stukanie nieregularne w silniku m 6 disel

[jarku007]

Piec tysia za jeden? Dopiero co bylo 4 tysia, glupieja na starosc

komplet to 2046.00e

Nowe w ASO Mazdy w PL to bodajże koło 20kzł (czyli 5000 euro).

Komplet Krzysiu – komplet

[krzych]

Ja o zlotowkach pisalem. 20k/4

[kriis]

moja madzia 4000e kosztowala

[krzych]

O widzisz, to kup druga na czesci zamienne

[kriis]

witam ponownie wszystkich naj czarniejszy scenariusz zdarzyl sie okazalo sie ze nie tylko wtrysk padniety byl ale rowniez cos w motorku padlo dowiedzialem sie swoich praw jako kupujacego zazdwonilem do bylego wlasciciela i zgodzil sie na wszystko tz. wymiana silnika lub reperacja koszty pokrywa wszystkie on i otoz jeszcze jedno pytanko do was jak sadzicie lepiej wymiana na jakis motorek z niewielkim przebiegiem tz. mam na oku tutaj 80tkm. z dokumentacja ,czy naprawa tego
motor =1200e
naprawa =ok.4500e/5500 serwis mazdy

[Grzyby]

Klasyczny scenariusz.
Nie pomyślałeś że tak niska cena musi z czegoś wynikać?

Wymień silnik.

[krzych]

Wymień silnik.

Tylko bierz z pewnego zrodla, inaczej bedzie taka sama padaka.

[Jaksa]

" gdy korbe obroci to mozna sobie jedynie wyczyscic portfel "

Chyba jednak sie nie pomylilem ....

[Karol]

Kurde od pewnego czasu ja slysze podobny stuk cos z lewej strony (od srodka auta z lewej) tak jak by metal o metal tempy stukot ale cichy slychac w przedziale 1,8 do 2,2 tysiaca obrotow jestem przed wymiana rozrzadu moze to dlatego??

Auto ma przejechane 134 tysiace mil ostatnio czyscilem smok i troche tam byl zabrudzony

czy to moze byc to o cyzm Jaksa pisze????

[Grzyby]

Może tak, może nie. Zostaje gdybanie.

[slawekfascynat]

Czesc.
Mam podobny problem i dzwiek. Czy udalo ci sie jakosc to rozwiazac ? No i co nawalilo ?
Pozdrawiam,
Slawek

[otiks]

Jak na moje doświadczenia to słychać tu wyraźnie jeden z wtryskiwaczy. To był dźwięk na ciepłym czy zimnym?

[Enduro]

osluchajcie wtryski i porównajcie ich dzwięki podczas pracy na wolnych..
jesli jest między nimi różnica, to może ale nie musi świadczyć o ich uszkodzeniu ..
podr.
E.

[daniel2505]

Jak na moje doświadczenia to słychać tu wyraźnie jeden z wtryskiwaczy. To był dźwięk na ciepłym czy zimnym?

U mnie też jest problem z tym stukaniem. Dźwięk jest dokładnie identyczny jak w linku powyżej. Dźwięk pojawia się u mnie na ciepłym silniku po przejechaniu jakiegoś odcinka. Dodatkowo od 1tys do ok 1,2tys obr silnik nierówno pracuje. Dziś zauważyłem jeszcze jedną dziwną zależność. Silnik postał chwilkę na biegu jałowym przestało klepać, włączyłem klimę zaczęło, wyłączyłem po chwili przestało stukać. Tak jakby po zwiększeniu obciążenia i zwiększeniu dawki paliwa przez PCm wtrysk się odzywał. Dziś przeszło mi przez myśl że to może vakupompa (swoją drogą to nie wiem jaki dźwięk wydaje uszkodzona) ale dźwięk wydobywa się jakby centralnie z silnika, nie z boku. Wyraźnie nasila się po odkręceniu korka od oleju, co tym bardziej może wskazywać na wtrysk. Dodam że też moje auto nie ma zupełnie innych objawów typowych dla wtrysku, pali na dotyk, nawet bez grzania świec, praktycznie nie kopci. Swoją drogą to 250kkm na karku więc wtryski już mają prawo się odezwać. Myślicie że test przelewowy coś pokaże?

[Enduro]

.....dźwięk wydobywa się jakby centralnie z silnika, nie z boku. Wyraźnie nasila się po odkręceniu korka od oleju, co tym bardziej może wskazywać na wtrysk. ...

jak dla mnie to masz uszkodzoną-e podkladke-i pod wtryskiem-kami
i polecam ich wymiane, wszystkich 4 sztuk
i to jak najszybciej!
a przy okazji solidne oczszczenie wtyskow z nagaru i osadu..
pozdr.
E.

[Enduro]

trza spojrzec do srodka..
E.

[daniel2505]

.....dźwięk wydobywa się jakby centralnie z silnika, nie z boku. Wyraźnie nasila się po odkręceniu korka od oleju, co tym bardziej może wskazywać na wtrysk. ...

jak dla mnie to masz uszkodzoną-e podkladke-i pod wtryskiem-kami
i polecam ich wymiane, wszystkich 4 sztuk
i to jak najszybciej!
a przy okazji solidne oczszczenie wtyskow z nagaru i osadu..
pozdr.
E.

Podkładki raczej wykluczam. Wymieniane były jakieś 8kkm temu u Jaksy więc fuszerka odpada. Poza tym nie ma przedmuchów z pod korka. Zresztą dźwięk kompresji wylatującej z pod uszkodzonej podkładki jest trochę inny taki bardziej syczący.

[banasr]

Takie pytanie w kwestii tajemniczych stuków.
Od kilkuset km mam objaw stukania, które bardziej słyszalne jest wewnątrz samochodu i są uzależnione od prędkości obrotowej silnika.
Stuki są słyszalne po nagrzaniu silnika zarówno na wolnych obrotach jak i po ich zwiększeniu, a cichną w przypadku hamowania silnikiem.
Ołuchując silnik, to dźwięki są bardziej słyszalne z tylnej części silnika, ale nie da się tego precyzyjnie zlokalizować.
Wtryski dźwięczą jednakowo (sprawdzone stetoskopem)
Ok. 10.000 km temu miałem zrobiony dół silnika (szlif wału i nowe panewki).
1.000 km wstecz wymieniłem podkładki pod wtryskami, bo zapodawało spod korka oleju niemiłosiernie (przy okazji regulacja zaworów).
Po wymianie zalełem Forte. Po wypaleniu części zbiornika (około 300-400 km) pojawiły się ww stuki.
Po przejechaniu ok. 200-300 km z tymi stukami zrobiłem test przelewowy ( różnica około 8% pomiędzy skrajnymi wynikami), a następnie, wymieniłem olej i sprawdziłem smok.
Smok czysty, i nie stwierdziłem opiłków w misce. Przeprowadzono kalibrację wtrysków bez problemów, jednak stuki pozostały.
I teraz pytanie.
Czy trafiona panewka może stukać tylko po rozgrzaniu silnika i cichnąć przy hamowaniu silnikiem? Czy raczej będzie stukać cały czas niezależnie od temperatury silnika i jego obciążenia?
Czy trafiona panewka natychmiast wywali opiłki do miski czy jest to kwestia czasu?
Co ewentualnie innego może być przyczyną takich stuków.
Teraz zakupiłem kolejny komplet podkładek pod wtryski i jeszcze raz je wymienię, oraz sprawdzę ustawienia luzów zaworów.
Pozdrawiam
banasr

[Myjk]

Takie pytanie w kwestii tajemniczych stuków.[...]
Stuki są słyszalne po nagrzaniu silnika zarówno na wolnych obrotach jak i po ich zwiększeniu, a cichną w przypadku hamowania silnikiem.

To wygląda na lejący wtrysk, ale skoro robiłeś test przelewowy i wypadł znośnie...
Na jałowym biegu też stuka?

[banasr]

Ano stuka niezależnie czy bieg jest włączony czy na luzie. Jedynymi wyjątkami są zimny silnik oraz hamowanie silnikiem.