Klub MazdaSpeed

Kluska · przez **Kluska** » 6 mar 2009, 11:21

piękna foto-relacja
ja tez mam zrobione za pomocą taśmy samo-wulkanizującej
doglądam i wszystko jest ok, a połączenie jest elastyczne

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 7 mar 2009, 08:18

Małe upgrade mojego poprzedniego postu dla "dociekliwych".

Tak całość wygląda tuż po zamontowaniu:

I uważam, że nie ma się do czego "przyczepić".

Pozdrawiam i ... Życzę powodzenia w naprawach.
Marek

kieresik · przez **kieresik** » 7 mar 2009, 11:12

A ja jednak zrobiłem to za pomocą rurki termokurczliwej i też wyszło elegancko. A z założeniem obudowy filtra nie było problemu. Rura była z klejemi świetnie się dopasowała.
Gdyby ktoś chciał to mogę sie nią podzielić bo jeszcze dużo mi zostało.

Leszek · przez **Leszek** » 23 mar 2009, 21:07

Rożnica w silnikach przed i po lifcie. Przed miały dodatkową odmę. Ale nie wiem gdzie to prowadziło ;p

marcin255 · przez **marcin255** » 23 mar 2009, 22:12

jak na obrazku bo chciałem dzis pokleić ale nie mogę wyjąć tego przewodu wyżej a tego niżej nie mam jest tylko wejście -co to jest

soul · przez **soul** » 23 mar 2009, 22:45

to jest to czego nie masz i bardzo dobrze ze nie masz bo auto po lifcie tego czegos nie ma

a to jest do dolot powietrza do przepustnicy dla wolnych obrotow, ale po lifcie przepustnica ma inna konstrukcje i tej rury poprostu niema. a to wyzej to co nie mozesz zdjac to jest odma silnika. da sie to zdjac tylko trzeba troche sily uzyc

albo poprostu zdejmij ta rurke od strony silnika ...

marcin255 · przez **marcin255** » 23 mar 2009, 23:13

ok ,dzięki wsio jasno

Szydło · przez **Szydło** » 2 kwi 2009, 13:40

Moj dolocik wygląda teraz tak.

Zamiast bawić sie rurami termokurczliwymi, kupcie rurkę PCV dwie gumy i po problemie.

fazzi · przez **fazzi** » 2 kwi 2009, 16:33

Marek 161BD081 Jakiś czas temu też użyłem taśmy samowulkanizującej. Niestety ona cały czas jest elastyczna i kleista więc jak jakiś czas później zdejmowałem ta rurę to mi się wszystko ze sobą posklejało :/ Dlatego zrobiłem to jeszcze raz używając zwykłej (ale grubszej) taśmy izolacyjnej. Pisałem o tym na 2 stronie tematu.

Patusia323f · przez **Patusia323f** » 8 kwi 2009, 21:25

Ja też mam tak jak marcin255 teraz zakleiłam to taśmą... to co odkleić to? Jak radzicie?

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 8 kwi 2009, 22:24

Patusia323f napisał(a):Ja też mam tak jak marcin255 teraz zakleiłam to taśmą... to co odkleić to? Jak radzicie?

Zaklejenie taśmą otworu (mam nadzieję, ze o to chodzi) może nie jest najlepszym rozwiązaniem.
Zrób to tak aby to było szczelne i napewno nie odkleiło Ci się za tydzień.

Patusia323f · przez **Patusia323f** » 9 kwi 2009, 10:23

Narazie tylko tak zakleiłam... czyli to nie może być otwarte?

Maciej Kaniewski · przez **Maciej Kaniewski** » 29 cze 2009, 15:33

A ja polecam polyuretan ten sam czarny klej do szyb, swietnie sie spisuje i doskonale galwanizuje z guma dolotu nalezy kleic od wewnatrz i zewnatrz, a po naprawie wyglada jak fabryczny polecam

Artiks · przez **Artiks** » 1 lip 2009, 17:14

Szydło napisał(a):Moj dolocik wygląda teraz tak

Przy tak sztywnym mocowaniu tylko patrzeć, kiedy powyrywa ci dolne zaczepy z boxa <diabełek>

needair · przez **needair** » 3 sie 2009, 23:24

hejka, ja robiłem rurę dolotu w sobotę na tzw. power tape'a, narazie zrobiłem ze 300km i jest ok ale musze zrobić coś bardziej trwałego i nie wiem czy koszulka termo, czy taśma samo wulkanizująca, poprzedni właściciel zrobił to jakąś dętką i okręcił zwykłą izolacją winylową, na dużym pęknięciu zassało dętkę do środka dolotu (dobrze że sie nie urwała i nie poszła dalej). prawdopodobnie z zakupem zarówno koszulki jak i taśmy nie będęmiał problemu tylko nie wiem na co sie zdecyduję

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 4 sie 2009, 06:55

U mnie to rozwiązanie co wcześniej przedstawiłem funkcjonuje poprawnie od kilku tys. km i wiem, że jakbym miał jeszcze raz to robić to .... tak samo zrobiłbym.
Taśma samowulkanizująca początkowo nieco się lepiła ale po jakimś czasie unormowała się i jest <spoko>

Khamel · przez **Khamel** » 4 sie 2009, 22:16

Rura Termokurczliwa przy tak dużym rozmiarze popularnie jest nazywana "Mufą" do kabli. Służy do dokładnej izolacji kabli, które idą w ziemi (w głównej mierze). takie "Mufy" można dostać w wielu hurtowniach z kablami, hurtowniach elektrotechnicznych. Sam w takiej pracuję

Pozdrawiam

**Krzysiek27** · przez **Krzysiek27** » 5 sie 2009, 14:46

Witam ja wczoraj przegląd przeszedłem z tym problemem, gdzie ładnie mam zaklejone srebrną taśmą. Nic się do tego nie czepiali, a taśma mi trzyma dobrze już jakiś czas. Ale prawda jest że zmienie to na tą rurkę termokurczliwą jakoś przy okazji żeby to było zrobione jak należy, a nie tylko dorażnie

yorgoo · przez **yorgoo** » 5 sie 2009, 22:12

Narazie ja posklejalem i tasma izolacyjna ladnie pokleilem ,po 100 km nic nie widac zeby sie ruszylo do srodka natomiast na dluzsza mete to chyba te rurke nowa kupie i tyle !

Marek 161BD081 · przez **Marek 161BD081** » 6 sie 2009, 17:28

AnanasQ napisał(a):.... a mufa to ma z 1-1,5mm grubosci i stosunkowo sztywna jest....

Zwróć uwagę, ze w handlu są dostępne dwa rodzaje koszulek termokurczliwych – z klejem lub bez.
Te z klejem faktycznie są używane do łączenia ("mufowania") kabli ziemnych lub podwodnych (np. do pomp głębinowych) no i są grubsze oraz sztywniejsze.
Rury bez kleju są o wiele cieńsze, połączenie będzie bardziej elastyczne ale napewno nie będzie tak elastyczne jak przy użyciu taśmy samowulkanizującej.

P.S. ... przejrzyj cały temat jeszcze raz bo było o tym mówione ze 2 czy 3 strony wcześniej.

Klub MazdaSpeed

Naprawa karbowanej gumowej rury dolotu (BA Z5, str. 2 i 6)

Kto przegląda forum

Moderator