Zwężka a II gen. LPG – Czy zawsze potrzebna ?

[Puhcio]

Cześć,

zrobiłem ten błąd (jakiego posiadacze II gen nie powinni powtarzać ), że wyjąłem zwężkę z dolotu i przejechałem się na benzynie. Szok. Cały czas wydawało mi się moje Volvo słabe jak na 110 KM i 1050 kg, ale nie sądziłem, że aż w takim stopniu.

Gazownicy powiedzieli mi, ze w moim przypadku zwężka jest wymagana. Nie wiem czy jest to jakoś obliczane, ale u mnie to partacko wycięty kawałek zatyczki ... a zakrywa ponad 1/2 światła.

Wywalenie gazu nie wchodzi w grę, a przeróbka na sekwencję jest zbyt droga jak na mój budżet. Czy jest jakieś wyjście ? Czy mogę powiększyć dziurę w zwężce ?

[Pavvel]

Wyjmij jeszcze mikser gazowy i zobacz jak wtedy będzie jeździł
Pomyśl o BLOSie.

Zwężki na wlocie stosuje się żeby źle pracujący mikser i reduktor LPG jakoś doprowadzały niezbędną ilość gazu do silnika. Dobrze dobrana instalacja gazowa nie wymaga stosowania zwężek.

[Puhcio]

Ale blos to downgrade instalacji, nie wiem jak to zrobić.
Poza tym boje się, że nie mam miejsca na blos'a. Już mikser ledwo co wchodzi.

[Pavvel]

Blos może pracować z silniczkiem krokowym. BRC – wynalazca blosa ma w ofercie wersję z wbudowanym silniczkiem.

Najważniejszym elementem II generacji LPG jest reduktor. Gazownicy wstawiają zwężki, bo drętwe reduktory nie reagują ma małe podciśnienie wytwarzane przez mikser przy małych obciążeniach silnika.
Posumowując – dobry, sprawny i prawidowo wyregulowany reduktor da właściwią ilość gazu nawet ze stosunkowo dużego miksera i bez żadnych zwężek.

[Puhcio]

Zastanawiam się czy to ruszać. To i tak nie auto do wyścigów, ale czasem większa moc się przydaje. Szkoda mi trochę pieniędzy na zabawy z tym. Ile taka przeróbka na blos by mnie wyniosła +/– ?

[Pavvel]

blos kosztuje ~300zł + montaż i regulacja.

[Orin]

A odpowiadając na Twoje pierwsze pytanie – zwężka nie jest za każdym razem wymagana. Można jedynie powiedzieć, że im gazownik ma mniejsze doświadczenie lub/i nie chce mu się bawić w regulację (czyli robi na odpierd..), to tym większą zwężkę zamontuje

[Hazu]

zwężkę możesz wyrzycic o ile da się wyregulowac właściwą mieszanke na biegu jałowym (jak masz kabel do tej instalacji to sobie wyregulujesz)
tak jak pisał ktoś wcześniej jak masz dobry reduktor to " da radę"

druga sprawa to musisz tak zmodyfikować dolot aby podczas szybkiej jazdy nie robiło się nadciśnienie w dolocie bo będzie silnik gasł na luzie (zmiana biegów , hamowanie)

[Puhcio]

Zwężkę zostawiłem, tylko trochę powiększyłem otwór. Chyba to tak zostawię i tyle.

Ma ktoś kabel do STAGA 100 w mojej okolicy ?

EDIT : Czy wielozawór w butli reguluje się też przez komputer ? Bo przed regulacją wchodziło mi nawet 40 l do butli 41 l ... na czym robiłem nawet do 450 km. Teraz wchodzi maks. 31 l co bardzo zmniejszyło przebiegi między tankowaniami.