Klub MazdaSpeed

Goral_Osielsko · przez **Goral_Osielsko** » 21 cze 2009, 16:47

To może inaczej co mam zrobic

hehe

mixR · przez **mixR** » 21 cze 2009, 18:42

Goral_Osielsko napisał(a):To może inaczej co mam zrobic hehe

ja bym narazie jeździł i dolewał

zieba1982 · przez **zieba1982** » 22 cze 2009, 09:08

Ja już po remoncie,na razie tylko 400km ale nie dymi w ogóle(spalinami można oddychać,tylko zapach benzyny z rana)a nie smród

,Pierścienie olejowe zapieczone reszta ok,wymieniłem uszczelniacze i pierścienie i super jak na razie,,POZDRAWIAM

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 22 cze 2009, 23:27

To życze koledze aby wszystko było jak nalezy po remoncie

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 23 cze 2009, 22:09

zieba1982 napisał(a):Ja już po remoncie,na razie tylko 400km ale nie dymi w ogóle(spalinami można oddychać,tylko zapach benzyny z rana)a nie smród ,Pierścienie olejowe zapieczone reszta ok,wymieniłem uszczelniacze i pierścienie i super jak na razie,,POZDRAWIAM

wymieniales tylko same pierscienie olejowe (zgarniajace) ? pierscieni uszczelniajacych nie wymieniales ?

Mrozu23 · przez **Mrozu23** » 23 cze 2009, 22:35

No tylko sie cieszyc. Mechanik zrobil mi remont silnika (pierscienie, uszczelniacze zaworow, gniazda zaworowe bo czesc sie wypalila, panewki). Silnik jak bral olej tak bieze dalej (1l/100km) a do tego osiagi samochodu sa zenujace. Jakby mial 33KM a nie 133KM. Jakbym mial wybierac pomiedzy swapem silnika a remontem na 100% zrobilbym swapa. Ale Polak madry po szkodzie

sps-snipers · przez **sps-snipers** » 23 cze 2009, 22:47

Ja tam bym juz tez sie w remont nie bawił a juz tym bardziej w swapa. Potem kombinacje alpejskie itd.. Poprostu dolewac i jezdzic a sie nie przejmowac. Za jakis czas bede testował nowy specyfik i opisze w temacie co jest wart

Bo Motodoctory nie zdały za bardzo egzaminu

Mrozu23 · przez **Mrozu23** » 23 cze 2009, 22:49

No ja tez wychodzilem z takiego zalozenia przez dluzszy czas ale w skrajnych przypadkach w zime spalanie oleju dochodzilo do 1l/500km <lol>

wiez koszty przejechania 1km drastycznie wzrosly

carlo · przez **carlo** » 24 cze 2009, 09:33

Jak czytam wsze posty az zimny pot mnie zalewa. Ja w moim z5 mam 190 tys przebiegu i nie bierze mi ani grama oleju. Nigdy nie dolewalem, a kontroluje dosc czesto. Chyba akurat moja madzia byla dobrze traktowana przez jakiegos niemca. Pozdrawiam i zycze bezawaryjnosci.

novell · przez **novell** » 24 cze 2009, 16:48

Tak jak piszesz. Kwestia jak auto było szanowane i na jakim oleju śmigało...

Sunrise · przez **Sunrise** » 24 cze 2009, 19:57

Ja sie podłącze z pytaniem.Niestety moje Z5 ma 213000 przebiegu i wczoraj rano jak odpalilem pojawil sie on....niebieski dymek,ubytek oleju rzędu 0,8l na 1500km.Oznacza to ze przyszedl czas na zaobrączkowanie tłoków i wymiana uszczelniaczy.Pytanie moje brzmi: Jakie sa przyblizone koszty czesci pierscieni (RIK) i dobrych uszczelniaczy + koszta robocizny?? Pozdro

mixR · przez **mixR** » 24 cze 2009, 20:10

ja niedawno robiłem remont na NPR-ach i wszystko łącznie z olejami,płynami,uszczelkami wyniosło mnie 1800zł
póki co nie narzekam

świeżak · przez **świeżak** » 24 cze 2009, 22:06

carlo napisał(a):Ja w moim z5 mam 190 tys przebiegu i nie bierze mi ani grama oleju. Nigdy nie dolewalem, a kontroluje dosc czesto.

Zauważ, że co drugi z przebiegiem 130k km miał cofnięty licznik

lesiux · przez **lesiux** » 25 cze 2009, 07:38

moja też "niby" ma 180k a łykała 1l/1000. teraz 800km po remoncie i zero dolewek.

novell · przez **novell** » 25 cze 2009, 16:49

wydaje mi się, że i auto z przebiegiem 140k będzie łykać litrami jak ktoś jeździł na minerale i katował auto niemiłosiernie a powiedzmy sobie szczerze 323f ba nie jeździły spokojne dziadki...

świeżak · przez **świeżak** » 25 cze 2009, 17:22

Hehe no pewnie tak było, ale powiem Ci, że widziałem już kilku starszych panów za kółkiem 323F BA

brii · przez **brii** » 25 cze 2009, 17:53

Dawno nie zaglądałem do tego działu i teraz wpadł mi w oko ten temat – mam odpowiedź na postawione w nim pytanie:

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Trzeba jechać do mechanika i zrobić remont silnika

Debatowanie i zmienianie olejów nic nie da jak silnik swoje już przejechał. Najwyżej można całą operację odciągnąć w czasie ale nic więcej.

mixR · przez **mixR** » 25 cze 2009, 18:20

Amen

Atleta89 · przez **Atleta89** » 25 cze 2009, 18:51

novell napisał(a):...powiedzmy sobie szczerze 323f ba nie jeździły spokojne dziadki...

Owszem jeździły

moją właśnie dziadek w niemszech jeździł i dlatego była taka zadbana po sprowadzeniu ale kiedy dorwał się do niej mój ojciec (który twierdzi że samochód jest do urzytkowania a nie wyglądu) jej stan się troszke pogorszył. Oleju bierze 0,5l na 10000km z czego jeszcze oring pod kopulką jest do wymiany tagże moża powiedzieś że silnik jest w dobrym stanie <ok>

świeżak napisał(a):Hehe no pewnie tak było, ale powiem Ci, że widziałem już kilku starszych panów za kółkiem 323F BA

No jasne mój ojciec się do takich zalicza <lol>

novell · przez **novell** » 25 cze 2009, 21:03

wyjątki

Klub MazdaSpeed

Silnik bierze olej. Co zrobić? Zalac Doctorka czy minerał? Sprzedać czy zmienic motor?

Kto przegląda forum

Moderator