Klub MazdaSpeed

DymeK · przez **DymeK** » 14 paź 2009, 16:03

jak od handlarza to bym sobie raczej odpuścił pewnie dodatkowo coś dolał do silnika

Barthek · przez **Barthek** » 14 paź 2009, 16:33

lukkil napisał(a):Panowie oglądałem Xedosa i mam 2 pytania

Witamy na forum <spoko>

mam natomiast jedną odpowiedź.
Kup auto od któregoś z klubowiczów lub forumowiczów, nie natkniesz się na minę i będziesz miał auto zadbane

sq2jul · przez **sq2jul** » 14 paź 2009, 17:33

lukkil napisał(a):Panowie czy w Xedosie jest zbiorniczek wyrównawczy? hmmm ew. jakaś dobra metoda na sprawdzenie bulgotania płynu chłodniczego, jego koloru itp bez zbiorniczka ciezko by bylo

jest zbiorniczek wyrownawczy – jak otworzysz maske to po lewej stronie (twojej lewej). Co do sprawdzania bulgotania – na zimnym silniku otwierasz korek, ktory sie znajduje przy silniku (sa dwa – jeden blizej chlodnicy, drugi przy silniku). Po zdjeciu tego korka odpalasz silnik, druga osoba siada za kierownica i przegazowuje auto, a ty patrzysz co sie dzieje z plynem.

lukkil · przez **lukkil** » 14 paź 2009, 18:35

dzięki za podpowiedź odnośnie sprawdzenia bulgotania bo zrobiłbym to zupełnie inaczej

jakbyś mógł mi jeszzce objaśnić to co zaznaczyłem na rysunku:

rozumiem ze korek który mam odkręcić i sprawdzać bulgotanie zaznaczyłem na rysunku kolorem czerwonym?
kolor niebieski to zbiorniczek wyrównawczy, tak?

PS: co to za korek oznaczony na rysunku kolorem zielonym?

pzdr

sq2jul · przez **sq2jul** » 14 paź 2009, 18:48

cos Ci te kolorki slabo wyszly

Ten po lewo od tego na niebiesko to jest zbiorniczek wyrownawczy. Ten korek, ktory zaznaczyles na pomaranczowo (czerwono?) to jest ten ktory masz odkrecic przy sprawdzaniu, a ten korek po prawej to jest drugi korek w ukladzie chlodzenia

gregorg · przez **gregorg** » 14 paź 2009, 18:48

Tak sprawdzasz na czerwonym, zielony jest od puszczania płynu do zbiornika wyrównawczego, a na niebiesko to płyn od wspomagania, a obok masz od wyrównawczego z bagnetem w zatyczce,

lukkil · przez **lukkil** » 14 paź 2009, 18:52

dzięki, rozwialiście me wątpliwości <jupi>

rozumiem że woda mi nie buchnie do góry niczym z fontanny? <lol>

sq2jul · przez **sq2jul** » 14 paź 2009, 20:03

jak odkrecisz te korki czerwony i zielony na cieplym silniku to jasne, ze buchnie do gory. Ten od wyrownawczego mozesz otwierac zawsze kiedy Ci sie podoba.

Hazu · przez **Hazu** » 14 paź 2009, 20:17

I jescze jak odkręcisz najpierw czerwony a później zielony to nawet na zimnym silniku płyn się wyleje

lukkil · przez **lukkil** » 27 paź 2009, 11:34

Panowie, pytanie za 100pkt:
użyłem szukajki, znalazlem instrukcje ale nic innego...
czy o Xedos CA istnieje jakas ksiazka serwisowa w stylu "Xedos sam naprawiam" jakiś "service manual"??? może być po angielsku

z góry dzięki za namiary
5!

sq2jul · przez **sq2jul** » 27 paź 2009, 12:59

ni ma

jedynie EPC ale to nie jest jako taki manual

Mev · przez **Mev** » 27 paź 2009, 18:40

lukkil napisał(a):podobno w instrukcji jest napisane ze do 1L na 10000tys

Zależy jak jeździsz, itp. Generalnie jeżeli nie dymi, a "troszkę" sobie go łyknie to nie ma się czym przejmować – silnik, który lubi wysokie obroty, a ma przy tym już swoje latka, także no cudów tu się nie ma co spodziewać – trochę musi

Dużo zależy też od oleju. Mi np. na castrolu magnatec 10w40 paliła sporo oleju, ale już po zalaniu Valvoline MaxLife 10w40 zużycie było ledwo zauważalne...

W ramach ciekawostki:
W instrukcji do BMW napisane jest, że silnik jest sprawny, nawet gdy pali (przy ostrym katowaniu) do 1,5l/1000km – słownie: półtora litra na tysiąc kilometrów! <lol>

I według producenta wszystko jest OK

Mi przy normalnej jeździe – odkąd ją kupiłem – tj. jakieś 6000km nie spaliła nic – cały czas max

Longbow · przez **Longbow** » 2 lis 2009, 23:19

mi spala sladowe ilosci:D ok. 0.7 litra na 13 tys. km (co tyle staram robic sie wymiane) jezdze na polsyntetyku shell helix plus. Jesli natomiast chodzi o klekotanie po odpaleniu na zimnym silniku to jest normalne, zwlaszcza jak nie masz full oleju w mazdzie. Mi popychacze klekocza okolo minuty po odpaleniu i nie ma znaczenia czy zima czy lato.Co prawda mazda ma juz 275 tys km wiec maja prawo chwile dluzej stukac, pewnie jakies sa zapieczone

widlak · przez **widlak** » 3 lis 2009, 12:30

lukkil napisał(a):Panowie, pytanie za 100pkt:
użyłem szukajki, znalazlem instrukcje ale nic innego...
czy o Xedos CA istnieje jakas ksiazka serwisowa w stylu "Xedos sam naprawiam" jakiś "service manual"??? może być po angielsku z góry dzięki za namiary
5!

wszystko istnieje, tylko kosztuje

http://www.marque.com.au/scripts/BooksB ... zda&Type=C

masz spis istniejących trza wiedzieć że xedos=eunos

masz nazwy więc można szukać rzeczy za free w necie
powodzenia i cierpliwości
a w ogóle jak znajdziesz to daj znać

radost · przez **radost** » 4 lis 2009, 22:05

To może tu dam pytanko...
Proszę o dane felgi stalowej 15" do zimówki dla xedosa 6 (ET, średnica otworu centrującego, szerokość)

deejay27 · przez **deejay27** » 6 gru 2009, 14:44

Witam wszystkich fanów marki Mazda .Jestem nowy na tym forum poniewaz mam zamiar kupic Xedosa 6.Poczytałem troche forum i mam dylemat jaki motor wybrac V6 czy moze rzędówke 1.6.Obecnie mam Audi 80 z 2 litrowym 115 konnym motorem i boje sie czy 1.6 w Xedosie nie bedzie zbyt małym silnikiem i nie biore pod uwagi roznicy w spalanym paliwie bo normalne ze V6 swoje zjeśc musi.Drugi mój dylemat to jak te auta zachowują sie w gazie czy dobrze go znosza,oczywiscie wolalbym kupic auto bez gazu ale czesto trafiam na ogłoszeniach na modele z gazem .Moze ktoś z ludzi z forum ma na sprzedaż ładna Mazde V6 bo jak wcześniej juz wyczytałem od takiego urzytkownika zawsze pewniej:]Pozdrawiam i oczekuje propozycji:]

Hazu · przez **Hazu** » 6 gru 2009, 20:36

radost napisał(a):To może tu dam pytanko...
Proszę o dane felgi stalowej 15" do zimówki dla xedosa 6 (ET, średnica otworu centrującego, szerokość)

rozstaw otw 5x114
otw centralny 67
ET 50
szer6"
ale zawsze możesz kupic takie felgi jak Ja mam do sprzedania

deejay27 napisał(a):Poczytałem troche forum i mam dylemat jaki motor wybrac V6 czy moze rzędówke 1.6.

Jak chcesz xedosa to bierz zadbanego v6 w brew opiniom jest znacznie lepszy konstrukcyjnie niż 1,6.
Gaz można zakąłdać do każdego silnika tak starej mazdy, oczywiście sekwencję z szybkimi wtryskami.

Jezeli chodzi o sapalanie to mnie 1,6 palił nawet więcej niż v6 ale jeżeli preferujesz spokojny styl jazdy to to istotnie 1,6 może być zadowalający pod każdym względem.

**onyxboy** · przez **onyxboy** » 7 gru 2009, 22:52

ja wyraze opinie na temat 1.6 wlasnie gdyz jestem szczesliwym posiadaczem od roku xedosa z tym wlasnie motorem i szczerze powiem iz oleju niebierze nic przebieg na chwile obecna wynosi 103tys km auto kupilem z pierwszej reki z niemiec i z ksiazka serwisowa a jesli chodzi o spalanie 1.6 wcale niejest male bo na poziomie 10 -11 litrow akurat V-ka niejezdzilem to sie niebede wypowiadac ale mysle ze 1.6 w xedosie daje rade do normalnej jazdy tym autem bo niestety demonem predkosci niejest ale w miare radzi sobie z ta buda

Hazu · przez **Hazu** » 7 gru 2009, 23:02

onyxboy napisał(a):ksiazka serwisowa a jesli chodzi o spalanie 1.6 wcale niejest male bo na poziomie 10 -11 litrow

no to nic dziwnego ze wieksza wersja tego silnika (1,8 DOHC) spali mi nawet powyżej 12L/100gazu ale wiem ze v-ka potrafiła się wyrobic też w tych granicach

Jak dla mnie 1,6 113KM był zdecydowanie za słaby ten 1,8 DOHC (który fabrycznie mił niby 136KM) jest juz zadowalający pod względem mocy ale niestety jego kultura pracy jak i 1,6 ne jest dla mnie do przełknicia.

sq2jul · przez **sq2jul** » 8 gru 2009, 02:15

deejay27 jak polozysz 25k zl na stol to mozesz zabierac mojego nawet w tej chwili

auto ma dobrze zestrojona instalacje gazowa BRC (strojona na hamowni), zrobiony silnik jakies 20k km temu(na syntetycznym oleju elf evolution sxr 5w30 pobiera litr na 10 000km). Zastanow sie wiec dobrze

Hazu silnik BP ma te niezaprzeczalna zalete, ze mozna go uturbic

btw. ogarnales juz temat tego silnika w xedosie?

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 (CA) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator