by mi w tym celu pociąć samochód to pewnie, że wolę prostowanie.
Pozdrawiam i dzięki.
Bartek
PS. z tym dachowaniem to trochę gorzkie żarty były. Dach jako taki jest na szczęście nietknięty.

[bartosz51]

Skonsultuj się w firmie zajmującej się prostowaniem wgnieceń. Być może po nich wystarczy tylko polakierować.

No i jestem po konsultacji. Żadnych cięć nie będzie bo ciąć szkoda – tako rzeczą panowie z lakierni, która to będzie wykonywać. Temat jest spokojnie do wyprostowania
Do wymiany będą: tylna prawa szyba (rysy) ozdobna listewka nad nią (rysy) i szyba w pokrywie bagażnika. Będę (za radą ww. panów) nalegał na wymianę całej pokrywy (rysy) i zobaczymy, co na to PZU, które ubezpiecza sprawcę.
Pozdrowienia i dzięki za rozmowę
Bartek

[M6_marcin]

Skonsultuj się w firmie zajmującej się prostowaniem wgnieceń. Być może po nich wystarczy tylko polakierować.

No i jestem po konsultacji. Żadnych cięć nie będzie bo ciąć szkoda – tako rzeczą panowie z lakierni, która to będzie wykonywać. Temat jest spokojnie do wyprostowania
Do wymiany będą: tylna prawa szyba (rysy) ozdobna listewka nad nią (rysy) i szyba w pokrywie bagażnika. Będę (za radą ww. panów) nalegał na wymianę całej pokrywy (rysy) i zobaczymy, co na to PZU, które ubezpiecza sprawcę.
Pozdrowienia i dzięki za rozmowę
Bartek

Do wyprostowania bez szpachli? nie chce mi się w to wierzyć, ponieważ wyciąganie wgnieceń prostowanie BEZ SZPACHLI odbywa się w 99,9% przypadków na elementach prostych, bez mocnych zaokrągleń(najczęściej po gradobiciu).... Poza tym może być syt. taka, że PZU w przypadku naprawy gotówkowej (bierzesz kase do ręki – zresztą marną bo np. stawka r-h sięgnie max 70 zł) orzeknie naprawę ww. elementów a nie ich wymianę. Co innego jakbyś robił bezgotówkowo np. w ASO z pewnością byłoby wymienione na nowe na org. częściach (chyba że doniesiesz im fakturę za naprawy) Zastanów się 2 razy jaką podejmiesz decyzje, bo malowanie ew. szpachlowanie nawet lekkie pozostawi o wiele większy ślad niż wymiana

[Tomek6]

Do wyprostowania bez szpachli? nie chce mi się w to wierzyć, ponieważ wyciąganie wgnieceń prostowanie BEZ SZPACHLI odbywa się w 99,9% przypadków na elementach prostych, bez mocnych zaokrągleń etc...

Pożyjemy, zobaczymy jak to Bartkowi naprawią Aczkolwiek byłbym dobrej myśli, bo ten element nie jest jakoś specjalnie powyginany itp. Na Auto Moto Show tego roku była firma z Katowic, która robiła pokaz usuwania różnych wgnieceń na Micrze i mnie to szczerze przekonało. Znajomy jakiś czas temu usuwał w takiej firmie kilka wgnieceń w Peugeocie i także nie ma śladu.

[M6_marcin]

Do wyprostowania bez szpachli? nie chce mi się w to wierzyć, ponieważ wyciąganie wgnieceń prostowanie BEZ SZPACHLI odbywa się w 99,9% przypadków na elementach prostych, bez mocnych zaokrągleń etc...

Pożyjemy, zobaczymy jak to Bartkowi naprawią Aczkolwiek byłbym dobrej myśli, bo ten element nie jest jakoś specjalnie powyginany itp. Na Auto Moto Show tego roku była firma z Katowic, która robiła pokaz usuwania różnych wgnieceń na Micrze i mnie to szczerze przekonało. Znajomy jakiś czas temu usuwał w takiej firmie kilka wgnieceń w Peugeocie i także nie ma śladu.

Jeśli to ma być bezinwazyjnie to oczywiście niech robi tą metodą . Mnie również ta metoda przekonuje, ale żeby ją wykonać muszą być odpowiednie warunki, które m.in wymieniłem wyżej. Osobiście jeśli mieli by wyprostować i choć trochę dać szpachli, to bym wolał robić w wariancie warsztatowym na nowe części.

BTW. rozejrzałbym się za administratorem budynku, z którego spadła owa deska, a nóż udałoby się coś załatwić...

[bartosz51]

Co innego jakbyś robił bezgotówkowo np. w ASO z pewnością byłoby wymienione na nowe na org. częściach

Tak właśnie robię. Tyle, że ASO jest Hondy. Mazda ma podobno w Olsztynie taką lakiernię, że strach tam rower oddać. A Honda uchodzi tutaj za jedną z najlepszych, może w regionie nawet.
Trochę gonitwa myśli muszę przyznać. Z jednej strony nie chcę tej szpachli jak cholera. Z drugiej, rżnięcie i spawanie samochodu też mnie letko przeraża.
Pożyjemy, zobaczymy – pięknie powiedziane.
A propos odszkodowań według wyceny i gwoli ciekawostki zarazem, olsztyńskie sądy (oczywiście nie same z siebie, tylko za opiniami biegłych) przyjmują zwykle 90-110 za r-h. I to ma być średnia.
Do miłego
Bartek
To jeszcze jedno – jak mi powiedzieli, że to "wyciągną", to będzie szpachla, czy nie? Bo już nic nie kumam.

[M6_marcin]

Co innego jakbyś robił bezgotówkowo np. w ASO z pewnością byłoby wymienione na nowe na org. częściach

Tak właśnie robię. Tyle, że ASO jest Hondy. Mazda ma podobno w Olsztynie taką lakiernię, że strach tam rower oddać. A Honda uchodzi tutaj za jedną z najlepszych, może w regionie nawet.
Trochę gonitwa myśli muszę przyznać. Z jednej strony nie chcę tej szpachli jak cholera. Z drugiej, rżnięcie i spawanie samochodu też mnie letko przeraża.
Pożyjemy, zobaczymy – pięknie powiedziane.
A propos odszkodowań według wyceny i gwoli ciekawostki zarazem, olsztyńskie sądy (oczywiście nie same z siebie, tylko za opiniami biegłych) przyjmują zwykle 90-110 za r-h. I to ma być średnia.
Do miłego
Bartek

Czyli jednak szpachla... Jedno jest pewne i miałem z tym styczność nie raz: będzie to bardziej widoczne i nie do ukrycia w porównania do cięcia. Ostatnio przykładałem miernik do tylnego błotnika odcinanego w passacie i nie mogłem znaleźć za cholere miejsca odcięcia/wspawania, element był nowy pomalowany zgodnie z grubościami innych elementów – zero śladów pierwszoplanowych... A jak wiadomo szpachla odrazu będzie widoczna.

[bartosz51]

Hej, już wyżej napisałem, ale jeszcze raz – powiedziano mi: "wyciągniemy to bez problemu", to będzie szpachla, czy nie? Muszę szczegółowo dopytać bo szpachla.... Jak to brzmi w ogóle?? Dramat jakiś

[Tomek6]

Jeśli to ma być bezinwazyjnie to oczywiście niech robi tą metodą . Mnie również ta metoda przekonuje, ale żeby ją wykonać muszą być odpowiednie warunki, które m.in wymieniłem wyżej.

Ano właśnie. Jak tylko da się to wyciągnąć to należy wyciągać, bo nie wiem czy takie cięcie i spawanie takiego kawałka nie osłabi potem konstrukcji, co przy jakiejś "przygodzie" może się okazać ważne.

BTW. rozejrzałbym się za administratorem budynku, z którego spadła owa deska, a nóż udałoby się coś załatwić...

Bartku, rozglądałeś się? Może udałoby się ściągnąć trochę pieniędzy.

Edit: Zajrzyj tutaj (informacyjnie bo do Bielska Cię nie wysyłam ) http://www.mwalczak.com.pl/galeria,galeria_przed_i_po_naprawie_1.html

[M6_marcin]

Jeśli to ma być bezinwazyjnie to oczywiście niech robi tą metodą . Mnie również ta metoda przekonuje, ale żeby ją wykonać muszą być odpowiednie warunki, które m.in wymieniłem wyżej.

Ano właśnie. Jak tylko da się to wyciągnąć to należy wyciągać, bo nie wiem czy takie cięcie i spawanie takiego kawałka nie osłabi potem konstrukcji, co przy jakiejś "przygodzie" może się okazać ważne.

BTW. rozejrzałbym się za administratorem budynku, z którego spadła owa deska, a nóż udałoby się coś załatwić...

Bartku, rozglądałeś się? Może udałoby się ściągnąć trochę pieniędzy.

Nic nie osłabi na 100% – oczywiście tylko technologią przewidzianą przez producenta i jeśli to zrobią porządnie to ani na grubości lakieru ani na miejscu odcięcia/wspawania nie będzie śladu. Lepiej dowiedz się jak oni mają to zamiar ''wyciągnąć', po dachowaniu 4 krotnym też się da wyciągnąć

[chmooreck]

Ja bym się jeszcze skonsultował w firmie, która wyciąga wgniotki bez lakierowania (np. po gradzie).

[bartosz51]

M6_marcin napisał(a):BTW. rozejrzałbym się za administratorem budynku, z którego spadła owa deska, a nóż udałoby się coś załatwić...



Bartku, rozglądałeś się? Może udałoby się ściągnąć trochę pieniędzy.

No właśnie nie musiałem. Rzecz działa się w pięknym mieście Ełku. Pojechałem tam na rozprawę. Budynek sądu jest właśnie remontowany. Wahałem się przed zaparkowaniem, ale patrzę – masa samochodów stoi (jak wspomniałem w mojej "zagadce" z pierwszego postu), masa ludzi sobie chodzi, bądź co bądź to śródmieście. Wszystko ładnie zabezpieczone siatką. No i zaparkowałem.
Szkoda będzie likwidowana z polisy OC przedsiębiorcy budowlanego, który wykonuje roboty w tym budynku. Człowiek się przyznał, że się im deska "wymsknęła", przebiła siatkę i spadła. Swoją drogą, gdyby zamiast mojego samochodu na jej drodze pojawiła się czaszka jakiegoś przechodnia, to raczej czapa.
Tak czy owak Panowie, odradzam parkowanie w tego typu miejscach. Ja już nigdy tego nie zrobię, choćbym miał ryzykować spóźnienie na najważniejsze nawet spotkanie. A tu było tak, że do Ełku mam dość daleko, podjeżdżam, szybki ogląd sytuacji, decyzja: parkowanie, biegiem do sądu i masz...
A co do likwidacji szkody i ewentualnych dodatkowych pieniędzy – jak pisałem, żadnych kosztorysów, bezgotówkowo, na oryginalnych częściach i na najwyższym – mam nadzieję poziomie.
No i co istotne, jest to lizing, więc w zasadzie to nawet nie mój samochód. Czekam właśnie na cesję.

Edit: Zajrzyj tutaj (informacyjnie bo do Bielska Cię nie wysyłam ) http://www.mwalczak.com.pl/galeria,gale ... wie_1.html

Niestety to moje uszkodzenie tak sympatycznie nie wygląda, jak te na prezentacjach. Szczególnie przez dość głębokie otarcia. Samo wgniecenie może najbardziej przypomina to z prezentacji nr 7.
Pozdrawiam wszystkich
Bartek

[M6_marcin]

Ja bym się jeszcze skonsultował w firmie, która wyciąga wgniotki bez lakierowania (np. po gradzie).

Na 99% takie uszkodzenie nie da się wyciągnąć bezinwazyjnie. Skoro masz leasing to będziesz miał zapłacić VAT warsztatowi i wrzucić sobie to w koszty – poza tym w przypadku leasingu nie masz innej opcji niż naprawa bezgotówkowa. Moja rada jeszcze raz: jeśli to wyciąganie ma być poprzez późniejsze szpachlowanie to nie rób tego w taki sposób. Lepiej jest wymienić na nowe elementy, tym bardziej że jeśli się przyłożą to nie będzie śladu, przecież sam piszesz, że zależy Ci na naprawie na najwyższym poziomie Powodzenia

[bartosz51]

....................................

[Tomek6]

Teraz widać co i jak. Domagaj się bezwzględnie wymiany całej klapy bagażnika na fabrycznie pomalowaną, skoro szyba jest porysowana i dodatkowo jest tam wgniecenie z uszkodzoną powłoką (jeśli dobrze widzę to wycieraczka też oberwała). To samo dot. prawej tylnej szyby i jej ramki tak jak mówiłeś. Natomiast co do tego elementu, który zaznaczałem stronę wcześniej to nie wiem, nieciekawie to wygląda, bo otarcia są jeszcze na wysokości tylnej szyby. No i element nad lewą lampą, tam chyba lekko załamała się krawędź... Jeśli dałoby się to wyciągnąć bez szpachlowania na gładko to byłbym za wyciąganiem, ale jak nie to nie wiem, chyba pozostaje cięcie. Nie uginaj się w każdym razie przed nikim, to nowy wóz. Znajomej wymieniali całe drzwi w 3letnim Passacie, więc tym bardziej Tobie należy się nowa klapa. Co do lakierni to kazałbym sobie łopatologicznie wyjaśnić jaką oni mają wizję na naprawę, bo z ludźmi różnie bywa, powiedzą "zrobi się szefie, będzie jak nowe" a wgniecenia wyrównają szpachlą. Daj nam znać jak sprawa się toczy. Powodzenia

[bartosz51]

Cześć,
jestem po spotkaniu z panem likwidatorem z PZU, który zakwalifikował do wymiany wszystko poza tym elementem nad tylną lewą lampą. Czekam na kosztorys i zobaczymy, co dalej.
Pozdrowienia
Bartek

[Siw-y]

Wszystkie te uszkodzenia da się wyciągnąć bez spawania. Przygrzewa się końcówkę specjalnego młota bezwładnościowego, widziałem mocniejsze załamki, które blacharz powyciągał.
Jak się dobrze blacharz postara to szpachli użyje tylko kosmetycznie do wyrównania powierzchni.

[andrzej411]

W takich przypadkach warto skorzystać z usług fachowców zajmujących się bezinwazyjnym usuwaniem wgnieceń. Znam firmę z Krakowa Nice Car, naprawiali mi auto po gradzie. Bardzo dobry efekt, po uszkodzeniach nie ma śladu. Polecam