Klub MazdaSpeed

alien · przez **alien** » 13 lip 2005, 23:27

Mam schemat tych rolek i paka na nich, są tam dwie duże rolki i jakby 4 małe.
Przy wymianie paska trzeba wymienić wszystkie czy nie?

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 lip 2005, 00:51

alien napisał(a):Mam schemat tych rolek i paka na nich, są tam dwie duże rolki i jakby 4 małe.
Przy wymianie paska trzeba wymienić wszystkie czy nie?

W rozrządzie są 3 rolki + napinacz hydrauliczny ( no i pasek ) Ja wymieniam wszystko co 100 tysięcy.
Masz jeszcze 2 rolki od napinaczy pasków wielorowkowych napędzające osprzęt silnika.

alien · przez **alien** » 14 lip 2005, 08:10

Jaksa napisał(a):W rozrządzie są 3 rolki + napinacz hydrauliczny ( no i pasek ) Ja wymieniam wszystko co 100 tysięcy.
Masz jeszcze 2 rolki od napinaczy pasków wielorowkowych napędzające osprzęt silnika.

Troche bedzie mnie to kosztowało, ale jak trzeba to trzeba.
Wielkie dzięki za pomoc. Pozdro.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 14 lip 2005, 08:13

Jaksa napisał(a):Masz jeszcze 2 rolki od napinaczy pasków wielorowkowych napędzające osprzęt silnika.

W tych rolkach wystarczy wymienic lozyska 6203 RS
A wiesz Jarku ze u mnie nie stukalo przez sprezyny na walkach tylko przez napinacz?
Stukanie ma czestotliwosc okolo 2Hz czyli dwa razy na sekunde na biegu jalowym i dochodzi jakby z tylnej glowicy, mniej wiecej po srodku. Moge wpasc na osluchanie bo nowy napinacz jeszcze lezy na polce

alien · przez **alien** » 14 lip 2005, 09:51

tomekrvf napisał(a):W tych rolkach wystarczy wymienic lozyska 6203 RS

Czy 6203 RS to jest model tych łożysk? I taki sam jest do XEDOS 6?
Czy na każdej rolce jest takie samo łożysko? Pewnie wymiana jest tańsza niż zakup całych rolek.

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 14 lip 2005, 10:07

6203 RS to oznaczenie lozyska kulkowego o podwojnym uszczelnieniu gumowym. Wymiary lozyska to 17x40x12(srednica wewxsr zew x szerokosc)
Aby sprawdzic ze masz takie same lozyska nalezy zdemontowac rolke. Do tego potrzebne Ci beda dwa klucze: 10 na patyku lub 1/4"(3/8") z dluga przedluzka i oczkowa 17 dobrej jakosci aby nie zniszczyc nakretki rolki. No i oczywiscie suwmiarka do zmierzenia lozyska.
Obie rolki maja takie same lozysko. Lozysko np SKF czyli najwyzsza polka kosztuje max 15-17 PLN

alien · przez **alien** » 14 lip 2005, 10:16

Czyli demontuje pasek, odkręcam rolki, wyjmuje łożyska i wymieniam.
Jeszcze jedno pytanie, ile tych rolek demontuje, bo pojęcia nie mam jak to tam wygląda

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 14 lip 2005, 10:35

tomekrvf napisał(a):Obie rolki maja takie same lozysko

Czyli sa dwie rolki

alien · przez **alien** » 14 lip 2005, 10:54

dzieki serdeczne

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 lip 2005, 11:33

tomekrvf napisał(a):Aby sprawdzic ze masz takie same lozyska nalezy zdemontowac rolke

Wszystkie silniki KL/KF/K8 mają te same łozyska w rolkach ( tak jak pisal Tomasz , mowa tu oczywiscie o rolkach od pasków wielorowkowych )

Jaksa · przez **Jaksa** » 14 lip 2005, 20:32

tomekrvf napisał(a):Moge wpasc na osluchanie bo nowy napinacz jeszcze lezy na polce

Zapraszam ,kiedy podjedziesz?

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 15 lip 2005, 10:59

Niestety pracuje w tych samych godzinach co Ty. Najszybciej moglbym zajechac okolo 17.20

Jaksa · przez **Jaksa** » 15 lip 2005, 19:11

tomekrvf napisał(a):Niestety pracuje w tych samych godzinach co Ty.

To moze po pracy jakis mały spocik tak na szybko ? Jakoś złapiemy się na PW to pogadamy.

grze_zam · przez **grze_zam** » 16 lip 2005, 22:31

Mam podobny problem, tylko u mnie zaraz po rozpaleniu silnika jest cisza a jak troszke popracuje to słychać z okolic obudowy rozrządu jakby coś ocierało "pulsujaco" jesli moge sie tak wyrazić. Gdy kupilem autko nie bylo tego problemu. Dzieje sie tak od momentu wymiany rozrzadu :/

xlink · przez **xlink** » 1 sie 2005, 16:55

Jaksa napisał(a):
xlink napisał(a):dla ulatwienia dodam ze do pracy od Was zawiozlem sie sam, amerykanska wersja Madzi pewnego Waszego klienta ktory nie posiada(l) prawa jazdy

w KL/KF stukają koła wałków rozrzadu ( te zębate pod deklami ( nie te od paska ), sa tam 2 spręzyny ktore trzeba wymieniać tylko to kuuupa roboty i monety

chyba bede musial poprosic o ponowna diagnoze mojego stukania ...
po stuknieciu przodem ( wyciekniecie plynu z chlodnicy, chlodnica wygieta, itp. ) stukot u mnie byl glosniejszy i nie znikal po rozgrzaniu silnika ( ale powyzej 2.5k obr/min owszem ) ORAZ po zdjeciu chlodnicy ( aktualnie autko u lakiernika ) calkowicie zniknal ( nie wiem jeszcze jak bedzie po zalozeniu nowej ) ... o so chosi?

Jaksa · przez **Jaksa** » 1 sie 2005, 21:13

xlink napisał(a): o so chosi

Czary?!

xlink napisał(a): calkowicie zniknal

Silnik się naprawił? Jak będziesz po lakierku to daj znac , zagłębimy sie w temat ( ale taki stuk sam nie przechodzi )

xlink · przez **xlink** » 2 sie 2005, 12:33

dzisiaj wieczorkiem odbieram Madzie spod pedzla, ale mam juz zabookowany wyjazd na pare dni – jak wroce sie odezwe <tazz>

darl79 · przez **darl79** » 6 gru 2006, 22:36

Witam wszystkich.
Mam xedosa 6 rocznik 1992 V6 24V. Od niedawna pojawił sie dziwny "klekot" w silniku. Jak jest zimny to jest bardziej słyszalny, ale po rozgrzaniu nie ustępuje. Wyste puje on jednak tylko do 2500 obrotów, potem przechodzi idxwięk silnika jest normalny. Mam pytania o ewentualną przyczyne i czy wpływ może mieć niski poziom oleju ( troche ponad minimum). Napomnę tylko, że rozrząd był robionu ok 20 000 km temu.
Pozdrawiam i dziękuję. Darek

tomekrvf · przez **tomekrvf** » 6 gru 2006, 23:30

darl79 napisał(a):że rozrząd był robionu ok 20 000 km temu.

A napinacz hydrauliczny paska rozrządu(ten za 600 PLN) założono nowy?

Grzyby · przez **Grzyby** » 6 gru 2006, 23:47

darl79, prosze o zapoznanie się z regulaminem tego działu i poprawne nazwanie tematu.

Klub MazdaSpeed

Głośna praca silnika K, stukanie.

Kto przegląda forum

Moderator