Klub MazdaSpeed

artro219 · przez **artro219** » 18 kwi 2009, 21:12

No no, wyglada rewelacyjnie, musze to zobaczyc na wlasne oczy

waldez · przez **waldez** » 18 kwi 2009, 23:13

yorgoo napisał(a):moze na wszelki wypadek dookola czujnika w miejscu przylegania do scianek rury daj silikon czy cus bylbys wtedy pewien w 100% swego.

Jestem pewny, nie ma co paprać silikonem w tak widocznym miejscu.

artro219 napisał(a):No no, wyglada rewelacyjnie, musze to zobaczyc na wlasne oczy

Dzięki. Na pewno nie długo się stykniemy na jakimś spocie to oblukasz.

Dziś sprawdziłem działanie dolotu na długiej trasie Włocławek – Gdańsk – Włocławek. Największą różnicę odczułem podczas wyprzedzania przy redukcji do niższego biegu. Od razu pięknie sie wkręcał.
Nawet po tak długiej trasie nie odczułem spadku mocy związanego z nagrzaniem powietrza, więc spełnia swoje zadanie wyśmienicie.

luki88 · przez **luki88** » 19 kwi 2009, 18:00

waldez czemu tegoczujnika nie wpiołeś od spodu w to kolanko?

waldez · przez **waldez** » 20 kwi 2009, 15:09

luki88 napisał(a):waldez czemu tegoczujnika nie wpiołeś od spodu w to kolanko?

A co ta za różnica, przecież nie szpeci dolotu, a poza tym nie wiem czy przewód by starczył bo jest dość krótki, a nie chciało mi się sztukować przewodu

luki88 · przez **luki88** » 20 kwi 2009, 15:45

no róznicy brak ale tak mniej wystających części by było

teraz tylko polerka albo malwoanie silnika no i niebieska rozporka i bedzie git wypasior

waldez · przez **waldez** » 20 kwi 2009, 16:38

luki88 napisał(a):no róznicy brak ale tak mniej wystających części by było

mnie to nie przeszkadza

luki88 napisał(a):teraz tylko polerka albo malwoanie silnika no i niebieska rozporka i bedzie git wypasior

silnik i kolektor dolotowy będzie polerowany, a co do rozpórki, bardzo chętnie, ale dopiero po springach.
A w sumie do 323c jakaś rozpórka pasuje, bo eFka chyba jest szersza troche nie

Bartg · przez **Bartg** » 20 kwi 2009, 16:53

Z rozporkami do z5 to ciezko, wiekszosc trzeba przerabiac bo nie mieszcza sie nad kolektorem.

luki88 · przez **luki88** » 20 kwi 2009, 17:38

powinno byc to samo bo to sa identyczne płyty podłogowe

ja u siebie wlasnei zmeinilem springi ale na samym przodzie i cos efka niechce usiasc:/:/:/ testuje te mts technik albo jamex- jak kto woli a wiec jakbys chcial kupic cos z tych firm to narazie sie wstrzymaj – zobaczymy jak sie w mojej mazdzie to bedzie zachowywalo

ps. jeśli chcesz meić sztywną furkę, musisz furce mieć rozpórkę

waldez · przez **waldez** » 20 kwi 2009, 18:52

Bartg napisał(a):Z rozporkami do z5 to ciezko, wiekszosc trzeba przerabiac bo nie mieszcza sie nad kolektorem.

Prawdopodobie w tym tygodniu już będzie

waldez · przez **waldez** » 5 maja 2009, 19:17

Wymieniłem wczoraj łącznik stabilizatora z tyłu po prawej stronie, jednak głuche stukanie nie ustało. Na co teraz zwrócić uwagę i co teraz wymieniać, amor wykluczam bo jest git.

Adamos · przez **Adamos** » 5 maja 2009, 19:18

waldez tylna klapa, plastiki w bagażniku i takie tam

waldez · przez **waldez** » 5 maja 2009, 19:36

Adamos napisał(a):waldez tylna klapa, plastiki w bagażniku i takie tam

No właśnie to nie to. Na bank coś w zawieszeniu, jutro ide dalej szarpać częściami tak długo aż znajde. Po prostu chciałem sie dowiedzieć na co najpierw zwrócić uwagę poza łącznikiem

Mev · przez **Mev** » 5 maja 2009, 20:45

luki88 napisał(a):jeśli chcesz meić sztywną furkę, musisz furce mieć rozpórkę

Lepsze jest: żeby sztywna była furka, musi w furce być rozpórka

kieresik · przez **kieresik** » 5 maja 2009, 21:09

a może te takie gumowe tuleje co są na stabilizatorach masz już wybite. Bo wiem że one też takie stuki powodują

letkoletki · przez **letkoletki** » 6 maja 2009, 00:08

To stukanie, to może być końcówka drążka kierowniczego

Edit: Nie doczytałem, że to z tyłu słychać

więc może to

kieresik napisał(a):gumowe tuleje co są na stabilizatorach

Ładny dolocik... tylko martwi mnie jedna sprawa, czy czasem tak nisko umiejscowiony filtr nie wciągnie wody jak chlapnie z pod koła? Poprawcie mnie jeśli nie mam racji.

waldez · przez **waldez** » 6 maja 2009, 12:33

Mev napisał(a):Lepsze jest: żeby sztywna była furka, musi w furce być rozpórka

Jeszcze chwila i będzie

kieresik napisał(a):a może te takie gumowe tuleje co są na stabilizatorach masz już wybite

Też to podejrzewam, ale dziś pada i nie mam szans sprawdzić

letkoletki napisał(a):Ładny dolocik... tylko martwi mnie jedna sprawa, czy czasem tak nisko umiejscowiony filtr nie wciągnie wody jak chlapnie z pod koła? Poprawcie mnie jeśli nie mam racji.

Coś w tym jest, ale jeszcze w tym tygodniu zostanie podniesiony wyżej. Rura, do której jest przymocowany sklada się w 2 części więc nie będzie problemu z podniesieniem, a do dolotu zostanie dodane kolanko 90 stopni, które będzie doprowadzało zimniutkie powietrze do filtra

Adamos · przez **Adamos** » 6 maja 2009, 12:41

waldez napisał(a):Mev napisał:
Lepsze jest: żeby sztywna była furka, musi w furce być rozpórka

Jeszcze chwila i będzie

rozpórka do 323c??:D coś wiecej??

waldez · przez **waldez** » 6 maja 2009, 12:56

Adamos napisał(a):rozpórka do 323c?? coś wiecej??

Jak się wszystko uda to przedstawię "323c strut bar project"

Adamos · przez **Adamos** » 6 maja 2009, 13:04

to 3mam kciuki

krzemyk1981 · przez **krzemyk1981** » 6 maja 2009, 18:20

elegancka mazda

Klub MazdaSpeed

Mazda 323C BA 1.5l Z5 95r.

Kto przegląda forum

Moderator