Mazda 626 '98 – stuki przy ruszaniu – rozwiazanie

[siegu]

U mnie w aucie jest podobnie,stuki występują przy ruszaniu,tak jakby ktoś walił młotkiem (2lub 4 razy) po skrzyni z tym,że nic nie czyję w pedale sprzęgła a na dźwigni zmiany biegów.Najbardziej słyszalne jest gdy dodam zbyt mało gazu i puszcze szybciej sprzęgło,wtedy słychać.Przy większych obrotach i w miarę spokojnym puszczeniu sprzęgła nie zauwarzyłem tego.Dodam,że mam też dość mały przebieg 150 tyś.km i jestem na 1000% pewny ,że nikt przy liczniku nie mieszał.
Czy istnieje ta ewentualność że sprzęgło,czy też koło dwumasowe się już zaczyna kończyć?
Znajomy miał coś takiego w toyocie carina E z 97 roku 223tyś.km,ale mówi że z tym można jeździć .Tego typu usterka to bolączka większości aut japońskich ?

[googieman]

Usterka koła dwumasowego to bolączka chyba wszystkich nowoczesnych diesli. Nie ma reguły czy to auto japońskie, niemieckie czy inne. Kwestia jest tylko w tym w jakich warunkach jest samochód użytkowany. Podobno koło 2M nie lubi niskich obrotów. Ja mam na liczniku trochę ponad 180 tys, ale 2M się trzyma jeszcze.

[maGar]

chyba trafiłem tu przez pomyłkę....sorki.napisałem post nie w tym dziale...
Ja nie mam diesla,ani Mazdy6.
Mam mazdę 626 z 1998 roku.
Dziś pytałem mechanika,stwierdził ,że jak czasem raz lub dwa w miesiącu przeskoczy to nie jest jeszcze tragedia.
Trochę się więc uspokoiłem
Ale jak znam siebie to wkrótce nie wytrzymam i wymienię.Ile takie 2M kosztuje wraz z wymianą(robocizną) orientuje się ktoś może?

[Prezzi]

yyy 626 98r nie mialo kola 2M imo

[maGar]

Tak,tylko przy ruszaniu i to nie zawsze.Kupiłem auto niedawno,bo na początku tego miesiąca i zdażyło mi się to ze 3 razy może i tylko wtedy gdy ruszę na zbyt małych obrotach,np bez dodania gazu.Wtedy puknie 2-3 razy i czuć to na dzwigni zm.biegów.
Napewno nie są to przeguby,bo przy maksymalnym skręceniu kół w prawo i w lewo ,do przodu i do tyłu nic nie słychać.
Tak jak nadmieniłem wcześniej mam 150 tyś przebiegu i madzia jest w super stanie jak na ten rok,wszystko mam udokumentowane.Kierownica,mieszek,pedały w zerowym zurzyciu,silniczek mruczy jak nowy,bez wycieków ,zawieszenie idealne itd....,a tu takie cuda się dzieją.Może jestem trochę przewrażliwiony,poczekam może później coś wylezie....oby nie.

[maGar]

U mnie w aucie jest podobnie,stuki występują przy ruszaniu,tak jakby ktoś walił młotkiem (2lub 4 razy) po skrzyni z tym,że nic nie czyję w pedale sprzęgła a na dźwigni zmiany biegów.Najbardziej słyszalne jest gdy dodam zbyt mało gazu i puszcze szybciej sprzęgło,wtedy słychać.Przy większych obrotach i w miarę spokojnym puszczeniu sprzęgła nie zauwarzyłem tego.

...jakby kogoś interesowało to już wiem co to jest...napewno nie sprzęgło,przeguby ...
To poprostu tylko poduszki trzymające silnik,przednia przy przodzie auta i ta tylna bliżej kabiny.
Przy nagłym szarpnięciu silnikiem słychać stuki poduszek gumowo – metalowych...to opinie mechaników.Nic poważnego...

[eldritch]

Pozwolę sobie zasugerować rozwiązanie. Proszę , żeby sobie sprawdzic tzw poduszkę balansująca szkrzynię biegów (wyglada jak cyfra osiem z jednym kółkiem większym a drugim mniejszym (znaczy są to tuleje gumowo metalowe)) Zdarza się ze ta poduszka jest nie dokręcona i śruba mocująca robi z gniazda lekkie jajo , i wtedy przy ruszaniu lub gwałtownym hamowaniu silnikiem slychać charakterystyczny stukot jak by ktoś walną młotkiem w podwozie – skrzynie biegów.Bywa również ze sama poduszka jest urwana. W używce można ją kupić za 100zl . Wymiana wymaga wejścia pod auto zdięcia osłony silnika . Klucze potrzebne do wymiany to o ile pamietam dwie plłaskie 16.

Mam nadzieję ze pomogłem .
Pozdrawiam

[Wojtek]

Wydzielenie watku do pooprawnego dzialu.