szarpanie przy ostrym ruszaniu

[lukkil]

a ten luz to typowy problem takich starych xedów.
Poprostu wieloklin koroduje i robi się luz

taaaaa.. luz liczony w cm.. to chyba połowa ośki musiała by być skorodowana

no chyba że łożysko na podporze się rozdzieliło się na 2 części. Tak jak mówie, luz jest naprawdę duży

[Hazu]

bo naprawdę jest tak jak piszę

Ale wierzyć nie musisz a że luz masz jeszcze na łożysku podpory to chyba jesteś w stanie rozpoznać?

[lukkil]

ja rozumiem i wierze Ci że tak jest

tak jak pisałem postaram się w tygodniu sprawdzić gdzie jest luz bo wczoraj tylko wczołgałem się pod auto i pomachałem półośka

od kierowcy też jest luz ale minimalny, ledwo wyczuwalny czyli tak jak piszesz zapewne na frezach czyli raczej nie szkodliwy.

czy luz na tej podporze może być przyczyną takiego ostrego szarpania przy ruszaniu lub też czasem wibracji gdy puszczam sprzęgło jak zmieniam bieg podczas jazdy?

[Hazu]

raczej nie ale po z sumowaniu jeszcze luzów na przegubach może taki efekt być.

[Fedu]

Dzisiaj dopadło mnie dokładnie to samo Ostro ruszyłem ze skrzyżowania i myślałem że mi wszystko poodpada tak się wszystko zaczęło telepać. W B6 takiego czegoś nie było . Amorki sprawne... tuleje i sworznie na wahaczach wymienione wraz z łącznikami stabilizatora...przeguby ok. A może to wina końcówki drążków kierowniczego W zimie tego nie było! Ustawiłem zbieżność 4 kół ale nadal delikatnie auto ściąga w prawą stronę wraz z kierownicą, a co dziwniejsze że przy hamowaniu jedzie prosto jak po sznurku Ciśnienie w oponach wszędzie jednakowe.

[Hazu]

Te duże tylne tuleje/motyle wymieniłeś?

[Fedu]

No a jak wszystko co znajdowało się w wahaczu

[LUM@K]

Wczoraj też samochód mi podskakiwał przy ostrym ruszaniu ale wiem do czego bo był mokry asfalt... a jak jest suchy to normalnie pali gumę ^^.Wiec wszystko zależy od nawierzchni i od warunków atmosferycznych.


Pozdrawiam LUM@K

[dgolf]

U mnie przy ruszanie i zmianach biegów czyli kiedy zaczyna ciągnąć lub hamować silnikiem słychać stuk. Przy ostrzejszym ruszeniu nie ważne czy suchy czy mokry asfalt walenie, jakby koło podskakiwało. Na przegubie wewnętrznym jest luz góra dół i stuka kiedy kręcę kołem lewo prawo na biegu. Tutaj pewnie będzie wchodzić w grę łożysko i przegub?

Ten układ przeniesienia napędu to się nadaję do auta 50-konnego. Parę razy ostrzej ruszyłem i po robocie. Gdzie jest moja Carina!!!

[Hazu]

wymień przeguby i poduszki i będzie wszystko jak nowe.