Klub MazdaSpeed

Hazu · przez **Hazu** » 8 paź 2009, 18:10

lukkil napisał(a):przebiego ponad 200 000 i (niestety

Jakby miał tylko 200 tyś to jest praktycznie nówka (powinien mieć jeszcze większość oryginalnych części: sprzęgło, przeguby, poduszki itp.)

Soluks · przez **Soluks** » 8 paź 2009, 18:24

lukkil napisał(a):Panowie, są jakieś Xedosy jezdzace na mineralnym?

są ale po dłuższej eksploatacji na tym oleju zaczynają grać hydro-regulatory zaworów ogólnie niekorzystnie działa na silnik

sq2jul · przez **sq2jul** » 8 paź 2009, 18:38

MazDarek napisał(a):Co do wyposażenia to jednego jestem pewny – skóra z climatronikiem – to exclusive.

ja mam skore z klimatronikiem i jest to wersja business

Z tym to czasem ciezko dojsc do ladu – najlepiej jak masz wszystko wypisane w papierach.

Barthek · przez **Barthek** » 8 paź 2009, 19:14

lukkil napisał(a):Panowie, są jakieś Xedosy jezdzace na mineralnym? Mam jednego na oku – przebiego ponad 200 000 i (niestety) olej mineralny, czasem zdarza sie dolac 0.5L na 10000km
ABS tez nie dziala – podobno nic sie nie swieci ale nie dziala.
Co to moze byc lekki stuk przy puszczaniu sprzegla i ruszaniu? poduszka pod skrzynia?

Myślę, że większość u handlarzy... Zalewają minerał, żeby brał mniej oleju.
Jeśli jest to 0,5L na 10tys km to powinieneś brać w ciemno., większość V-ek na forum (i nie tylko na forum) bierze olej w mniejszych lub większych ilościach.
A co Panowie z moim pytaniem na temat gaśniecia po odkręceniu korka oleju – u mnie nie gaśnie i wiem, że u wielu innych osób również nie. Poza tym, co oznacza ten test?...

Hazu · przez **Hazu** » 8 paź 2009, 19:35

Nic ten test nie oznacza poprostu niektóre gasną a niektóre nie,
zależy to ustawienia obrotów, przepustnicy, szczelnosci dolotu itp.

DymeK · przez **DymeK** » 8 paź 2009, 20:10

Barthek1983 napisał(a):
MazDarek napisał(a):Odkręcasz korek – gaśnie

Na pewno tak jest w każdym? Czytałem na forum, że nie jest to regułą. Jeśli nie gaśnie to coś jest nie tak z silnikiem?

u mnie tez nie gasnie ale zachowuje sie jak by mial zarasc pasc to samo jak wyciagne bagnet od oleju

lukkil · przez **lukkil** » 8 paź 2009, 20:16

DymeK napisał(a):u mnie tez nie gasnie ale zachowuje sie jak by mial zarasc pasc to samo jak wyciagne bagnet od oleju

no wlasnie i tak bylo w Probe II 2.5 V6 i tak powinno byc z racji konstrukcji silnika

z tego co pamietam to lewe powietrze wtedy zaciaga i dlatego przygasa

Tubi · przez **Tubi** » 9 paź 2009, 15:05

Czyli jak gaśnie to masz żylete a jak nie gaśnie lepiej zeszrotuj auto <lol>

maryjo · przez **maryjo** » 10 paź 2009, 12:12

lepiej to olej lej i jedź i nie patrz na szczegóły
bo szkoda nerwów

stunt · przez **stunt** » 12 paź 2009, 15:56

Witam.Ja po kupnie xedosa zalałem syntetykiem,niepotrzebnie,silnik zaczął głośniej pracować,płukanka nastąpiła,głupota nie boli.Teraz trzymam się półsyntetica i nie zawracam sobie gitary,ze powinien być inny.Na nasze warunki klimatyczne ok.Zrobiłem nim 40tys.km i po za rozrządem,świecami,płynami,zapieczonym tłoczkiem ham,klockami przód nic nie robiłem przy mechanice.No i miałem przygodę z psem,skasowany zderzak.Auto jest z 1993r.,kup.go z przeb.130tys.ponoć.W Niemczech miał 2 właścicieli.Ten ostatni przed sprzedażą wym.amory,ukł.hamulcowy.Tak ze na razie spisuje się git.Nie zamieniłbym go na żaden inny w tym przedziale cenowym,ta stylistyka nie banalna tak jak niektórych aut nowoczesnych,i nie jest prawda ze silniki padają jak muchy,Jak dbasz tak masz.Jak wszystko robione jest na czas to i V6,odwdzięczy się bezawaryjnością.Części eksploatacyjne nie są drogie tak jak kiedyś.Pamiętam na allegro jeszcze 2 lata temu,części da xedosa było 6str.,teraz jest 35 i stale rośnie więc dobrze to rokuje na przyszłość.Bardzo dobre ogrzewanie,w środku mimo upływu lat elegancko.Co do karoserii to zero ognisk rdzy.Powiem tak brat ma 626 z 1998r i rdza się pojawia na nadkolach tylnych.Spalanie kształtuje się w trasie 7-8l w trasie zależnie od stylu jazdy,a w mieście 12 to norma.W sumie to dodam,ze na spalanie wpływa jakość naszego ojczystego paliwa,a nasi ''szejkowie'' w tym względzie są nie do pobicia.Na dobrym paliwie mazda spali dużo mniej.Link mojej Mazdy
http://www.polskajazda.pl/Samochody/Mazda/Xedos/38645

maryjo · przez **maryjo** » 13 paź 2009, 17:11

na zdjęciach widzę że po dzwonie z przodu w każdej CA pojawia się szpara m. zderzakiem a klapą.. jak mnie to wkurza... nawet nie wiecie <killer>

u mnie jest z 1.5 cm szpary, aaargh

!
ciekawe fele masz stunt

Hazu · przez **Hazu** » 13 paź 2009, 17:19

szpara duża istotnie ale to nie oznacza ze auto po dzwonie a wręcz przeciwnie,
zderzak z biegiem lat i pod wpływem temeratury sam się obwiesza bo nie jest niczym na stałe zamocowany na środku.

stunt · przez **stunt** » 13 paź 2009, 23:30

Tylko ja wiem,ze po dzwonie,i wprawne wasze oko,i to doceniam,ze wykryliśćie to bez problemacji.Ale po przyprowadzeniu z Niemiec sytacja z psem miała miejsce i dlatego ta szczelinaAle poza tym jest git.

maryjo · przez **maryjo** » 14 paź 2009, 10:24

skoro z biegiem lat pod wpływem temperatury się obwiesza to normalnie kamień z serca <jupi>

ale.. są przecież egzemplarze z 92' że gdyby nie cienka kreska pomyślałbyś ze to bezobsługowe auto, jak Audi A2, wiesz zero ingerencji użytkownika w maskę

a Ty się stunt nie martw, ze widać dzwona, auto masz świetne, ja kupowałem już po dzwonie i jeszcze doprawiłem po paru miechach. Wracając do szczeliny to faktycznie jak starą rozorałem na barierce, i kupiłem używkę, to blacharz przeklinał zakładając że z Chiny nie pasuje..

lukkil · przez **lukkil** » 14 paź 2009, 12:24

Panowie oglądałem Xedosa i mam 2 pytania:

czy kilkusekundowe klekotanie na zimnym silniku zaraz po odpaleniu tego silnika to norma?

i najwazniejsze: gosc odpalil go na zimnym silniku 0 kopcenia na niebiesko, ostra przegazówka no i delikatny niebieski dymek

czy to zwiastun jakiejs padaki czy norma? jak sie choc toche zagrzeje w ogole najmniejszego dymka nie widac – auto jezdzi na mineralnym.

własciciel mowil tez ze na 10 000tys przejechanych km czyli pomiedzy wymianami tak do 0.7L oleum potrafi ubyc, norma?

pozdro

DymeK · przez **DymeK** » 14 paź 2009, 14:57

na mineralnym

a jaki ma przebieg sprawdź dokładniej silnik

lukkil · przez **lukkil** » 14 paź 2009, 15:08

no na mineralnym – jak bym go bral to bym zmienil na polsyntetyk jakis dobry – generalnei zadnych wyciekow nie widac opocz jednego miejsca pod deklem zaworów.

sq2jul · przez **sq2jul** » 14 paź 2009, 15:09

spodziewaj sie, ze na polsyntetyku moze brac wiecej oliwy. Co do stukotu zaraz po odpaleniu na zimnym silniku to raczej norma – hydrauliczne popychacze graja.

Tubi · przez **Tubi** » 14 paź 2009, 15:24

Ja jeżdze na półsyntetyku i mi ani grama oleju nie bierze zawsze się dziwie jak ludzie piszą ,że co rusz dolewają <głaszcze>

lukkil · przez **lukkil** » 14 paź 2009, 16:01

to jak jest ze spalaniem oleju w 2.0 V6 w koncu? podobno w instrukcji jest napisane ze do 1L na 10000tys km to norma, tu widze koledze @Tubi ogole nie bierze.
Panowie czy w Xedosie jest zbiorniczek wyrównawczy? hmmm ew. jakaś dobra metoda na sprawdzenie bulgotania płynu chłodniczego, jego koloru itp bez zbiorniczka ciezko by bylo

Klub MazdaSpeed

Mazda Xedos 6 (CA) – Opinie i Informacje

Kto przegląda forum

Moderator