Klub MazdaSpeed

sq2jul · przez **sq2jul** » 3 lip 2009, 12:38

Bimbak napisał(a):
sq2jul napisał(a):pindolicie, ze tarcze

pindolisz że koła
Jak by to były koła to by biły cały czas, a nie TYLKO przy hamowaniu. Tarcze!

ok men – przejezdziles moim autem 20k km i wiesz lepiej

młody122 · przez **młody122** » 6 lip 2009, 14:20

Witam proponuje sprawdzić tarcze hamulcowe.Mój brat miał podobną sytuacje w Mietku zaraz po zakupie, szedł prost i nic gdy nacisną na hamulec słychać było tak by to abysy dziłałały, takie bicie pulsacyjne.Z początku myśleliśmy, że ma abs lecz ten Mercedes ich nie miał.Tarcze niby było ok.lecz po ich wymianie zniknoł problem.

młody122 · przez **młody122** » 6 lip 2009, 14:21

Witam proponuje sprawdzić tarcze hamulcowe.Mój brat miał podobną sytuacje w Mietku zaraz po zakupie, szedł prost i nic gdy nacisną na hamulec słychać było tak by to abysy dziłałały, takie bicie pulsacyjne.Z początku myśleliśmy, że ma abs lecz ten Mercedes ich nie miał.Tarcze niby było ok.lecz po ich wymianie zniknoł problem.

-=[BuBu]=- · przez **-=[BuBu]=-** » 6 lip 2009, 20:10

miałem to samo... przetoczyłem obie tarcze i odrazu 0 bicia... stawiam na tarcze

**kargo20** · przez **kargo20** » 1 sie 2009, 22:53

Nie dawno kupiłem Mazde 626 1997r wszystko byłoby ok tylko przy hamowaniu z dużej prędkości czuć trzęsienie które przenosi się na cały samochód,kierownicę,pedał hamulca.Odkręciłem koło no i...tarcze hamulcowe na pierwszy rzut oka ok ale od WEWNĄTRZ ZUŻYTA TYLKO POŁOWA SZEROKOŚCI TARCZY lewa tarcza i prawa to samo.Przetoczyłem wyrównałem klocki.Po kliku set kilometrach sprawdziłem i znowu to samo wewnętrzny klocek nie pracuje na całej powierzchni.

Może ktoś już przerabiał ten problem?Co może być przyczyną?[/b]

Beny · przez **Beny** » 1 sie 2009, 22:56

skoro klocek nie jest docisniety równo do tarczy,to pewnie masz zapieczony kołek w zacisku.Dlatego nie bierze ci rowno i niszczy tarcze.
Przed kolejnym przetoczeniem zmierz zeby sie nie okazało ze masz za cienka tarcze niz zaleca producent.

MazDarek · przez **MazDarek** » 2 sie 2009, 08:25

kargo20, łączę z podobnym tematem.
Proszę o zapoznanie się z regulaminem forum –> http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34301

misiek@07 · przez **misiek@07** » 3 sie 2009, 16:50

Słaby zacisk. To mój typ.

Andrzejw · przez **Andrzejw** » 11 sie 2009, 12:19

Panowie podczepiam sie pod temat – co myślicie o tym zestawie – potrzebuję szybkiej odpowiedzi – dziś muszę zamówić sprzęt

moja mazda to 1997r GE 1.8 z przodu tarcze z tyłu bębny.
Auto wariuje przy hamowaniu wstrzasy całej budy i drgania pedału hamulca – muszę szybko to wymienić.

Dodatkowo będę wymieniał tylne przewody hamulcowe ( pordzewiały ) wiecie mniej więcej jaki jest koszt takiej wymiany wraz z odpowietrzeniem itd.. ?

pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

Jaksa · przez **Jaksa** » 11 sie 2009, 15:09

Andrzejw napisał(a):moja mazda to 1997r GE 1.8 z przodu tarcze z tyłu bębny.

Jedyne GE ktore widziałem na bebnie jest Cronos 2.0

P.S. Ciekawa stronka

Andrzejw · przez **Andrzejw** » 11 sie 2009, 16:16

dzieki

– powaznie mam bębny .

Jaksa · przez **Jaksa** » 11 sie 2009, 21:53

Andrzejw napisał(a):powaznie mam bębny

W takim razie nie miałem nigdy w obsłudze 1,8 GE na bebnie , podaj mi VIN na PW z ciekawosci sprawdze

a zdjecia na stronie ciekawe ( coś innego niz motoryzacja <lol>

)

Andrzejw · przez **Andrzejw** » 12 sie 2009, 13:41

jmzge14b201504237

proszę

Jaksa · przez **Jaksa** » 12 sie 2009, 13:55

Faktycznie masz bębny <szok>

tak jak pisałem wyzej nie miałem w obsłudze takiej wersji GE

Klub MazdaSpeed

Auto wpada w drgania i bicie kierownicy przy hamowaniu – krzywe tarcze hamulcowe

Kto przegląda forum

Moderator