Klub MazdaSpeed

Enduro · przez **Enduro** » 1 lip 2009, 10:54

51wuch4 napisał(a):ale mozliwe zeby zamiennik tak szybko zaczal przeciekac?

tak!
E.

**51wuch4** · przez **51wuch4** » 1 lip 2009, 21:29

dzieki sprawdze na pewno

xANDy · przez **xANDy** » 1 lip 2009, 22:01

Zapchana odma rozwaliłaby Ci silnik od razu – w 10 minut miałbyś po silniku i wszystko zażygane olejem.
Uszczelniacz wałka rozrządu do wymiany na ORYGINALNY.

Enduro · przez **Enduro** » 1 lip 2009, 22:50

xANDy napisał(a):Uszczelniacz wałka rozrządu do wymiany na ORYGINALNY.

święta prawda!
E.

Xavier · przez **Xavier** » 1 lip 2009, 23:11

Tak...
A co powiecie na mój przypadek (co prawda silnik benzynowy 2,0 FS).
Mam wyciek oleju spod wałka rozrządu (prawdopodobnie). Wszystkie uszczelki wymieniłem już ze trzy razy (pokrywy zaworów, wałków) – oczywiście na oryginalne. W trzech różnych warsztatach (nawet Jaksa próbował pomóc). Zmieniona pokrywa zaworów. I jak leciało tak leci...
Cały rozrząd upaprany olejem. Macie jakieś pomysły?

Enduro · przez **Enduro** » 1 lip 2009, 23:21

Xavier napisał(a):Tak...
A co powiecie na mój przypadek (co prawda silnik benzynowy 2,0 FS).
Mam wyciek oleju spod wałka rozrządu (prawdopodobnie). Wszystkie uszczelki wymieniłem już ze trzy razy (pokrywy zaworów, wałków) – oczywiście na oryginalne. W trzech różnych warsztatach (nawet Jaksa próbował pomóc). Zmieniona pokrywa zaworów. I jak leciało tak leci...
Cały rozrząd upaprany olejem. Macie jakieś pomysły?

obejrzj czy gładż walka nie ma skaleczeń
nawe ninimalnych,
jesli ma-> to musisz je spolerować tak na błysk!
jeśli nie: ..
to obejrzyj obudowe/gniazdo simeringu!
a nastepne pytanie:
czy simmering zosał poprawnie wymieniony?!

E.

Xavier · przez **Xavier** » 1 lip 2009, 23:33

Enduro napisał(a):czy simmering zosał poprawnie wymieniony?!

Nie wiem. Wymieniano go 3 razy w 3 różnych warsztatach (dobrych). Z rachunku prawdopodobieństwa wynika więc , że tak.

Enduro · przez **Enduro** » 2 lip 2009, 09:50

mimo wszystko obejrzj
w okolicy tego miejsca gładż walka
czy nie ma skaleczeń
nawet ninimalnych,

E.

Xavier · przez **Xavier** » 2 lip 2009, 09:57

Enduro napisał(a):mimo wszystko obejrzj
w okolicy tego miejsca gładż walka
czy nie ma skaleczeń
nawet ninimalnych,

Przy najbliższej okazji tak zrobię. Dzięki.

Słyszałem też taką teorię: " głowica w miejscach oparcia wałka jest wyrobiona co powoduje minimalne luzy . Wałek naciągnięty paskiem dociska uszczelniacz, tworząc szczelinę i tą drogą leci olej."

Jak myślicie? Technicznie możliwe?

Enduro · przez **Enduro** » 2 lip 2009, 10:02

Xavier napisał(a):Słyszałem też taką teorię: " głowica w miejscach oparcia wałka jest wyrobiona co powoduje minimalne luzy . Wałek naciągnięty paskiem dociska uszczelniacz, tworząc szczelinę i tą drogą leci olej."Jak myślicie? Technicznie możliwe?

raczej mocno wątpliwe...
choć może to być powiązane np. z dużym przebiegiem,
i np. z za mocnym napieciem tego paska i to przez wiele km....
E.

Sebas · przez **Sebas** » 10 lip 2009, 22:57

Xavier napisał(a):Słyszałem też taką teorię: " głowica w miejscach oparcia wałka jest wyrobiona co powoduje minimalne luzy . Wałek naciągnięty paskiem dociska uszczelniacz, tworząc szczelinę i tą drogą leci olej."

gdyby powstał taki luz to by wałek pękł

ten luz by musiał wynieść co najmniej 0,4mm to by było słychać klepanie wałka

**Tytan-SC** · przez **Tytan-SC** » 26 maja 2010, 23:49

Witam Serdecznie. Mam ten sam problem w Mazdzie 323F 1.8 16V 93'.
Poprzedni właściciel zbytnio się tym nie przejmował, bo twierdził że w tym miejscu "tylko się poci". I faktycznie. Ubytek oleju był minimalny ale jednak był.
Mnie to drażniło i:
Po wymianie całego rozrządu + pompa wodna wyciek z lewego uszczelniacza na wałku.
Trzykrotna wymiana uszczelniacza (ORYGINAŁ) nic nie dała. Po pewnym czasie znowu wyciek.
Obecnie mam mieć "przetoczony wałek" czy coś takiego. Nie znam się na tym.
Zobaczymy jak to będzie. Pozostaje nadzieja

Enduro · przez **Enduro** » 27 maja 2010, 13:20

Tytan-SC napisał(a):
Obecnie mam mieć "przetoczony wałek" czy coś takiego. Nie znam się na tym.
Zobaczymy jak to będzie. Pozostaje nadzieja

moze to niestety spowodowac odwrotny skutek niz oczekiwany,
gdyz zebranie materialu z walka spowoduje, ze simering moze byc za duzy...

powodz.
E.

**Tytan-SC** · przez **Tytan-SC** » 20 cze 2010, 17:21

Witam ponownie. Autko zrobione. Na wałku były niewielkie rysy (prawdopodobnie spowodowane nieumiejętnym wyciąganiem uszczelniacza).
Rysy te zostały zeszlifowane bardzo drobnym papierem ściernym. Po takiej właśnie operacji ZERO wycieku z uszczelniacza. Z mojej strony pełna satysfakcja.
Pozdrawiam

vilkolak · przez **vilkolak** » 10 lip 2010, 22:26

witam,

problem polega na tym ze pluje mi z silnika po stronie rozrzadu, leje po paskach od alternatora i klimy i w ten sposob mam problem slizgania sie paska i wszystko pod maska schlapane olejem.

poz zdjeciu kola zebatego od walka rozrzadu okazuje sie ze to nie uszczelniacz bo tam suchutko :/

co tam jeszcze moze tak lac?

zadra · przez **zadra** » 11 lip 2010, 23:30

Sprawdź odmę – może wąż jest uszkodzony.
Nie wiem dokładnie którędy odma przechodzi pod silnik, dziś już nie sprawdzę..

vilkolak · przez **vilkolak** » 12 lip 2010, 07:56

odma juz sprawdzona i weze wymienione lacznie z opaskami zaciskowymi bo troche kapalo, ale to dalej nie to :/

zadra · przez **zadra** » 13 lip 2010, 21:28

hmmmmm...

vilkolak · przez **vilkolak** » 14 lip 2010, 18:24

problem rozwiazany,
poprzedni mechanik chcial mnie chyba na kase naciagnac i powiedzial ze trza silnik rozbierac :/

a to jednak uszczelniacz na walku

gdzie moge taki kupic bo w moim sklepie mowia ze niedostepny?

astarot20 · przez **astarot20** » 15 lip 2010, 21:09

jak niedostepny jak dzisiaj kupilem bo tez mi olej cieknie z tamtąd. tylko narazie w małej ilości

Klub MazdaSpeed

Wyciek z uszczelniacza wałka rozrządu

Kto przegląda forum

Moderator