Naciągnięcie linki hamulca ręcznego

[ftomekk]

Witam.

Jako ,iż mój hamulec ręczny "brał" bardzo wysoko ale trzymał pewnie ,postanowiłem troszkę podciągnąć linkę.
W którymś poście na tym forum wyczytałem,iż najłatwiej to zrobić nakrętką nakręconą na śrubę przy dźwigni hamulca ręcznego.
Faktycznie taka śruba jest dokładnie obok dźwigni.
Wziąłem zatem klucz fajkowy i zacząłem naciągać.
Po kilku obrotach ręczny bierze zdecydowanie niżej niż wcześniej.
Niestety , troszkę przedobrzyłem i przekręciłem kluczem o raz za dużo
Coś pyknęło ... i śruba się delikatnie poluzowała.Teraz przy dalszej próbie dokręcania ,jest luźna.
Ręczny jednak nadal bierze ładnie i niżej niż wcześniej.

Czy ktoś z Was naciągał linkę w taki sposób??
Jakieś rady co dalej mam robić ?

[arcisz]

Może wystarczy Ci dokręcić drugą nakrętkę? Pierwsza pewnie zerwana...

[ftomekk]

Zerwana raczej nie,trzyma się na gwincie.
Puki co,trzyma ładnie, na razie tak zostawię.

[ftomekk]

I się narobiło

Gdy autko postoi na parkingu przez noc z zaciągnietym ręcznym , podczas ruszania,przy kołach skręcony w prawą stronę /tylko w prawą/
słychać dziwny odgłos,jakby tarcie metalu o metal.Dziwne jest to ,iż dzieje sie to tylko przy kołach skręconych w prawo.
Czy możliwe jest ,że za mocno naciągnąłem linke i to trze ręczny?
Ale dlaczego tylko przy skręconych kołach?

[Krusz]

Co można zrobić z ręcznym żeby lepiej hamował? Naciągałem już przy dźwigni i delikatnie się poprawiło ale i tak strasznie słaby jest. Przy naciąganiu doszedłem już do tego że wstępnie hamowały koła ale przy mocniejszym zaciągnięciu niewiele więcej przyhamowywały. Dodam że hamulec "nożny" działa bez zarzutu.

[Borys]

Jeśli naciągniesz linkę przy dźwigni i to nic już nie daje, to prawdopodobnie linki się wyciągnęły już i są do wymiany. Po tylu latach to bardzo możliwe, ja naciągnąłem u siebie na maxa i nie uzyskałem książkowych 5-7 ząbków na dźwigni (maxymalne zaciągnięcie to u mnie jakieś 10 ząbków).

[Krusz]

Myślisz że tu o linkę chodzi? Nie jest to sprawka klocków?

[Borys]

Ale zużycie klocków kasuje tłoczek hamulca. Skok mechanizmu ręcznego jest wg. mnie stały.

[Krusz]

No to chyba spróbuję. Czy wymiana linki jest w miarę prosta? Nie chce tego rozbabrać i zostawić bo nie będę dawał rady. Ile tak pi razy drzwi kosztuje taka linka?

[Borys]

Linka to jakieś 90zł sztuka, na twoim miejscu pojechałbym na rolki i sprawdził czy obie strony tak samo kiepsko hamują i czy obie linki trzeba wymienić. Przy okazji sprawdzisz czy nożny hamulec z tyłu jest ok (tym wykluczysz awarię zacisku).

[Krusz]

Z tego co wiem poprzedni użytkownik zmieniał hamulce w 2008/09 więc myślę że zaciski ok (a wiem napewno że były zmieniane bo kupiłem od szwagra:) ). Jak to w ogóle jest dokładnie – dzwoniłem do ASO i facet mówił że w 323 są 3 linki – przednia i dwie tylne. Jak sprawdzić czy wina jest tylnych czy przedniej jeżeli obydwa hamulce nie będą działać? Chyba że wymienię tylko przednią i jeśli się nie poprawi to dokupię te dwie?

[Borys]

Wyciągają się te przy hamulcach najczęściej, ta trzecia ma regulację przy dźwigni właśnie i przy nowych tylnych, teoretycznie tą regulacją dopasujesz tą "przednią".

[Krusz]

Czyli lepiej zainwestować w tylne a ew. potem dokupić prawą tak?

[Borys]

Teoretycznie tak, w praktyce na twoim miejscu sprawdziłbym na stacji diagnostycznej za pare groszy czy obie strony ręcznego masz tak samo słabe, może wystarczy jedna linka. Przyznam się, że tej przedniej linki w zamiennikach nawet nie widziałem, więc nie jest to część eksploatacyjna i zostaje ASO. Te dwie tylne to nawet na allegro są.

[Krusz]

I tak chyba zrobię. Dam radę to pod lewarkiem założyć czy musiałby być kanał?

[Borys]

Powinno być prosto

[Krusz]

No nie wygląda to źle, zobaczymy w praktyce – jak mi woda z placu wsiąknie w ziemię to się położę pod autem

[Siwy19]

Witam Ja mam problem z tylnym lewym hamulcem na stacji powiedziano mi ze ani reczny słabo trzyma i nozny to sa podejzenia ze linka lewa do wymiany, Dziiaj rozbierałem zacisk wyczyscilem co sie dało tloczek tez wyciagałem i rozerwałem ta duza gume co jest zaraz z tłoczkiem, a ze w Serwisie mazdy 200 zło kosztuje zestaw naprawczy to nie przejmowałem sie nia, złozylem wszystko do kupy i odpowietrzyłem tylko ten lewy tył, no i objawy dalej takie samo chodzi jak pare razy rozpedzilem sie i reczny zaciagałem to bylo slychac ze prawe piszczy a lewe nic, potem to sie juz lewe ta zaczeło hamowac ale nie piszczało moze jak pojezdze to sie wyrobi, dodam ze caly tyl lewa i prawa tarcza taj jak by krzywa byla bo obracajac kolem w jednym miejscu idzie ciezej, i nie wiem gdzie mam isc zeby mi te tarcze ktos przetoczył w Gliwicach zna kots moze gdzie sie tym zajmuja??