Klub MazdaSpeed

didusiek · przez **didusiek** » 14 lis 2009, 22:25

A ja sobie sam robię płyn do spryskiwaczy:
Do 5-io litrowej bańki po płynie do spryskiwaczy wlewam 1,25 L ROZCIEŃCZALNIKA FFM ( spirytus przemysłowy) zalewam wodą i na koniec kieliszkiem( 0,25 ml) płynu do naczyń i 100-200 ml płynu do mycia szyb. Żadna temperatura nie straszna dla zamarzniętej szyby. Jedynie co może przeszkadzać to troszeczkę bardziej intensywny chwilowy zapach po spryskaniu szyby. Już tak dwie zimy przejeździłem nie płacąc za coraz droższe płyny i polecam jak ktoś ma dostęp do takiego spiru

arekpol · przez **arekpol** » 18 gru 2009, 14:59

Mam problem z płynem do spryskiwaczy. Kiedy przyszły mrozy zamarzla mi koncowka plynu letniego i nie działaja spryskiwacze. Macie moze jakis sposob na to? Zalałem plyn zimowy ale chyba za pozno...

markmas · przez **markmas** » 18 gru 2009, 15:31

Masz kilka opcji do wyboru

Jeśli jeszcze nie spaliłeś silnika to możesz:
a – wstawić samochód do garażu i poczekać
b – po przejechaniu kilku/kilkunastu km i nagrzaniu porządnie komory silnika, wylać letni płyn i zalać zimowym.
c. Jeśli chodzi o tylny zbiornik (nie pamiętam czy BA taki posiada). Zdejmij półkę, nawiew gorący do kabiny i dalej jazda – też po pewnym czasie odpuści

d – ostateczność – możesz (jeśli masz jeszcze miejsce) wlać odbarwiony denaturat i poczekać... nie polecam – strasznie śmierdzi :/

Pozdrawiam

jaco06 · przez **jaco06** » 18 gru 2009, 20:22

a niech mi ktos powie czy ktos mial taki temat w madzi 323f bj 2.0ditd ze w srodku byl szron na tapicerce i desce rozdzielczej?? co moze byc przyczyna bo tak nie powinno byc. a co jest z zamkami w tych mazdach takie slabe maja silowniki ze lekko przymarzna i centralny nie ma sily otworzyc?? pozdrawiam

bg_wolf · przez **bg_wolf** » 18 gru 2009, 23:13

jaco06 napisał(a):szron na tapicerce i desce rozdzielczej

Przyczyną jest wilgoć i różnica temperatur

jaco06 napisał(a):slabe maja silowniki ze lekko przymarzna i centralny nie ma sily otworzyc

U mnie akurat w zimie z tym nie ma problemu, normalnie wszystko się otwiera...czasami uszczelka przymarznie, ale to już inna kwestia

Ng_6 · przez **Ng_6** » 19 gru 2009, 02:46

zdecydowanie D odpada!!!!!!
wiem bo sam raz tak zrobiłem!

jaco06 · przez **jaco06** » 19 gru 2009, 11:04

bg_wolf napisał(a):Przyczyną jest wilgoć i różnica temperatur język

w sumie tez mi sie tak wydaje bo ostatnio bylo troche deszczowo i nagle nadszedl mroz no i teraz tak sie dzieje no i te nie szczesne wycieraczki gdzie jest snieg wszystko paruje i zostaje na szybach i pozostalych miejscach

bg_wolf napisał(a):U mnie akurat w zimie z tym nie ma problemu, normalnie wszystko się otwiera...czasami uszczelka przymarznie, ale to już inna kwestia usmiech

u mnie nie daja rady silowniki sa zamarzniete (mialem vectre i nie mialem z tym problemu nic nie marzlo tak samo jak i ibizie bo ma ojciec

),na pocztku tylko jeden zamarzl od strony prawej z tylu a teraz 3zamarzly tylko plapa nie i lewe tylne

bede musial wziac sobie chyba zrobic konserwacje czyli spryskac wd40 badz mobilem penetrujacym

bg_wolf · przez **bg_wolf** » 19 gru 2009, 11:15

jaco06 napisał(a):spryskac wd40

tym odradzam bo Ci się dużo syfu do tego poprzyczepia :/

markmas · przez **markmas** » 19 gru 2009, 14:12

jaco06 napisał(a):spryskac wd40 badz mobilem

I od razu kup nowy siłownik

wd40 i inne nie służy do smarowania, a oczyszczania i do tego przewodzi prąd. Można nim polać wszystkie cięgna oprócz samego sołownika, a po odparowaniu "penetratora" potraktować wszystko odpowiednim do tego smarem. Ja u siebie mam potraktowane "miedziowym" i wszystko od kilku lat pięknie chodzi

Pozdrawiam

jaco06 · przez **jaco06** » 19 gru 2009, 16:09

markmas napisał(a):"miedziowym"

a czy moze byc smar bialy w sprayu do zasmarowania tych silownikow tzn cieg itp

markmas · przez **markmas** » 19 gru 2009, 16:39

Siłownika to nie ruszaj – jak Ci zamarza w środku to raczej kicha. Jest nierozbieralny (teoretycznie oczywiście) ale jak to już zrobisz to bardziej się rozsypie...
Zamarzają/zacierają Ci się cięgna – czyli wszystkie druty i ich połączenia. Dokładnie oczyścić – tu przyda się wd40 lub podone (lejesz i ruszasz tym wszystkim) nadmiar po pewnym czasie odparuje i/lub wyleci przez otwory w drzwiach – nie masz się czym przejmować, a później wszystko smarem

Możesz do tego celu użyć każdego niezamarzającego, tj. biały, miedziowy, zielony (do łożysk), jakoś grafitowy nigdy mnie do niczego nie przekonał. Po takim zabiegu będziesz miał jak nówkę sztukę

Koniec instrukcji

Pozdrawiam

yaro626 · przez **yaro626** » 19 gru 2009, 16:55

Fakt smierdzi ale pomoże,sam to przerabialem niedawno. <lol>

Yard · przez **Yard** » 20 gru 2009, 23:37

markmas napisał(a):Masz kilka opcji do wyboru Jeśli jeszcze nie spaliłeś silnika to możesz:
a – wstawić samochód do garażu i poczekać
b – po przejechaniu kilku/kilkunastu km i nagrzaniu porządnie komory silnika, wylać letni płyn i zalać zimowym.
c. Jeśli chodzi o tylny zbiornik (nie pamiętam czy BA taki posiada). Zdejmij półkę, nawiew gorący do kabiny i dalej jazda – też po pewnym czasie odpuści
d – ostateczność – możesz (jeśli masz jeszcze miejsce) wlać odbarwiony denaturat i poczekać... nie polecam – strasznie śmierdzi :/

Pozdrawiam

U mnie wszystkie zawiodły. Pomogło polewanie zbiornika gorącą wodą aż ruszył silniczek, denaturat do zbiornika i wypryskanie, a potem jazda żeby wygonić polewaną wodę. Temperatura powietrza -15 st. C.

tomalosik · przez **tomalosik** » 21 gru 2009, 01:52

opcja c)

w BA jest zbiorniczek z pompką pod antena ... ale tego wyciągniesz całego bez problemu wystarczy ściągnąć boki plastikowe- i lodzik zanieść sobie do domciu <lol>

markmas · przez **markmas** » 21 gru 2009, 02:03

No tak też można, ale bardziej chyba chodziło o to, żeby robić to bez demolowania połowy samochodu

Tak na dobrą sprawę to wszystko można odkręcić i zanieść do ciepłego domciu

Dziś wieczorem niestety dopadło i mnie – to jest koncentrat sonax 100% se wziął i zamarzł – tak jeszcze złośliwie, że bezpośrednio w dyszy. O! taki złośliwiec

Jedyna dobra wiadomość, że zrobił to po stronie pasażera. Trudno – wezmę go na przetrzymanie

Tak, wiem, strzykawką można... ale ja leniwy jestem <lol>

chmooreck · przez **chmooreck** » 21 gru 2009, 09:20

jutro będzie odwilż ;–)

JohnnyB · przez **JohnnyB** » 21 gru 2009, 12:39

jak pisze kolega wyżej :–)

Jak nie masz garażu jedziesz do centrum handlowego i parkujesz tam, robisz zakupy świąteczne i samo odmarznie :–) wypsikujesz wszystko i zalewasz zimowym.

A co do denaturatu, to ja dolewam odrobinę do "zimowego", przy -20 "zimowy" zamarznie, no chyba ze jakiś koncentrat można kupić i rozcieńczyć z zimowym, ja preferuje denaturat a z smrodem to zależy jak rozcieńczysz.
Pozdrawiam,

jaco06 · przez **jaco06** » 21 gru 2009, 20:12

Hihi tak jak mowilem druty zamkow naciagly wilgocia i zamarzaly ale teraz juz odparowala woda i wszystko dziala jak nalezy, dla bezpieczenstwa wezme sciagne tapicerke i zasmaruje balym smarem w sprayu

Siw-y · przez **Siw-y** » 21 gru 2009, 20:25

Ojcu 3 razy z rzędu zamarzł płyn na ponoć -22 stopnie

Nie było by w tym nic dziwnego gdyby nie to, że temperatura nie spadła niżej jak – 15 <lol>

klicek · przez **klicek** » 21 gru 2009, 20:44

no wlasnie mam tak samo, plyn na -25 i zamarzniete wszystko przy -15

Klub MazdaSpeed

Płyn do spryskiwaczy, odmrażacze i zabezpieczanie wkładek zamków

Kto przegląda forum

Moderator