Mazda 626 GF RF-T '99 Indigo Blue

[Adaś]

Zimówki Falkena sąąą [tiiit] jem

Ja na swoich letnich chciałem auto w lekki poślizg wprowadzić na zakręcie wczoraj i nie dało się – trzymają jak złe asfaltu, a było chłodno i mokro

[Riki]

Adam, jestem tego samego zdania. Na prawdę świetne gumy za dobrą kasę
trochę dziwię się jak można kupić duuużo droższe np. Conti skoro nie ma różnicy. Jest jedynie taka, że tam ciężko o napis Made in Germany a tu mamy zawsze Japan ale każdemu pasuje co innego

[Gib]

Zimówki to zło.

[Riki]

No ba

[qlesh]

Kiedy przymierzasz moje 17`` do GF? Pięknie będzie

[Riki]

qlesh odkopałeś nieco

No.. przyjacielu musimy w końcu przymierzyć w Zimę na deskach raczej tego nie zrobimy... ja lecę na zimówkach i nie zamierzam tego zmieniać

W Sobotę GFka dostała nowe kpl. ory sprzęgło i wahacz przedni. Należało jej się (235tys.km przelotu) i po wyjęciu starego widać było już pewien stopień zużycia. Skrzynia raczej nigdy nie zdejmowana co potwierdza nieco przebieg auta. Przegląd przed zimą wykonany (+ oleje filtry płyny etc.) i nowe oponki zakupione więc pozostało jeździć

P.S
Mam chrapkę na ory webasto.. poszukiwania trwają.... pewnie znajdę jak zima się skończy

[malkolm]

Rikiriki ile dałeś za sprzęgło i jakie??
dzięki za podpowiedz z tym spuszczaniem płynu, przy okazji miałem ciepły zielony prysznic wylało się na mnie ze 2 litry, korek był odkręcony

[Riki]

Rikiriki ile dałeś za sprzęgło i jakie??

Oryginał Mazdy (jak właściwie wszystko co zakładam do tego auta ) i takie sprzęgło kosztuje w okolicach 800PLN (tarcza, docisk, łożysko)
Ja wymieniłem jeszcze wszystkie uszczelniacze, łożysko podpory wałka sprzęgłowego i wysprzęglik. Teraz mam święty spokój

dzięki za podpowiedz z tym spuszczaniem płynu

fajnie, że się udało. Uważaj następnym razem

[Adaś]

ale ładny parking Tobie prawie pod domem wybudowali szkoda tylko, że śniegu nie ma

[Riki]

ale ładny parking Tobie prawie pod domem wybudowali

taaa..... kilka dni temu ujeżdżali Nissany – wiadomo jakie bo jest kupa piachu... no ale przy okazji dużo latarni

szkoda tylko, że śniegu nie ma

cichaj... znowu będę musiał chodnik odśnieżać

[justus25]

Witam, pozwolę sobie zadać pytanie autorowi tematu z racji dużej wiedzy o silnikach DITD.
Od niedawna jestem posiadaczem Mazdy 323f z roku 2002 właśnie z z silnikiem diesla i chciałbym dowiedzieć się czy w tym modelu zastosowano koło dwumasowe? Z pierwszego posta tego tematu wnioskuję że nie, może się mylę. Na co zwracać uwagę przy tym silniku, przebieg 170 tyś km. Jeszcze jedno, co daje regulacja zaworów, w DITD zalecana Pozdrawiam

[Riki]

Witam, pozwolę sobie zadać pytanie autorowi tematu z racji dużej wiedzy o silnikach DITD.

Bez przesadyzmu

czy w tym modelu zastosowano koło dwumasowe

Nie – i cieszmy się z tego dwumas to zło.

Na co zwracać uwagę przy tym silniku, przebieg 170 tyś km

Myślę, że warto zacząć lekturę Poradnika dot. silników diesla. Zapraszam –> dział Diesel. Jeśli faktycznie ma taki przebieg (i jest świeżo po zakupie) to rozrząd (kpl.), reg. zaworków, przegląd + oleje, płyny etc. i nie powinieneś mieć czego się tykać. Jak coś to służę pomocą....

[justus25]

Dzięki za szybką odpowiedź , oczywiście forum przeczytane, również poradnik dotyczący silników diesla w naszych mazdach. Zadaje pytania na które nie znalazłem odpowiedzi lub nie zrozumiałem porad fachowców . Po kosztownej wymianie kpl rozrządu oczywiście już jestem, mam nadzieję, że na tych obowiązkowych wydatkach poprzestanę, choć mam jeszcze kilka rzeczy do roboty z zawieszeniem (drążek kierowniczy itp). Wracając do pytania o regulację zaworów, w poradniku dot. silników diesla brak odpowiedzi na moje pytanie , czy muszę obowiązkowo to wykonać czy mogę z tym poczekać i co taka regulacja daje. Z góry dzięki za odpowiedź

[Riki]

czy muszę obowiązkowo to wykonać czy mogę z tym poczekać

Mazda zaleca co 30tys.km. Z doświadczenia powiem, że nie warto przekraczać tego interwału. Jednocześnie nadmienię, iż nie jest to aż tak newralgiczny punkt jak np. wspomniany wcześniej rozrząd.

i co taka regulacja daje

Każda regulacja/sprawdzenie luzu zaworowego "coś daje" – skoro idziemy takim tropem podpowiem, że źle wyregulowanych zaworów w dieslu nie usłyszysz. Po regulacji część użytkowników zauważa cichszą pracę silnika. Także dynamika auta może ulec zmianie – na lepszą oczywiście. Nie jest to efekt placebo. Warto dokonać takiej operacji.
Poradnik Twoim przyjacielem

[malkolm]

Riki dzisiaj ładne zdjęcia twojej mażdzinki widziałem w AŚ, gratulacje.

[Bartg]

Ano ladne zdjecia i ladnie wyeksponowane klubowe podkladki Auto w dziale uzywane dostalo 5*/6.

[Riki]

Dzięki Panowie... w samym teście starałem się być obiektywny

Daawno tu nie zaglądałem. Na blacie widnieje już ponad 245.000km a auto bezawaryjnie turla się dalej nie chcąc zapeszać powiem tylko, że niebawem GFa wizualnie zmieni się, jak dla mnie diametralnie – takie są plany.. odnowa biologiczna wskazanaaa... Części zbierane prawie rok są już praktycznie w komplecie, poza lampami... muszę przerobić JDM-owe reflektory na soczewkowe. Interesowałem się tematem w kilku miejscach i każdy mówi co innego, może ktoś poleci mi odpowiedni zakład? głównie zależy mi na jakości, cenowo oczywiście jak najjjrozsądniej

[Riki]

Powitawszy po dłuugiej nieobecności...



Plany na ten rok zrealizowane praktycznie w całości zostały "detale" ale to co najważniejsze zostało ukończone ale o tym poniżej.
Jako, że auto ma już swój wiek no i niemały przebieg, a ja nie zamierzam się z nim rozstawać postanowiłem je nieco odświeżyć, zrobić wszystko tak, aby jak najbliżej było jej do czasów kiedy błyszczała pod salonami pod koniec lat '90. Biorąc pod uwagę wiek/przelot i tak prezentowała się nieźle, a stan techniczny nie budził zastrzeżeń, nigdy, zawsze w 100% sprawna i gotowa do podróży. Brakowało mi jednak tego błysku.....
Stale dbam o stan techniczny, czasem chyba wieje przesadyzmem. Zaś od momentu kiedy Stolicę opuścił biały puch auto chyba więcej stoi niż jeździ ale stan ten już się powoli zmienia
Auto odwiedziło także lakiernika, który zadbał o należyty wygląd karoserii. Usunął wszelkie wady. Jestem megazadowolony z jakości naprawy. Z tego miejsca dziękuję także gronu osób bez których bym sobie nie poradził przy kwestiach mechanicznych, którym poświęciłem najwięcej czasu. Raz nawet GFa została przykuta do lawety (w celu montażu pompy wtryskowej, następnie turbiny). Kiedyś w zimę zamarzło mi paliwo... obyło się bez lawety
Auto wymaga jeszcze dopieszczenia. Muszę wyjąć i dopracować całe wnętrze. Zakupiłem też dolną część fotela kierowcy. Zamontować muszę kilka detali i w końcu wystroić silnik na nowej turbinie i pompie wtryskowej – na starych gratach zrobiłem to samodzielnie. Tym razem będzie podobnie. Przydał by się jeszcze nowy wydech. Być może uda mi się go zamontować do Jesieni. Na chwilę obecną pozostał tylko fabryczny tłumik końcowy i rury – brak katalizatora. Tego jednak sam nie zrobię
Po przyprowadzeniu auta od lakiernika zastosowałem cały zestaw produktów Meguairs. Nazw poszczególnych środków nie pamiętam, coś do opon, silnika, szampon, wosk.. na szczęście nie musiałem już zamawiać glinki Seria NXT 2.0 – dobry wybór.
Poniżej lista rzeczy która została wymieniona w ostatnim czasie. Zawieszenie/hamulce praktycznie rozebrane na części. Pod maską wszystko co wymaga wymiany/sprawdzenia co jakiś czas zostało zrobione. (np. rozrząd, reg. zaworów, podkładki pod wtryskami, oleje, płyny, filtry, sprzęgło, poduchy silnika, uszczelniacze, uszczelki.. etc.)

W ostatnim czasie:
– regeneracja tylnych zacisków (ory), klocki hamulcowe tył (TRW)
– wym. oleju silnikowego, filtry wszystkie, uszczelka kolektora dolotowego (ory)
– wym. kpl. sprzęgła + łożyska wałka + uszczelniacz + wysprzęglik – wszystko ory
– wym. wahacza L/P (Yamato)
– produkty Forte (paliwo/olej/klimatyzacja)
– regeneracja zacisków przednich (zamm. niemiecki) + odpowietrzenie + nowy płyn hamulcowy (ATE)
– wym. hamulców przednich, tarcze ATM Mikoda GT + japońskie klocki Nisshinbo + zestaw mon. Akebono.
– wym. osłon gumowych amortyzatorów przód + odboje (Sachs, prod. niem.)
– wym. poduszki silnika przód (ory)
– podstawa filtra ON z podgrzewaczem (ory używ)
– wym. trzech odcinków rur dolotowych (ory używ)
– wym. opornicy dmuchawy (ory używ)
– bagażnik wygłuszony i zabezpieczony antykorozyjnie
– naprawa "trzeszczącego" lewarka zmiany biegów
– chromowane klamki wew. – GF/GW po F/L (ory używ)
– regulowany zagłówek zamontowany w fotelu pasażera (ory używ)
– zderzak przedni (ory używ)
– halogeny przód (nowe, TYC) + ramki halogenów i włącznik (ory)
– kierunkowskazy przód (ory używ)
– grill przedni (kpl. nowy, ory)
– reperaturki tylnych nadkoli 2x (by polcar)
– duża plastikowa, osłona na motor (DiTD po ‘00r)
– wym. pompy wtryskowej i turbiny („nowe” po realnym przebiegu rzędu niecałych 120tys.km)
– wym. kpl. rozrządu + uszczelniacze wału i wałka rozrządu (ory) + paski klinowe 2x (Conti)
– wym. uszczelki pod pokrywą zaworów, podkładek pod wtryskami, pod przelewami (ory) + reg. zaworów
– naprawa blacharsko/lakiernicza, lakierowane oba zderzaki, maska, progi szarym barankiem, błotniki tylne, prawe lusterko. Reszta elementów cieniowana/polerowana.
– zapewne trochę rzeczy o których po prostu zapomniałem.. aaaa odświeżyłem jeszcze znaczek "DiTD" na tylnej klapie gdzie "i" przestało świecić na czerwono... chyba od Karchera (na fotkach jeszcze nie uwiecznione)

Kilka zdjęć: dzięki uprzejmości Krzyśka vel. Hipis kolejna sesja ma być ponoć nocą....




Polecam.










Trochę tu brudno... właściciel za często wkłada tu ręce i taki efekt





Oraz kilka zdjęć z działu „warsztat” (niestety wiele brakuje...)


Tutaj czyszczenie układu wtryskowego




Czasem tak trzeba...





Jeszcze tylko jedna fotka (robiona tel. "na szybko" więc jakoś kiepska) dwulitrowej Coupety szukałem jej kilka miesięcy aż na forum HC napisał do mnie jej poprzedni właściciel.. za dwa dni przyprowadziliśmy ją spod Lubina. To już drugi Hyundai pod domem. H-1 jeździ mój Ojciec, zakupiony także za moją namową Inne auto nie wchodziło w grę
100% seria i już odpowiedni stan techniczny... (po zakupie kpl. przegląd i wymiana kilku detali eksploatacyjnych – jest OK)
Nie będę się tutaj rozpisywał – opiszę nieco to autko w odpowiednim wątku.

[Gib]

Gratulacje 10 oczkowca.

[DamianMX6]

Łeeeeeeeeee to już MX-6 nie łaska było jąkąś uratować. Toż to samochód idealny dla modsów patrząc po ilości lapeczek z przodu