Klub MazdaSpeed

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 mar 2009, 02:05

MODEL: 323 GTX FWD BF1, 1989, hatchback, 3d
SILNIK: 1.6 DOHC TURBO, B6T
MOC: seria @ 0.4 bar – 150 KM @ 6.000 rpm, 195 Nm @ 5.000 rpm, aktualnie 1,2 bar (peak 1,4, pod odcinką 1.0), 215 KM @ 5,900 rpm, 303 Nm @ 4,300 rpm
UKLAD PALIWOWY: wtryski 326 cc z Probe 2.2T, ciśnienie na listwie 4,0 bar podniesione przez FPR Autogauge, Walbro 255 lph
UKLAD DOLOTOWY: turbina IHI VJ-11 z Probe 2.2T, FMIC od Iveco TD 2.5, BOV Greddy RS style, stożek Simota, MBC ProPerfekt
UKLAD WYDECHOWY: custom made DP z osobnym kanałem 40 mm na wastegate + wydech 2,5" pełen przelot z nierdzewki, tłumik środkowy przelotowy VEGA
ELEKTRONIKA: wskaźniki boosta, temp. oleju, ciśnienia oleju i woltomierz, Ecumaster DET II
UKLAD NAPĘDOWY: spiek 4-ro łopatkowy by MWIT, shortshifter
ZAWIESZENIE: obniżone, utwardzone, rozpórka przednia górna D&W
KOŁA: Toyo R888 205/50R15 przód, R888 195/50R15 tył, białe 15" z Escorta RS (?)
UKLAD HAMULCOWY: przewody Goodridge, ATE Blue Racing 280'C + przod: tarcze Mikoda GT 266 mm do Galanta, klocki Ferodo Premier, tyl: tarcze ATE + klocki Bosch
BODY-KIT: dokładki i spoiler GTX, maska w czarnym macie, zapinki, wycięty przedni zderzak pod IC
ŚRODEK: Momo Corse 32 cm, naba Momo, 2 x Bimarco C, 4-pkt. pasy LUKE, noname gała skórzana, pełna wydmuszka
CAR-AUDIO: nie istotne
WAGA: zważone 1015 kg bez tylnej kanapy i z 1/3 baku, 950 kg przy pełnym pruciu
INNE:
PLANY: na ten sezon koniec modow, zalozenia osiagniete w 110%, na przyszły jest kilka kolejnych pomysłów
Jeździ to teraz mniej więcej tak:

Czas na 1/4 – 14.004

ZDJECIA:

Cukierek · przez **Cukierek** » 3 mar 2009, 02:09

Kolejna BF'ka B6T <diabełek>

, ładny białasek w moim ulubionym kolorze!

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 mar 2009, 02:21

Cukierek napisał(a):Kolejna BF'ka B6T , ładny białasek w moim ulubionym kolorze!

miałeś już spać ! <lol>

Cukierek · przez **Cukierek** » 3 mar 2009, 02:23

Adriano_4G

ja śpię, nie róbmy OT bo dostaniemy bany

**BS3S** · przez **BS3S** » 3 mar 2009, 02:37

szkoda ze ja takiego widoku niemialem po podniesieniu pokrywy silnika...

radekkm · przez **radekkm** » 3 mar 2009, 02:38

fajna furka,jeszcze bardziej cichociemna niz moja

,powodzenia w modach

przemasi · przez **przemasi** » 3 mar 2009, 03:53

Fajnie burczy i jeździ

Mam nadzieję ją niebawem zobaczyć na żywo

przemek323h · przez **przemek323h** » 3 mar 2009, 06:42

Kocham te auta – dobrze że są ludzie co mają chęć dbać o nie. Gratulacje i do spotkania na zlotach.

lukster · przez **lukster** » 3 mar 2009, 09:14

A gdzie podpis "I love my Hon... Mazda ?!

"

Albo zapomnisz o pierdzących śmietnikach hondziarzu albo w Koninie z dziewczynami zrobimy ci komisyjne kręcenie wora

Działaj, działaj. Ten sezon będzie sponsorowany przez literkę "M"

Lukano · przez **Lukano** » 3 mar 2009, 10:21

OOO pamiętam te zdjęcia. Miałem jechać ją oglądać, ale za długo myślałem widać

Fajna fura

Marco7 · przez **Marco7** » 3 mar 2009, 11:53

Zdecydowanie malowanie a'la AE86 zrobi autku na plus

. Ale ja bym maskę pomalował na połysk <zeby>

BratCukierka · przez **BratCukierka** » 3 mar 2009, 12:40

1050kg? tak masz nawet w dowodzie?

ja mam w dowodzie od mojej bg b3 965kg masa własna

strOOs · przez **strOOs** » 3 mar 2009, 13:12

Jedyny youngtimer bardziej pdoobajacy mi sie od tego to BF Cabrio

Swietne autko, ale pewnie sterowanych amorkow nie zalozysz?

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 mar 2009, 13:15

jeszcze bardziej cichociemna niz moja

uwielbiam sleepery, moje marzenie motoryzacyjne to łada 2107 z napędami i silnikiem z subaru, kiedyś to zbuduję!

przemasi napisał(a):Fajnie burczy i jeździ

burczy strasznie, moim zdaniem dźwięk na żywo jest póki co do kitu

, ale to wina układu wydechowego, który kończy się kolankiem nad wahaczem – jak poprawię wydech i dospawam końcowy to liczę nie tylko na efekty dźwiękowe, ale i wizualne, bo trochę madzię przelewa i myślę, że mogę się marchew spodziewać dopóki nie wystroję. <jupi>

przemek323h napisał(a):Kocham te auta – dobrze że są ludzie co mają chęć dbać o nie. Gratulacje i do spotkania na zlotach.

widać tą pasję w Twoim GTX'ie, robi wrażenie.

w Koninie oczywiście będę.

Luki1010 napisał(a):A gdzie podpis "I love my Hon... Mazda ?! " Albo zapomnisz o pierdzących śmietnikach hondziarzu albo w Koninie z dziewczynami zrobimy ci komisyjne kręcenie wora
Działaj, działaj. Ten sezon będzie sponsorowany przez literkę "M"

Na konin przyjadę z lepą "I love my Honda", która już czeka na ten moment z utęsknieniem. <lol>

OOO pamiętam te zdjęcia. Miałem jechać ją oglądać, ale za długo myślałem widać
Fajna fura

Podobno po tym jak zaklepałem Mazdę i powiedziałem że kupuję (przy okazji jeszcze raz dzięki Spoon za obejrzenie białasa) zaczęły się telefony urywać, na szczęście poprzedni właściciel był słowny i czekał 5 dni aż będę miał czas po nią przyjechać.

Swoją drogą podróż wisiała na włosku – samochód był w Rzeszowie, ja jestem z Gdyni, a dzień przed wyjazdem prognoza mówiła o jednej, wielkiej gołoledzi połączonej z opadami śniegu na drogach, na szczęście ekipa mnie przekonała i pojechaliśmy, 24h w 2 strony przy temp. 0'C, miejscami w sniegu, bez snu, a na koniec jeszcze na spot wpadliśmy narobić hałasu.

Zdecydowanie malowanie a'la AE86 zrobi autku na plus . Ale ja bym maskę pomalował na połysk

Mat jest o tyle fajny, że sam mogę ogarnąć lakierowanie, a na połysk musiałbym już oddać do kogoś, zobaczę jeszcze, ale fakt że źle to nie wygląda.

BratCukierka napisał(a):1050kg? tak masz nawet w dowodzie?

w dowodzie to ja mam 63 kW <lol>

nie wierzę w dowód, jadę na skład budowlany zważyć auto wkrótce to się dowiem, ale wg. tego co sprawdziłem w necie to gtx fwd waży koło 1000-1050 kg, ile w tym prawdy to nie wiem.

Swietne autko, ale pewnie sterowanych amorkow nie zalozysz?

raczej nie, i tak bym jeździł na najtwardszym ustawieniu non-stop.

przemasi · przez **przemasi** » 3 mar 2009, 14:53

Adriano_4G napisał(a):burczy strasznie, moim zdaniem dźwięk na żywo jest póki co do kitu

Na tym filmiku w środku, brzmi ładnie

wronx · przez **wronx** » 3 mar 2009, 15:16

Adriano_4G napisał(a):rdzy poza progami za które zamierzam się przed sezonem zabrać prawie nie ma

Nie to co żelazko.

A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 mar 2009, 17:25

wronx napisał(a):Nie to co żelazko.

Civiki z tych lat rdzewieją tak samo jak 323, i tu i tu można dobrze trafić, chociaż fakt że Mazda blachy ma nieco grubsze i trochę bezpieczniejsza się wydaje z racji większej masy.

wronx napisał(a):A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

Ja też.

ravo · przez **ravo** » 3 mar 2009, 17:35

cichociemny potwor

powodzenia w modach

Adriano_4G · przez **Adriano_4G** » 3 mar 2009, 19:28

ravo napisał(a):powodzenia w modach

dzięki, mam nadzieję, że jak wszystko pójdzie zgodnie z planem to powalczymy w Koninie.

**BS3S** · przez **BS3S** » 3 mar 2009, 19:39

wronx napisał(a):
Adriano_4G napisał(a):rdzy poza progami za które zamierzam się przed sezonem zabrać prawie nie ma

Nie to co żelazko.

A poza tym to czekam z niecierpliwością na ciąg dalszy modów.

Skoro o korozji mowa... mam doskonały przykład

Mazda 323 BF 1986

Honda Civic EF 1990

Opel Kadett 1986

kadet juz na wylot przeżarty jest

, w hondzie lewy próg i lekko nadkola ale bez katastrofy

Natomiast mazda stała 2 lata nieruszana z miejsca pod gołym niebiem
i wcala bardzo przezarta niebyła napewno nie jak kadett

Klub MazdaSpeed

323 BF B6 Turbo

Kto przegląda forum

Moderator