no to pora wrócić do Rodziny MAZDASPEED
na pokładzie w mojej madzi znajduje sie:
-el. szyby x2
-el. lusterka (podgrzewane)
-poduszka powietrzna x4
-abs i tcs
-klimatyzacja
– centralny zamek sterowany z pilota
– alarm
– mżawkowe dysze spryskiwaczy
– radio cd
– dodatkowe zabezpieczenie
– dzielona i suwana tylna kanapa
– relingi dachowe ori mazda
– lpg
Tuning:
-zawieszenie obniżone i utwardzone elementami z polki H&R
-felgi czarna stal 14 – wersja zima
– short air intake home made
-zaciski pomalowane na zloto
– polerka pokrywy zaworów oraz kolektora dolotowego
-naklejki klub mazdaspeed
– chlapacze ori przod i tyl pomalowane w kolor nadwozia
auto zaraz po kupnie od klubowicza Mako w maju 2009r i pierwsze mody środki felg na czarno i ranty w polerkę
Po jakimś czasie silnik przeszedł polerke i wleciał wkład filtra pipercrossa
Następnie wleciało pare gratów z wersji protage z nowym dolotem oraz
rozpórka na kielichy, do srodka auta nakladki na progi z napisem mazda oraz skorzana gałka zniany biegów
Foty z czaplinka 2012
Mazda w lutym 2012 została zagazowana na podzespołach stage 4+ i wtryskach Hana2000 , butla w miejscu koła zapasowego
W Mazdzie kiedyś przez Niemca zostały poszerzone przednie i tylne błotniki oraz tylny zderzak w celu zmieszczenia alufelg 17. Z biegiem lat błotniki te wyglądały coraz gorzej i we wrześniu 2012 zostały wspawane nowe oryginalne reperaturki na tył oraz zostały zakupione oryginalne przednie błotniki i mazda wróciła do seryjnego wyglądu. Przy okazji została wyczyszczona i zakonserwowana cała podłoga oraz usunięto pęcherze na tylnej klapie. Alusy niestety zostały sprzedana gdyż nie mieszczą sie pod seryjne błotniki
foty listopad 2012
Gratki!
Nie pamiętam nicka, teraz C4 jeździ.
zawias obniżony a jakoś wysoko stoi 
