Klub MazdaSpeed

zajefajny1234 · przez **zajefajny1234** » 12 cze 2009, 17:32

mi tez zaczyna puszcac dymka rano moja madzia.olej bierze,ale male ilosci.moje pytanie brzmi czy mozna z tych przez jakis okrez jezdzic albo czy np.moze mi sie zatrzymac gdzies auto i nie ruszyc,czyli czy jest mozliwosc,ze pierscienie sie rozwala i silnik bedzie do wymiany?auto nie jest katowane.jezdze tak do 120 -140km/h max,gdyz w wiekszosci teraz moje trasy to tylko miasto.ale cche jeszcze przed remontem silnika jechac na wakacje autem i dlatego sie pytam czy jest szansa aby te trase zrobic.
I jak to jest z ta nafta jak kolega wczesniej pisal?probowal juz ktos tego?

chuchErro · przez **chuchErro** » 12 cze 2009, 19:02

zajefajny1234 napisał(a):I jak to jest z ta nafta jak kolega wczesniej pisal?probowal juz ktos tego?

moze w starych samochodach, ale w mazdzie malo prawdopodobne, a poza tym bedziesz musial po takim zabiegu wymienic olej, bo nafta zcieknie wlasnie do niego

soul · przez **soul** » 13 cze 2009, 00:49

[do usuniecia..]

świeżak · przez **świeżak** » 13 cze 2009, 12:20

zajefajny1234 ja swoją Mazdą zrobiłem niecałe 8kkm zanim oddałem ją do mechanika. Olej dolewałem jedynie..

zajefajny1234 · przez **zajefajny1234** » 16 cze 2009, 11:39

ja wlasnie oleju pilnuje jak oka w glowie,ale w sumie to mi duzo oleju nie bierze.moze 100ml na 1000 km.
a czy jak oddales auto do mechanika to czy silnik dal sie jeszcze zrobic czy trzeba bylo wymienic?:)

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 16 cze 2009, 12:38

zajefajny1234 napisał(a):moze 100ml na 1000 km.

to jeździj i dolewaj

świeżak · przez **świeżak** » 16 cze 2009, 14:48

zajefajny1234 napisał(a):a czy jak oddales auto do mechanika to czy silnik dal sie jeszcze zrobic czy trzeba bylo wymienic?

Dało się zrobić:D Nad nowym silnikiem się nawet nie zastanawiałem..
PS. Chociaż dużo Ci tego oleju nie bierze, to jeździj do momentu, aż zacznie Ci brać 2L na 1000km

hehe nie no żartuje.

Pozdro!

Piotrek.84 · przez **Piotrek.84** » 26 cze 2009, 18:27

Niestety mnie również czeka Remont

W 3 cylindrze na świecy od dołu pojawił się olej i dużo go znika.
Wiem,że remont to koszt 1500 zł około,ale zastanawia mnie co trzeba wymienić,aby autkiem można było pojeździć parę lat,bo nie ukrywam że się zakochałem <serce>

Ps.Czy ten olej na świecy to poważny problem,czy mogę śmiało jechać nad morze na urlop??
Pozdrawiam.

świeżak · przez **świeżak** » 26 cze 2009, 21:36

Dużo oleju Ci bierze?

lesiux · przez **lesiux** » 26 cze 2009, 21:53

jedź na urlop ale weź ze sobą olej na dolewki

Piotrek.84 · przez **Piotrek.84** » 26 cze 2009, 22:39

Nie potrafię określić ilości bo tego nie mierzyłem,ale raz w miesiącu dolewam...ostatnio się nasiliło.

świeżak · przez **świeżak** » 27 cze 2009, 12:52

Tak jak napisał lesiux, możesz pojeździć jeszcze:D

novell · przez **novell** » 27 cze 2009, 14:08

Bzdura hehe, mam auto z końca 97 po pełnym lifcie i miałem zapieczone pierścienie

Po remoncie gitara...

Piotrek.84 · przez **Piotrek.84** » 27 cze 2009, 20:19

Jeśli bym się decydował na Remont to co i jakiej firmy mam wymieniać??

butters · przez **butters** » 28 cze 2009, 17:02

Skontaktuj się ze Smirnoffem z forum, on Ci pomoże

TVT · przez **TVT** » 23 sie 2009, 22:15

No i stało się moja Madzia zaczęła brać olej ma zrobione około 180 tyś. Jeżdżę nią 2 i pół roku i do tej pory nie miałem żadnych problemów brała tyle, co norma przewiduje. Od 5-ciu tygodni kopci przy odpalaniu na zimnym silniku (biało-niebieski dymek) potem jest spokój. No może trochę ćmi przy wysokich obrotach ale raczej na czarno (tak stwierdził kumpel który próbował mnie dogonić hahaha

). Na postoju po „przegazowaniu” nic nie widać. Z przyzwoitości sprawdziłem olej i tu szok – tylko na końcu bagnetu, przeraziłem się i dolałem prawie 2 litry. 4 tygodnie temu zmieniałem rozrząd ale to przecież nie może być przyczyna apetytu na olej i poranne kopcenie. Teraz powinienem wymienić filtr oleju i sam olej tylko boje się że zwiększy się jej żarłoczność. Odkręciłem korek oleju jak silnik był ciepły i pracował jałowo a tam straszny przeciąg, dmucha jak na Kasprowym. Poradźcie co robić póki jeszcze czas. Bardzo lubię swoją „kochankę” i nie chce jej sprzedawać. <prosze>

MariuS · przez **MariuS** » 23 sie 2009, 22:22

TVT – ja bym remontował...

TVT · przez **TVT** » 23 sie 2009, 22:37

Tylko co jest przyczyną uszczelniacze czy pierścienie. Musze podjechać do jakiegoś dobrego mechaniora. Miech rzuci fachowym okiem i doradzi.Chyba wybiorę się do Jaksy tam są świetni fachowcy.

MariuS · przez **MariuS** » 23 sie 2009, 22:45

na bank raczej pierścienie... ale uszczelniacz eteż wymienić lepiej od razu, bo to niewielki koszt...Znajdź mechaniora, on rozbierze i zobaczy jak tam w środku masz...

TVT · przez **TVT** » 7 wrz 2009, 21:39

Byłem u Jaksy. Jego mechaniory stwierdzili żeby powolutku szukać nowy silnik.
W robocie zrobiłem pomiar ciśnienia na cylindrach na ciepłym silniku na sucho i z olejem w cylindrach.

Nie jestem specem od EKG silnika więc może ktoś mi podpowie co to znaczy.
Obrazek

Klub MazdaSpeed

Remont Z5

Kto przegląda forum

Moderator