Klub MazdaSpeed

Lucasek · przez **Lucasek** » 11 lip 2009, 09:53

− − ∙ − ∙ −
0 1 1 0
− − ∙ − ∙ ∙ −
0 1 2 0

skoro mam 4 cyfrowe to jest to takie cos ?
Dobrze kombinuje ?
A gdzie znajde liste kodów 4 cyfrowych ?

topik · przez **topik** » 11 lip 2009, 10:28

Witam! Kod P0110 oznacza czujnik temperatury powietrza dolotowego. Musisz sprawdzić okablowanie, czujnik i ECM. Kod P0120 oznacza czujnik położenia przepustnicy. Musisz sprawdzić okablowanie, czujnik i ECM. Sprawdź jeszcze jakie idzie napięcie na czujnik położenia przepustnicy. Pozdrawiam

Lucasek · przez **Lucasek** » 11 lip 2009, 10:57

Dziękuje! Mimo iż nie znałem wcześniej co krzyczy do mnie madzia to obstawiałemwłaśnie te elementy. Dziwi mnie tylko, że rezystancja czujnika temp i napięcie na TPS są w normie a pokazuje ten błąd...

lesiux · przez **lesiux** » 11 lip 2009, 17:23

resetowałeś kompa?

Lucasek · przez **Lucasek** » 12 lip 2009, 20:08

hmm, kiedys tam tak. W sumie sprobuje odczytać po resecie.

martin88go · przez **martin88go** » 21 lip 2009, 20:59

witam. zrobilem sobie odczyt błedow i zauwarzylem kody: 11, 14, 22. tak wiec z tego co tutaj czytam to kolejno: 11 czujnik temp powietrza zasysanego (napisane bylo ze kod 11 oznacza to samo co kod 10), 14 czujnik cisnienia atmosferycznego EMS, 22 sygnal zaplonu na wejsciu EMS. tak wiec moje pytanie: czy dobrze to wszystko zinterpretowalem? i czy to moze byc przyczyna falowania obrotow? bardzo prosze o pomoc. z gory dziekuje i pozdrawiam.

**greg728** · przez **greg728** » 6 sie 2009, 22:09

Witam

tomahawk napisał

Wczoraj zmotywowany oferta serwisu ( 150 PLN za podpięcie pod kompa) postanowiłem sam zdiagnozować błąd.
Zrobiłem mostek zgodnie z opisem, usiadłem za kierownicą, zapłon i nic "check engine" palił sie kilka minut i nie zaczął mrugać? Czy ten sposób działa w każdej mazdzie z OBD-1?

Miałem dokładnie to samo w mojej 626 GW z 2000r. po liftingu. Okazuje się, że pod maską jest tak jakby ODB-1 ale pod kierownicą po lewej stronie jest złącze OBD-2 (czy jak to się tam dokładnie nazywa). Kupiłem na Allegro kabelek ELM327 za 100zł. Na płytce był programik ScanTool.net i działa bez problemu.

kocurek · przez **kocurek** » 7 sie 2009, 14:43

a ja mam takie pytanie czy po wymianie akumlatora nie zaprogramowanie ECU może spowodować wyższe spalanie benzynki??

i jak ponownie zaprogramować ECU w 626 GE 1.8 105KM??

dahra · przez **dahra** » 12 sie 2009, 15:39

Witam
mam prośbę czy ktoś z Poznania jest w stanie mi pomóc sprawdzić błędy i zresetować komputer??:) Nie znam się kompletnie na elektronice.

Lukano · przez **Lukano** » 12 sie 2009, 20:46

kocurek napisał(a):a ja mam takie pytanie czy po wymianie akumlatora nie zaprogramowanie ECU może spowodować wyższe spalanie benzynki??

Nic nie spowoduje. Nic nie może się zmienić. Mnożnik itp komputer będzie miał, a nowe mapy odbuduje w ciągu kilku pierwszych kilometrów.

kocurek napisał(a):i jak ponownie zaprogramować ECU

Komputer sobie sam poradzi. Nic nie musisz robić.

dahra napisał(a):zresetować komputer?

Odpinasz akumulator, czekasz kilka minut i gotowe.

dahra napisał(a):pomóc sprawdzić błędy

bez żadnej wiedzy każdy jest w stanie zrobić to samemu. Na pierwszej stronie jest link do tematu.
Dioda potrzebna na 12 volt (np. ze starej obudowy komputerowej,dioda od dysku twardego)

lesiux · przez **lesiux** » 13 sie 2009, 07:38

Lukano napisał(a):Odpinasz akumulator, czekasz kilka minut i gotowe.

albo odpinasz akumulator i wciskasz hamulec na jakieś pół minuty

Lukano · przez **Lukano** » 13 sie 2009, 09:12

Może być i tak, wtedy jest szybciej

nieznaszmnie · przez **nieznaszmnie** » 11 wrz 2009, 13:37

Hej dziś zrobilem test diodowy pierwszy raz i chyba mi wyszlo, tester zrobil mi znajomy elektryk z rezystorem tylko ze diode dal taką większą na 12 V bodajze cos gadal, ja sie na tym nie znam. no i wszystko podlaczylem extra, po przekręceniu zaplonu dioda zaswiecila sie na 3 sekundy i zgasla z przeczytanych tu postów wynika ze nie mam bledów chyba:)?? bo po tym zalaczeniu sie diody powinna nadawac ale czekalem z 2 minuty i nic, po tym zabiegu podlaczylem + diody do akumulatora tak jak ktos tam pisal wczesniej i bylo to samo, z tego wynika chyba ze brak bledów w aucie, niech mi ktos potwiedzi:)chyba ze zla dioda???za duza?? to teraz nie wiem skad te spadajace obroty do 200 i mazda jakas taka slaba jest.

jozef_sw · przez **jozef_sw** » 11 wrz 2009, 15:04

Witam, moze ktos podpowie mi co robic w takiej sytuacji – jakis czas temu robilem diagnostyke ABSu, kontrolka ladnie wymigiwala odpowiedz. Po wymianie czujnika ABS chwile byl spokoj, po czym problem powrocil. W tej chwili kontrolka swieci bez przerwy, ale kiedy chce przeprowadzic diagnostyke kontrolka nie miga – po zmostkowaniu GND i TBS swieci ciagle i nic sie nie dzieje. Gdzie moze tkwic problem?

Siw-y · przez **Siw-y** » 11 wrz 2009, 17:15

jozef_sw napisał(a):Gdzie moze tkwic problem?

W tym, że kontrolka na desce nie zawsze chce migać, podłącz diodę katodą pod FBS a anodą do plusa akku i ona Ci wymryga błędy.

jozef_sw · przez **jozef_sw** » 11 wrz 2009, 18:19

Ok, w takim razie sprobuje – dziwi mnie tylko fakt ze wczesniej kontrolka migala a teraz ani drgnie, no ale moze cos jej sie odwidzialo

Siw-y · przez **Siw-y** » 11 wrz 2009, 18:28

jozef_sw napisał(a):dziwi mnie tylko fakt ze wczesniej kontrolka migala a teraz ani drgnie

Ze dwie godziny temu robiłem test u siebie i jak nie było podpiętej diody to kontrolka świeciła, a jak podłączyłem diodę to kontrolka zaczęła migać razem z diodą <glupek2>

A jak już wymryga to nie zdejmując zwory i nie wyłączając zapłonu naciśnij hamulec 10x celem skasowania błędów, nie wiem jak w BA ale u mnie po resecie pojawiło się charakterystyczne pyknięcie przekaźników takie jak przy włączaniu stacyjki.

Mundek · przez **Mundek** » 11 wrz 2009, 22:45

Lepiej zapodajcie jakiś dobry program diagnostyczny, ewentualnie link do sklepu, w którym można kupić do ELM 327

darmowe to shit

strOOs · przez **strOOs** » 21 wrz 2009, 15:53

Siw-y napisał(a):kontrolka na desce nie zawsze chce migać

ech, a chcialem sobie wlasnie jak mam chwile zrobic test ABS bo mi sie swieci i oczy wypala w nocy a tu dupa, trzeba po diode pojechac :/

krzysiek8212 · przez **krzysiek8212** » 23 wrz 2009, 22:50

Witam Sprawdzałem u siebie w Xedosie V6 błędy i wyskoczył błąd 41 Czy błąd ten ma wpływ na spalanie (19l/100) Chodzi tu chyba o elektrozawór
Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Diagnostyka ECU

Kto przegląda forum

Moderator