Falujące wolne obroty – możliwa przyczyna

[damiand21]

tompsky jeśli możesz to wrzuć fotkę jak to wygląda (Rezonator powietrza) bo też mam problem z "falującymi obrotami" i może to co mówisz również u mnie występuje ;/

[lesiux]

właśnie, poprosimy fotki

[bikus]

chodzi Ci o taka puszcze wielkosci 0,5L kufla do piwa, puszcza ta jest czarna i umocowana na tylnes scianie komory silnika? bo ja mam taki problem ze wisialo to u mnie w zlym miejscu i mechanik przewiesil na orginalne miejsce i od tamtej pory obroty mi wariuja i tak cos trzeszczy przy przyspieszaniu i nie wiem co to :/

[dzik86]

zapewne jest to takie czarne pudełko za kolektorem

[lesiux]

może i dopiero wstałem ale ja tam na zdjęciu żadnego czarnego pudełka nie widzę, można jakieś bardziej precyzyjne zdjęcie poprosić?

[skorpek]

lesiux za kolektorem jest taka podłużna puszka z tworzywa zaznaczyłem Ci ją na żółto

[tompsky]

Skorpek pokazał który to rezonator na swoiej fotce . Ja juz zrobiłem zdięcie mojego rezystora po naprawie z widocznym zaklejeniem poksyliną , ale mam kłopod z dodaniem zdięcia do postu – nie potrafie tego zrobić . Jeśli ktoś potrzebuje to moge wysłać na emaila .

[tompsky]

kłopot

[marcin255]

moja na szczęście jest w idealnym stanie

[tompsky]

Niestety nie wiem czy jest i jak wygląda ten element w innych modelach i innych wersjach silnikowych mazdy , ale wystarczy poogladać swoje silniki i cos tam się pewnie wypatrzy . Ja jestem zadowolony jak cholera bo zdarzało mi się że madzia mi gasła np. na skrzyżowaniu , a do drżących lusterek i lewarka od biegów już zachynałem się przyzwyczajać .

[Pantas]

Mój problem jest nietypowy, bo auto na wolnych obrotach chodzi ok, ale jak dłużej pojeżdze i złapie temperaturę, zrobię dłuższy dystans np. 40 km, to potem obroty wieszają się na 1500-1900, trzeba przegazować, żeby spadły, ale spadają tak do 1100.

Jak autkiem jeżdzę po mieście i nawet jak jest zagrzane, to zazwyczaj spadają elegancko do 750, czasem tylko zostają na 1100. Ale na dłuższych dystansach problem jest spory.

[lesiux]

skorpek dzięki za objaśnienie zobaczę jak to u mnie w BP wygląda ale obawiam się że inaczej bo cały kolektor mam inny.

[skorpek]

Pantas u Ciebie może być problem z kilkoma rzeczami... wyczyść aparat, kopułka, palec... sprawdź ustawienie TPS'a...

skorpek dzięki za objaśnienie oczko zobaczę jak to u mnie w BP wygląda ale obawiam się że inaczej bo cały kolektor mam inny.

no raczej masz inny, ja już też mam BP ale nie mam problemów z obrotami. W Z5 nie miałem rezonatora bo poprzedni właściciel zrobił z niego jakąś puszkę anty strzałową do gazu

Skorpek pokazał który to rezonator na swoiej fotce

to nie moja fotka ale innej nie miałem żeby pokazać jak to wygląda

ale mam kłopod z dodaniem zdięcia do postu – nie potrafie tego zrobić głupek .

wyślij mi na maila arek_k1@wp.pl a ja wstawię

[Lucasek]

właśnie poleciałem z latarą oglądnąć te puche, mam pytanie jakie jest jej zadanie ?

[flywin]

umnie falujące wolne obroty winowajcą był Filtr Powietrza :p

[lesiux]

znaczy się co zapchany był czy jak?pucha dziurawa?

ja u siebie poprawiłem sytuację podnosząc obroty śrubą baypasu, w trybie serwisowym silnik wogole nie chciał odpalać, odkręciłem śrubę tak żeby dało się go odpalić i miał te 750-800 obrotów i po wyjęciu zworki obroty na jałowym się uspokoiły.

[marcin255]

znaczy się co zapchany był czy jak?pucha dziurawa?

ja u siebie poprawiłem sytuację podnosząc obroty śrubą baypasu, w trybie serwisowym silnik wogole nie chciał odpalać, odkręciłem śrubę tak żeby dało się go odpalić i miał te 750-800 obrotów i po wyjęciu zworki obroty na jałowym się uspokoiły.

dokładnie tak samo 720-750 i ani drgnie

[skorpek]

wklejam fotki od tompsky tak jak obiecane

[flywin]

filtr był zapchany przy starym filtrze Z5 1.5 16V spalał mi 6.4/100 cyklu mieszanym 50/50 zobaczymy jak przy nowym?

[Pantas]

da się bez demontażu sprawdzić szczelność tego?