Klub MazdaSpeed

Pit · przez **Pit** » 9 gru 2008, 13:49

Ta z ogłoszenia to wieś tuning. Niestety, jeżeli ktoś ma auto godne uwagi, tanio go nie sprzeda. Kupisz albo auto dobre, albo tanie. W ekstremalnych przypadkach, bez odpowiedniego sprawdzenia egzemplarza, możesz też kupić złom drogo

qbass · przez **qbass** » 9 gru 2008, 15:05

Malpiszon78 napisał(a):10L to mit.

Bzdura. Mi tyle pali, a nogi lekkiej nie mam. Możliwe jest i 9l bez gwaltownych przyspieszeń.

Temat dołączylem do wlaściwego, a Ciebie Wilkołak proszę o lekturę regulaminu i używanie szukajki.

pawelMX6 · przez **pawelMX6** » 9 gru 2008, 15:48

Zmrokzmr napisał(a):co do tuningu samochodu podanego w linko, to skomentuje go tak ze bardoz mało jest częsci tuningowych do tego modelu, mowie konkretnie o jakis swiatłach za duzego wyboru niema.

Miło widzieć kolejnego posiadacza MX-6 w Trójmieście

Pochwal się koniecznie zdjęciami w odpowiednim dziale

Co do części. Jeśli chodzi o wizualne, wspomniane lampy, to masz do wyboru: JDM przednie oraz tylne, A-spec tylne oraz przednie, A-spec Mystere tylne, ala lexus tylne (srebrne i czarne), projector przednie. Osobiście nic, prócz fabrycznych, za bardzo mi się nie podoba. Co do pakietów wizualnych to masz fabryczne LSi (tylko JDM) i Mazdaspeed, niefabrycznych jest więcej, dwa na pewno godne uwagi: Erubini 44 oraz Foha. Mechaniczne zmiany to na pewno zimny dolot jest łatwo dostępny.

Wilkołak napisał(a):Przy okazji, czy moglibyście rzucić okiem na tą aukcję na allegro... usmiech
http://www.allegro.pl/item499057132_maz ... zarna.html

Sądząc po wnętrzu auto nie posiada zbyt dobrego właściciela.... omijałbym już za sam wygląd

Jeśli chodzi o spalanie to moje 2,0 bierze średnio ok. 7, na trasie najmniej ok. 6,5. W mieście do 9. Tragedii nie ma. Co do części to u siebie, po ponad roku posiadania miałem do zrobienia z rzeczy eksploatacyjnych:
– hamulce przednie – koszt części ok. 200zł,
– końcówka drążka – ok. 20zł,
– zawór pompy oleju – ok. 35zł,
– amortyzator tylnej klapy – ok. 40zł (od Matiza),
– wymiana szczotek i stojana alternatora – 150zł,
– wydech końcowy seryjny, używany – 70zł,
– tłumik środkowy – 100zł,
– plecionka i rura kolektorowa – 200zł.

To chyba wszystko. Nie liczę drobnych rzeczy, których brakowało w aucie, jakieś plastyki itp., które powymieniałem na sprawne.

pawelc · przez **pawelc** » 9 gru 2008, 15:54

qbass też bym tak chciał ale to prawie nierealne chyba że mówimy o przejeździe 100km przez miasto bez przystanków -ja robię krótkie odcinki do 5km jednorazowo i spalanie wtedy oscyluje 12-13l na 100km i myślę że jest to wartość normalna w tym aucie na trasie spokojnie można zejść poniżej 9 litrów a nawet jak ktoś się postara to poniżej 8 litrów zejdzie

,tak że lepiej powiedzieć chłopakowi prawdę niech później nie będzie zaskoczony spalaniem

Speed · przez **Speed** » 9 gru 2008, 15:56

pawelMX6 napisał(a): ala lexus tylne (srebrne i czarne),

jeszcze sa np. z ciemnym szkłem itp

http://www.andysautosport.com/mazda/1993_1997_mx_6//

ale pewnie znasz tą stronke

qbass · przez **qbass** » 9 gru 2008, 16:03

pawelc napisał(a):prawie nierealne

Dobrze, że dodałeś "prawie".

pawelc napisał(a):ja robię krótkie odcinki do 5km jednorazowo

Ja rownież. 5km, przerwa pól godz. znow ok. 5km itd.
Prędkość 50-80km/h.

pawelc napisał(a):na trasie spokojnie można zejść poniżej 9 litrów a nawet jak ktoś się postara to poniżej 8 litrów zejdzie

A co powiesz na 6.5l? Trasa Sokołów Podl.– Zambrów-Łomża-Pisz-Kolno-Mikolajki, prędkość równe 100km/h na tempomacie, czasami szybciej, czasami na zakrętach wolniej. Taka trasę robię bardzo często i wlaśnie takie wychodzi mi spalanie.
Auto w 100% sprawne, VRISy itp. w porządku.

pawelc napisał(a):tak że lepiej powiedzieć chłopakowi prawdę niech później nie będzie zaskoczony spalaniem

Nie mam w interesie ściemniania. Mowię jak pali dobrze wyregulowane i sprawne V6 przy zwykłej jeździe.
Wiadomo, jeśli zechcesz co chwila przekraczać te 5kRPM, to będzie palić te 13l, jednak jazda do 3 tys. jest bardzo oszczędna.
Moje słowa może potwierdzić bazyl_wspaniały, prawda?

pawelc · przez **pawelc** » 9 gru 2008, 18:32

qbass napisał(a):A co powiesz na 6.5l? Trasa Sokołów Podl.– Zambrów-Łomża-Pisz-Kolno-Mikolajki, prędkość równe 100km/h na tempomacie, czasami szybciej, czasami na zakrętach wolniej. Taka trasę robię bardzo często i wlaśnie takie wychodzi mi spalanie.
Auto w 100% sprawne, VRISy itp. w porządku.

powinieneś brać udział w" jeździe na kropelce"

-a tak na poważnie mam u siebie założony komputerek ,który wskazuje chwilowe zużycie średnie spalanie i wiele różnych bajerów ,jest tak skalibrowany że praktycznie idealnie oddaję ile to mi benzynki uciekło z baku i te 6,5 l to trzeba się na prawdę postarać ale nie twierdzę że jest to nie możliwe

,autko 100% sprawne ,vrisy też no może ciut więcej waży przez audio i wygłuszenie

, ale nie po to kupuję się mx-6 żeby jeździć do 3 tyś obrotów ,dlatego mówmy tutaj o realnym spalaniu ,które niejednokrotnie może przekroczyć 15 litrów przy "przyjemnej" jeździe tym autkiem

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 9 gru 2008, 20:18

Myślę Kuba że twój wynik spalania w mieście nie ma nic wspólnego z realnym spalaniem MX-6 2,5 V6

podczas normalnej jazdy, a jak do tego dochodzą krótkie odcinki, ssanie itp to po prostu SF, zresztą gadaliśmy o tym przy okazji naprawy mojej MX-6.
Nawet producent w katalogach podaje około 10 litrów na 100km w trybie mieszanym i jak to producenci z pewnością nie zawyżali by spalania a raczej zaniżali. Więc twoja musiała być jakimś cudem SUPER SPECIAL EDITION

bo spalanie ma jak wersja 2.0.

Moim zdaniem cała zagadka spalania w twoim samochodzie to kwestia kół których średnica jest większa od oryginalnych

i po prostu na tej samej trasie wykonują mniej obrotów a co za tym idzie licznik wskazuje mniej.
Jadę w trasę w piątek na oryginalnych kołach i specjalnie pojadę bardzo spokojnie dla sprawdzenia, zobaczymy co wyjdzie.
Myślę że jeśli komuś przy normalnej jeździe pali w mieście 12l to może mówić o sukcesie. Ale nie opowiadałbym nikomu kto chce kupić takie auto że będzie mu palić 10 bo to przy NORMALNEJ jeździe jest po prostu nierealne.

promyczek001 · przez **promyczek001** » 9 gru 2008, 20:25

Ostatnia trasa z bardejova na slowacji do wawy- spalanie 6,5L z w pelni zapakowanym aucie i 3 osobami. Jazda bardzo spokojna bez wyprzedzanek itd. Tylko na obwodnicy 140km/h przez 30km przejechalem. Mysle ze gdbym sie postaral to 6L bylo by mozliwe. Oczywiscie stosowalem wszystkie tajniki eco drivingu.

**ANDY_70** · przez **ANDY_70** » 9 gru 2008, 20:26

Dzień dobry Wszystkim Klubowiczom !

Jestem debiutantem na forum ( jak na razie Internet do dla mnie jeszcze czarna-magia, a forum to już dla mnie KOSMOS ) – dlatego z góry przepraszam jeżeli komuś się gdzieś "wcisnąłem" , coś "zablokowałem" itd.

Jestem szczęsliwym posiadaczem MX-6 2.5 z 1994r. SUPER SAMOCHÓD. Samochód jest troszeczkę zaniedbany dlatego postwiłem sobie za punkt honoru doprowadzić moją Mazdę do idealnego wyglądu – jest tego warta. Mam pytanie, gdzie można kupić różnego rodaju "plastiki" do tego modelu (np. brakuje zaślepek do śrub w przedniej szybie, zaślepki nad drzwiami – taka podłużna, przeplone są żarówki w przełącznkach itp). Mam także jeszcze 3 ale dla mnie bardzo ważne pytania: 1. czy MX-6/1994 posiada ABS ? bo moja gdzieś chyba go zgubiła, 2. bardzo ciężko wchodzą biegi – czy to normalne ? 3.nie działa mi wewnętrzne oświetlenie jak otwieram drzwi ( żarówki są dobre bo przełącznikem sam mogę je sobie załączyć ) a działa oświetlenie w drzwiach.

Jeżeli możecie pomóc to z góry dziękuję.
Przepraszam za " C H A O S" mojej pisaniny ale takie chyba są początki
Pozdrawiam Wszystkich.

Hugo · przez **Hugo** » 9 gru 2008, 20:44

ANDY_70 napisał(a):Mam pytanie, gdzie można kupić różnego rodaju "plastiki" do tego modelu (np. brakuje zaślepek do śrub w przedniej szybie, zaślepki nad drzwiami – taka podłużna

Dział "Kupię" na tym forum.

promyczek001 · przez **promyczek001** » 9 gru 2008, 21:18

WsZytskie elementy dostaniesz na szrocie za jakies drobne pieniazki.
ABS powniwn byc bo w mojej z 92 roku juz jest chya ze jakas ogolocona wersje masz.
Co do ciezko pracujacej przekladni zacznij od nalozeniea smaru na kulke i mozesz pokusic sie o wymiane oleju w przekladni 75w90 pelny syntetyk. co do nie swiecacej zarowki to przyczyn moze byc bardzo wiele.

Hugo · przez **Hugo** » 10 gru 2008, 08:43

promyczek001 napisał(a):Co do ciezko pracujacej przekladni zacznij od nalozeniea smaru na kulke

Możesz napisać czy da się to zrobić od strony kabiny czy od dołu?

promyczek001 · przez **promyczek001** » 10 gru 2008, 13:38

da sie to zrobic od kabiny. Trzeba sciagnac tunel i mocowanie trzymajace kulke w tulei. Dokladniejszy opis znajdziesz w opisie montarzu short siftera w dziale FAQ.

qbass · przez **qbass** » 11 gru 2008, 15:45

pawelc napisał(a):powinieneś brać udział w" jeździe na kropelce"

Akurat jesteś w błędzie.
Zawsze mam zatankowane aż odbije pistolet. Po dojechaniu na miejsce dotankowuję znów do odbicia pistoletu. Zawsze na orlenie.

DamianMX6 napisał(a):Myślę Kuba że twój wynik spalania w mieście nie ma nic wspólnego z realnym spalaniem MX-6 2,5 V6

Nie mam w zamiarze przekonywać kogokolwiek. Da się osiągnąć takie wyniki i to jest fakt.

DamianMX6 napisał(a):Moim zdaniem cała zagadka spalania w twoim samochodzie to kwestia kół których średnica jest większa od oryginalnych i po prostu na tej samej trasie wykonują mniej obrotów a co za tym idzie licznik wskazuje mniej.

I tu Cię zaskoczę. Różnica między nawigacją (TomTom) a licznikiem to 5km mniej na liczniku. Poza tym sprawdzane z innym autem (seryjne felgi) w tym samym czasie i wskazania różniące się kilka km. Od słupka do slupka mam rowno 100m, więc nie wydaje mi się, że w wskazania są złe.

pawelc napisał(a):ale nie po to kupuję się mx-6 żeby jeździć do 3 tyś obrotów ,dlatego mówmy tutaj o realnym spalaniu ,które niejednokrotnie może przekroczyć 15 litrów przy "przyjemnej" jeździe tym autkiem

Moim zdaniem 3 tys. w mieście to bardzo optymalne obroty. Wrzucam 4 bieg i sobie cicho i ekonomicznie pomykam te 50-60km/h.

Dla mnie koniec tematu.

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 11 gru 2008, 21:28

No to proponuję KONKURS wszystkim właścicielom MX-6 2.5 V6 aby popróbowali osiągnąć taki wynik bez "specjalnie lekkiej nogi" – powiedzmy 10l w mieście i 6,5 poza miastem, ciekawe czy komuś się jeszcze uda.

qbass · przez **qbass** » 11 gru 2008, 22:24

Jak widać mi, Promyczkowi i Bazylowi się to udało

Speed · przez **Speed** » 11 gru 2008, 22:42

ale wy macie problemy

mi pali w cyklu mieszanym 6-6.5l a lekkiej nogi niemam ale bez głupot

a 10l to nigdy nie udało mi sie osiągnąć mxem

DamianMX6 · przez **DamianMX6** » 12 gru 2008, 01:27

qbass napisał(a):Jak widać mi, Promyczkowi i Bazylowi się to udało

Eeee ale to się nie liczy bo sam pisał promyczek że "Oczywiscie stosowalem wszystkie tajniki eco drivingu" czyli nie jechał normalnie

.
Ale co do trasy to pewnie łatwiej na niej zejść ze spalania niż w mieście. Jutro potestuję trasę na "emeryta" ale szczerze powiedziawszy jak mam oszczędzić te 2L na 100km i jechać a właściwie się toczyć to ja dziękuję nie po to mam taki samochód.

promyczek001 · przez **promyczek001** » 12 gru 2008, 02:30

A ja mam takie pytanko do KL-owiczow. Zastanawialem sie czy jadac 50-70km wrzucic 5 czy jechac na 4? Chodzi mi oczywiscie o zmniejszenie spalania. Pawelc kiedy komputer mniejsze spalanie pokazuje acha i od jakich obrotow przy hamowaniu silnik znowu zaczyna podawac paliwo bo niewiem przy jakich rpm redukowac?
Niewiem czy u was tez tak jest ale czasem zapominam ze jade manualem i potrafie na 5 biegu miedzy 40 a 70km/h smigac i ciekaw jestem jak na spalaniu wtedy wychodze. Zaznaczam od razu ze muskam tylko pedal gazu

Klub MazdaSpeed

Mazda MX-6 (GE) – Opinie

Kto przegląda forum

Moderator