Klub MazdaSpeed

flywin · przez **flywin** » 25 sie 2009, 23:08

ww katalogu NGK jest BKR6E-11a czemu ważasz ze 5?

grabu122 · przez **grabu122** » 26 sie 2009, 00:29

ta o oznaczeniu "5" jest zalecana do Z5 przed liftem, tak gdzieś wyczytałem

Piszecie, że jak tłumik jest okopcony na czarno w środku jak w dieslu to znaczy, że silnik spala olej i kaplica

A nie jest to objaw zbyt bogatej mieszanki?
Ostatnio oglądałem Fiacika od znajomego- auto 3letnie które ma od nowości na liczniku 44tys km, a widać że końcówka w środka czarna jak węgiel....
I zgłupiałem

a przecież on nie dolewa od przeglądu do przeglądu ani kropli tej oliwy (oczywiście silnik benzynowy)

flywin · przez **flywin** » 26 sie 2009, 09:17

hmm ja mam po lifcie ale zobacz sobie Katalog NGK i do Z5 16V zaleca BKR6E-11

a do 8 zaworowej już BKR5E-11 może róznica ciepłości lub Iskry?

lesiux · przez **lesiux** » 26 sie 2009, 10:59

jaka jest w praktyce różnica między BKR5E-11 a BKR6E-11?

marcin255 · przez **marcin255** » 26 sie 2009, 11:07

lesiux napisał(a):jaka jest w praktyce różnica między BKR5E-11 a BKR6E-11?

też się nad tym zastanawiam ,pól roku temu założyłem BKR5E-11 czy zmieniać na 6E-11 ?

Rurę mam okopcona trochę ,moze nie spala się do końca paliwo?

flywin · przez **flywin** » 26 sie 2009, 11:09

mi dobry znajomy mechanik mówił aby zmienić na 6E bo na 5E może więcej żłopać Paliwa chodzi o silniki 16V

bzzyczek · przez **bzzyczek** » 26 sie 2009, 15:36

lesiux napisał(a):jaka jest w praktyce różnica między BKR5E-11 a BKR6E-11?

Jeżdziłem na jednych i drugich żadnych różnic nie zauważyłem. W instrukcji obsługi do Z5 przed liftem pisze że do silników 1.5 i 1.8 można stosować oba typy świec, a do 2.0 tylko BKR6E-11.

marchello · przez **marchello** » 26 sie 2009, 17:51

5E i 6E to ciepłota świecy oznacza zdolność świecy do odprowadzania ciepła i samooczyszczania.
W silnikach wysilonych stosuje się świece ciepłe żeby nie przegrzać elektrod oraz izolatora i aby nie wystepował samozapłon, a w mało wysilonych świece zimne aby występowało samoczyszczenie i spalanie nagaru na izolatorze
http://www.ngkntk.pl/Wartosc_cieplna_i_ ... 317.0.html

sebas0026 · przez **sebas0026** » 26 sie 2009, 18:29

w Niemieckiej ksiazce obslugi do mojej mazdy 323f jest napisane ze do 1.5 powina isc swieca z 5 a do 1.8 i 2.0 z 6. Wiec jest roznie napisane wszedzie. Ja wymienilem na 5 bo takie same wykrecilem

sebas0026 · przez **sebas0026** » 26 sie 2009, 18:29

w Niemieckiej ksiazce obslugi do mojej mazdy 323f jest napisane ze do 1.5 powina isc swieca z 5 a do 1.8 i 2.0 z 6. Wiec jest roznie napisane wszedzie. Ja wymienilem na 5 bo takie same wykrecilem

Jacek176 · przez **Jacek176** » 26 sie 2009, 19:09

marchello napisał(a):W silnikach wysilonych stosuje się świece ciepłe żeby nie przegrzać elektrod oraz izolatora i aby nie wystepował samozapłon, a w mało wysilonych świece zimne aby występowało samoczyszczenie i spalanie nagaru na izolatorze

Coś mi się nie zgadza ta teoria. W książce obsługi Mazdy 323 BG jest napisane, że do silników 1.4, 1.6 i 1.8 SOHC można stosować świece BRK5 lub 6 a w DOHC można dodatkowo stosować BKR7. Czyli wychodzi na to, że w tylko najbardziej wysilonym silniku DOHC można stosować zimne świece.

marcin255 · przez **marcin255** » 26 sie 2009, 20:59

zmieniłem dzis na BKR6E-11 , 5E-11 mocno okopcone -czarna sadza po pół roku ?

lesiux · przez **lesiux** » 26 sie 2009, 21:01

tez mam BKR6E-11 jakieś 3 miesiące i są okopcone na czarno, wydaje mi się ze to wina zbyt bogatej mieszanki ale nie wiem czym to jest spowodowane, powodów może być mnóstwo.

marcin255 · przez **marcin255** » 26 sie 2009, 21:03

wydech też okopcony -sonda wymieniona , może to olej ? Na 6 tys.km 250 ml.

lesiux · przez **lesiux** » 26 sie 2009, 22:39

też mam wydech okopcony, sonda sprawna. Oleju ci bierze tyle co wcale więc to nie to.

marcin255 · przez **marcin255** » 26 sie 2009, 22:45

jak mieszankę skontrolować ?

Jacek176 · przez **Jacek176** » 27 sie 2009, 09:57

Sondą szerokopasmową

marcin255 · przez **marcin255** » 27 sie 2009, 12:34

Jacek176 napisał(a):Sondą szerokopasmową

ta a po Polsku?

yorgoo · przez **yorgoo** » 30 sie 2009, 22:55

Mit obalony zadne motodoktorki nie psuja i nie szkodza silnikom i spokojnie mozna jes zastosowac ,jedyne ryzyko to ze nie przyniosa oczekiwanego skutku (np. zaprzestania dymienia)! Rozmawialem z mechanikami i choc nie byli przekonani do tych srodkow to tak jak pisze ,mowili ze nie szkodza ale z regoly tez nie pomagaja ,sa na bazie chyba jakichs woskow ktore maja dodatkowo uszczelnic silnik ktory przepuszcza olej do komory spalania.

marcin255 · przez **marcin255** » 31 sie 2009, 00:15

na podstawie jednej rozmowy mit obalony ?

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator