Klub MazdaSpeed

lukasgr · przez **lukasgr** » 30 lis 2009, 19:17

2700 dolców – masakra- może lepiej zawieść do Dębicy – już jeden forumowicz robił tam silnik u Pana Wieśka – temat :

http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=66636

nie jeździj czasem tak bo będziesz miał katalizatory do wywalenia

GILB · przez **GILB** » 30 lis 2009, 19:18

zrób sobie remont silnika, będzie szybciej niż ściąganie z usa
od 220st i jaga nie podejdzie

bull · przez **bull** » 30 lis 2009, 20:44

wanbart napisał(a):Panowie silnik odmowil mi posłuszeństwa przegrzane pierścienie olej ucieka bokami ;/
Musze znalesc nowy macie jakies pomysły jak tanio ściągnąć taki silnik albo moze od st220 albo Jaga bo chyba sam goły silnik podpasuje
POMOCY

Drugi raz ci silnik padł?? Na początku tego tematu pisałeś o zgiętym korbowodzie... teraz pierscienie....? <wow>

Sama wymiana piescieni nic nie da??

Enduro · przez **Enduro** » 30 lis 2009, 21:34

wanbart napisał(a):Panowie silnik odmowil mi posłuszeństwa przegrzane pierścienie olej ucieka bokami ;/
Musze znalesc nowy macie jakies pomysły jak tanio ściągnąć taki silnik albo moze od st220 albo Jaga bo chyba sam goły silnik podpasuje
POMOCY

rozbierz "przehonuj" cylindry
pomierz je....
i moze wymiana pierscieni pomoze!
pozdr.
E.

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 lis 2009, 21:38

Współczuję bo to drugi raz miałeś jakieś objawy czy tak od razu się stało?

Enduro · przez **Enduro** » 30 lis 2009, 21:42

bull napisał(a):Sama wymiana piescieni nic nie da??

jesli nie ma uszkodzen powierzchni cylindrow w postaci rys,
to taka naprawa bedzie zakonczona sukcesem,
ale przeba przeszlifowac cylindry..
proses ten nazywa sie "honowaniem"!

pozdr.
E.

wanbart · przez **wanbart** » 30 lis 2009, 22:14

no niesety to juz drugi raz silnik mi padł MASAKRA mam auto 4miesiace a jeździłem łącznie może z 3 tygodnie ;/ wcześniej remontowałem teraz stwierdzam ze nie warto lepiej włożyć świeższy silnik z mniejszym przebiegiem i bez gazówki

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 30 lis 2009, 22:50

Jestem zdania że ten silnik nie trawi gazu i grzechem jest zabieranie mu życia.Ja też bym zdechł.
A tak na poważnie jestem tego samego zdania.

Rafał_ · przez **Rafał_** » 1 gru 2009, 02:14

wanbart napisał(a):no niesety to juz drugi raz silnik mi padł

wanbart gdzie remontowałeś silnik? Może ktoś podszedł mało profesjonalnie do tego remontu?

Arkadius 73 napisał(a):Jestem zdania że ten silnik nie trawi gazu

Ja przejechałem swoją 30 tys.km z czego 25 tys. km na gazie bez żadnych awarii i problemów. Największym atutem gazu jest: 20 zł/100 km- trasa, 30zł./100km-miasto

.
Twoja w mieście spali pewnie z 15-17l (jak masz A/T) czyli 65-75 zł. /100km

.
lukasgr też chyba ma w gazie i jest zadowolony

. Jak sporo jeździsz to chyba warto zgrzeszyć

.

GILB · przez **GILB** » 1 gru 2009, 06:59

samo honowanie nic nie da, musiałby po takim zabiegu zmienić selekcję tłoka,
nowe tuleje plus nowe pierścienie,

piszesz, że miałeś grzebane w silniku, może coś spieprzyli panowie z warsztatu?

ile bierze oleju na 100 km?

podczas prac nad korbowodem, wyciągali tłoki z cylindrów?

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 1 gru 2009, 08:57

Jarek.6.s to moje zdanie dotyczy remontu silnika że czasami lepiej kupić z miejszym przebiegiem niż bawić się w remont , oczywiście w zależności od powagi awarii.

Pozdrawiam.

wanbart · przez **wanbart** » 1 gru 2009, 11:22

nie tłoków nie wyciągali tylko skrzywiony korbowód z tylnego cylindra który był skrzywiony,

GILB · przez **GILB** » 1 gru 2009, 12:41

ile wciąga oleju?

Tom · przez **Tom** » 1 gru 2009, 15:13

jarek.6s napisał(a):mieście spali pewnie z 15-17l (jak masz A/T)

ja mam A/T i jeszcze mi nigdy tyle nie spaliła a mam dość ciężka nogę

wanbart
współczuje

OT

GILB czy może pamiętasz typy filtrów powietrza jakie pasują V-ki

**Grucha** · przez **Grucha** » 1 gru 2009, 15:22

Mi w korkach to i 20l /100 sie zdarza

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 1 gru 2009, 15:29

Madzia nie wielbłąd...... i napić się musi. hahaha

lukasgr · przez **lukasgr** » 1 gru 2009, 20:38

jarek.6s napisał(a):lukasgr też chyba ma w gazie i jest zadowolony

ja narazie na gazie coś koło 19 tyś – dobrze wyregulowana instalacja nie powinna wyrządzić szkody silnikowi ale pod warunkiem należytej obsługi i utrzymywania układu zapłonowego w dobrej kondycji.

Narazie nie narzekam a koszt rzeczywiście bardzo przemawia za – szczególnie przy dużych przebiegach.
Do ostrzejszej jazdy zawsze przełączam na benzynke

wanbart napisał(a):nie tłoków nie wyciągali tylko skrzywiony korbowód z tylnego cylindra który był skrzywiony,

zmień warsztat .... chyba że sam tak nakazałeś choć Cię od tego mocno odwodzili panowie mechanicy – nie wyjąć choćby tego tłoka przy którym był skrzywiony korbowód – nie było nawet 10% szans że ten silnik będzie dobrze chodził po takim zabiegu- moje zdanie

Enduro · przez **Enduro** » 3 gru 2009, 00:34

GILB napisał(a):samo honowanie nic nie da, musiałby po takim zabiegu zmienić selekcję tłoka,
nowe tuleje plus nowe pierścienie

nie zgadzam sie z tym, absolutnie!!!
nowe tuleje, tloki...
to nie ten temat!
pozdr
E.

Enduro · przez **Enduro** » 3 gru 2009, 00:38

lukasgr napisał(a): zmień warsztat .... chyba że sam tak nakazałeś choć Cię od tego mocno odwodzili panowie mechanicy – nie wyjąć choćby tego tłoka przy którym był skrzywiony korbowód – nie było nawet 10% szans że ten silnik będzie dobrze chodził po takim zabiegu- moje zdanie

podpinam sie pod opinie kolegi!
prawda jest brutalna!
jesli ktos ma wiedze,i robi takie naprawy solidnie
i wie co robi, no i na dobrych czesciach,
to nie ma mocnych... jednostka musi chodzi...bezproblemowo!
pozdr.
E.

GILB · przez **GILB** » 3 gru 2009, 06:02

Enduro napisał(a):nowe tuleje, tloki...
to nie ten temat!
pozdr
E.

może jednak ten temat,
myślisz, że można zwiększać średnicę cylindra bez zwiększania średnicy tłoka?
pierścieniem nie nadgonisz różnicy

Klub MazdaSpeed

Części, które pasują z wersji europejskich do US spec.

Kto przegląda forum

Moderator