Klub MazdaSpeed

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 lut 2005, 00:35

ja też mam podobny dolot zrobiony do tego który ty bedziesz miał tak mi sie wydaje z tego co napisałes.Mój stożek znajduje sie własnie na dole

xXx · przez **xXx** » 10 lut 2005, 08:42

Czy to rozwiązanie sprawdziło się u Ciebie

Czy stożek nie brudzi się i nie zalewa wodą

Zimne powietrze na pewno ma...

xXx · przez **xXx** » 10 lut 2005, 09:24

Wczoraj naszło mnie i nakręciłem kilka filmików. Oto jeden z nich

http://www.mazdaspeed.pl/download/ba_klze_01.avi

Papajo · przez **Papajo** » 10 lut 2005, 10:03

xXx napisał(a):Czy to rozwiązanie sprawdziło się u Ciebie Czy stożek nie brudzi się i nie zalewa wodą

Zimne powietrze na pewno ma...

Slyszalem, ze nie jest to dobre rozwiazanie. W naszych warunkach stozek sie strasznie brudzi. Dochodzi do tego jeszcze kwestia pojemnosci ukladu dolotowego czy jak to sie tam nazywa... (nie bijcie jezeli cos nie tak napisalem)... Ja u siebie mam power rure ze stozkiem (KingDragon) w miejscu seryjnej puszki. Zostawilem tylko oryginalny plastik naprowadzajacy zimne powietrze na stozek i odgrodzilem stozek od silnika. Caly uklad spisuje sie super (i ten dzwiek <diabełek>

). W przyszlosci poprowadze rure spiro od grilla kolo halogenow przez otwor w nadkolu do stozka. Mysle, ze jest to lepsze rozwiazanie niz montowanie stozka "pod zderzakiem". Zdjecia jak to u mnie wyglada moge Ci wyslac jutro na maila...
Pzdr.

Khirali · przez **Khirali** » 10 lut 2005, 10:16

...spotkaliśmy sie wczoraj tylku ciut za późno

niezłe przyśpieszenie od 60-80

ciekawa jak elastyczność w tym przedziale

i wogóle fajnie ciągnie...

xXx · przez **xXx** » 10 lut 2005, 10:21

Wyślij mi jak możesz...

Na razie właśnie zastanawiam się nad końcowym wizerunkiem i skutecznością tego pomysłu.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 lut 2005, 11:21

co do zabrudzen stożka to nie mam żadnych problemów nie zalewa go woda a czyszę go co 30 tyś km no i ten dzwięk silnika poprostu bajka

xXx · przez **xXx** » 10 lut 2005, 12:30

Morgenik i coś takiego chciałem usłyszeć

Jeżeli nadkole jest całe i osłona pod spodem silnika to nie ma prawa brudzić się.

Jaki jest stan Twojej osłony właśnie w tym miejscu gdzie jest stożek

Jerry · przez **Jerry** » 10 lut 2005, 13:15

A nie bedzie miał za zimno tak nisko

ja bym dawał rure od zderzaka...

Papajo · przez **Papajo** » 10 lut 2005, 14:24

Jerry napisał(a):ja bym dawał rure od zderzaka

I ja wlasnie tak zamierzam zrobic. Przegladalem kiedys testy ukladow dolotowych i w 99% najlepsze efekty byly kiedy stozek zostawal w miejscu seryjnej puszki (oczywiscie termicznie odizolowany od komory silnika).
Inna sprawa to ile masz miejsca pod maska... Wydaje mi sie ze xXx masz juz calkiem niezle napchane i dlatego szukasz innego rozwiazania...
Pzdr.

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 10 lut 2005, 16:14

xXx filterek sie nie brudzi za bardzo bo własnie osłona jest cała pod silnikem a stożek mam zamocowany prawie na tej samej wysokości co fabryczny nawiew który wychodzi ze zderzaka , gość który mi to zakładał powiedział że niżej nie mam sensu

xXx · przez **xXx** » 10 lut 2005, 23:36

Morgenik, no i ja tak właśnie zrobię

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 11 lut 2005, 00:06

to super że zakładasz ten stożek i usłyszysz jaki miły dzwięk dochodzi z zasysającego stożka , a swoją droga jaką moc masz w tym siliniczku ?

xXx · przez **xXx** » 11 lut 2005, 00:28

200 KM będzie docelowo, teraz jest jakieś 160-170 KM...

Stożek w V6 to poprostu wspaniały dźwięk niczym Preludium cis-moll Rahmaninova

Tak sobie nawiązałem...

Jerry · przez **Jerry** » 11 lut 2005, 00:41

Nie tylko w V6

jarek_323C · przez **jarek_323C** » 23 lut 2005, 15:15

Właśnie po raz pierwszy przeczytałem cały wątek (wcześniej nie zagladałem). Jestem pod ogromnym wrażeniem tego czego dokonałeś. Cieszę się że wszystko się udało!
Czy już założyłeś elementy, na które oczekiwałeś?

Chyba klub powinien Ci jakiegoś mazdo-nobla wręczyć

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2005, 16:02

Witaj, dzięki bardzo za uznanie...

Niebawem założę...

jarek_323C · przez **jarek_323C** » 23 lut 2005, 16:15

Czytając wątek zapomniałem że jestem w pracy i powinienem zajmować się innymi rzeczami

Czy Twoja F miała standardowo 2.0 V6 ? i co z innymi elementami np półośki, wymieniłeś?

xXx · przez **xXx** » 23 lut 2005, 18:01

Oryginalnie moja mazda miała zamontowany silnik V6 2.0 KF. Półosie, skrzynia, sprzęgło jak na razie są wystarczające i myślę, że nawet gdy założę ECU od silnika ZE nie będzie potrzeby ich wymiany.

Jedynym elementem, który może polecieć to jest sprzęgło. Fakt faktem jest, że mazda robi swoje podzespoły zostawiając spory zapas wytrzymałościowy i w przeciwiństwie np. do Hondy seryjne elementy mogą być wykorzystywane w znacznie posuniętych modyfikacjach.

Klub MazdaSpeed

Mazda 323F BA J-Spec KL-ZE

Kto przegląda forum

Moderator