Prędkość max, przyspieszenie 0-100, elastycznosc???

[yec]

Fordem Escortem 1.8 GT DOHC (Brat 323) z klimą w 4 osoby+bagaże powolnym bujaniem doszło do 180km/h na obwodnicy Trójmiasta, później trzeba było hamować.
Fordem Probe 2.2T (brat Mx-6) na obwodnicy kieleckiej w 4 osoby zamknięty licznik tj. 220km/h i szło dalej.

[bebe]

zwykle pokazuje 180, ale czasami jak cos jej odbije to 190 (na standardowym ogumieniu). Na piatce im wyzsze obroty tym lepiej zabiera sie do pracy – powyżej 120 km/h ma przyzwoite odejście...

[Jacek176]

Narazie jechalem mksymalnie 210km/h ale jeszcze byl spory zapas. Musze wybrac sie gdzies na autotade i sprawdzic ile pojdzie. Na zwyklych drogach boje sie bo mam jeszcze seryjny zawias.
Generalnie do 200 to rozpedza sie moment. Potrzebuje do tego odcinka ok. 2,5km.
Na pierwszych 4 biegach bardzo szybko wkreca sie do odcinki (7800obr.).

Silnik: 1.8 BP DOHC
skrzynia biegow i kolo zamahowe od 1.8 BP SOHC
opony: 195/50 R15

P.S.: Ja osobiscie nie cieszylbym sie gdybym na dwojce osiagal 120km/h bo oznaczaloby to tylko tyle ze mam strasznie dlugie przelozenia skrzyni biegow (ktore nadaj sie do limuzyny a nie do sportowego auta), a co za tym idzie kiepskie przyspieszenie. Dla przykladu powiem ze Subaru Impreza STI na dwojce osiaga max. 91km/h.

Ja na poszczegolnych biegach dochodze do takich predkosci przy odcince:

dwojka: 100km/h
trojka: 140km/h
czworka: 185km/h
piatka: jeszcze nie zbadane

[fazzi]

Moja MX3 1.8 V6 poszła 200 bez większego problemu. Ile wycisnąłbym jeszcze to nie wiem, bo warunki drogowe nie pozwoliły sprawdzić.
Oponki:
195/60R15
Natomiast co do przyśpieszenia to na 2 doszedłem do 100km/h i trwało to między 8 a 9 sek. Niestety urządzenie pomiarowe było mało precyzyjne;)
Niedługo wybieram się na hamownię i będę wiedział z czego to wyciskam

A co do wątku o zmianie biegu to wydaje mi się,że zmiana biegu zaraz za maksimum momentu, trwająca nawet 0,5 sekundy jest nieopłacalna bo przez ten czas nie przyśpieszamy (a wręcz zwalniamy!) Jadąc do odcięcia auto ciągle przyśpiesza.
W przypadku gdy na drugim biegu jesteśmy w stanie dojść do 100km/h to wrzucanie 3 mija się z celem.

edit: zmierzone 114KM i 179Nm @ 4831rpm (rakieta to to nie jest )

[Philip]

Jak już pisało parę osób wcześniej większość tych wyników jest przekłamanych u jednych mnie, u drugich bardziej. Ostatnio sporo jeździłem z GPSem i z nudów sprawdzałem pomiary prędkości mam kółka 195/45/16 i licznik zawyża mi prędkość o ok. 4-5 km /h. A apropo prędkości na poszczególnych biegach to :
1- nigdy nie zwracałem uwagi
2- 100 bez problemu, nie wiem ile max
3- max trochę ponad 150 (w 3 osoby, jeszcze nie było czerwonego pola )
0-100 sam nigdy nie mierzyłem w 3 osoby wychodziło ciągle ok. 12,2 s (na LPG, w zimie przy dość złej przyczepności i oczywiście na zimówkach )
Co do V-max to dziwna sprawa bo ok 190 – 195km/h i więcej nie chce a na obrotomierzu jeszcze jest spory zapas

[Jacek176]

Wczoraj mierzyłem elastyczność swojego auta stoperem.
80-120 na trójce wychodziło mi ok. 5.5s
60-100 wychodziło mniej (ok. 5.3s) co wydaje mi sie dziwne bo przy tej predkosci na trojce sa niskie obroty. Normalnie jak chce przyspieszyc z tej predkosci to redukuje na dwojke

[alfonso900]

normalnie to wczoraj jechałem do pracy i moja poszła 210 km\h i to na luziku na autostradzie pewnie bym jeszcze wyciągnął

[jackkpl]

Za czasow, kiedy mialem jeszcze LPG (mikser fi 28mm) na banie w niemczech 185km/h w 4 osoby (GPS), na PB prawie 190 licznikowe (GPS 187km/h). Ostatnio po zdjeciu miksera na benzynie auto smiga zwawiej, ale Vmax wiele nie wzrosl. 195km/h , obroty 6500. Moj silnik musze troche odmlodzic, bo na tych wyzszych obrotach cos juz nie chce jechac .

[Jacek176]

Co do przekłamań liczników to w Mazdach jest bardzo małe. Przy licznikowych 120km/h GPS pokazuje 118, przy 140 na liczniku na GPS jest 137km/h.

[Jacek176]

Jak widać na obrotomierzu był jeszcze spory zapas i ciągnęła dalej ale niestety to było na zwykłej drodze i to zdjęcie zrobiłem w ostatniej chwilii, zaraz musiałem hamować. Na pierwszych czterech biegach dochodzi do odcinki (przy 7800obr.) bez najmniejszego problemu, także pewnie na piątce też dojdzie. Musze tylko wybrać się na autostrade żeby sprawdzić do ilu dojdzie.

Jako ciekawostke powiem, że o ile prędkościomierz zawyża wskazania minimalnie (2-3km/h) o tyle obrotomierz zawyża o 500obr./min. Czyli tak naprawde przy 200km/h nie miałem 6000obr.

[Cyron5]

U mnie przekłamanie licznikowe mieści się w przedziale 5-8 km/h. A jechałem swoją najwięcej 160 na gazie

[Rafał]

Autostrada A2 Nowy Tomyśl- Stryków 195km/h w 4 osoby i pełen bagażnik.
Szedł równo bez zamuleń i jeszcze było miejsce pod nogą

Jak będę jechał sam to sprawdzę v-max

[Gość]

właśnie tak dziwiłem sie pierwszym zapiskom ze w 2.0 V6 GT V-max |(np.u Xtreme3) wyskakiwało 190km/h :o, u mnie licznik w porownaniu z gps przekłamuje ok. 10km/h na 100km/h. Jechalem juz w trzy osoby+ troche w bagażniku na zimówkach 190km/h i jeszcze by cos pokapało. Ale żeby 2.0 nie szlo ponad dwie paki na liczniku!! juz nie mowie na GPSie, to chyba grubo cos nie tak.

[Rafał]

Ale żeby 2.0 nie szlo ponad dwie paki na liczniku!! juz nie mowie na GPSie, to chyba grubo cos nie tak.

Świeżo kupiony samochód to nie bardzo V-max-a wyciskać
Jak sprawdzę V-max to napiszę ile można z mojej V6 wycisnąć
ale to na autostradzie albo lotnisku

innej opcji nie widzę

[Jacek176]

Ale żeby 2.0 nie szlo ponad dwie paki na liczniku!! juz nie mowie na GPSie, to chyba grubo cos nie tak.

Po pierwsze to: WAGA. BA 2.0 waży ponad 1200kg. Także przy takiej wadze 144KM to nie jest jakaś rewelacja.
Po drugie: to że BA 2.0 powinno mieć 144KM wyjeżdżając z fabryki to nie znaczy że po 10 latach nadal tyle ma. Konie uciekają z biegiem lat.
Po trzecie przełożenia: nie wiem akurat jakie przełożenia ma BA 2.0 ale być może ma krótką piątkę poprostu.

[Devo_Y]

Ale żeby 2.0 nie szlo ponad dwie paki na liczniku!! juz nie mowie na GPSie, to chyba grubo cos nie tak.

Po pierwsze to: WAGA. BA 2.0 waży ponad 1200kg. Także przy takiej wadze 144KM to nie jest jakaś rewelacja.
Po drugie: to że BA 2.0 powinno mieć 144KM wyjeżdżając z fabryki to nie znaczy że po 10 latach nadal tyle ma. Konie uciekają z biegiem lat.
Po trzecie przełożenia: nie wiem akurat jakie przełożenia ma BA 2.0 ale być może ma krótką piątkę poprostu.

195 km/h na liczniku to robię swoim Z5 na tej właśnie trasie
i też mam zapas pod butem, jednak dalsze dociskanie zupełnie nic nie daje, obroty kończą się na ok. 5500-5700

[Jacek176]

195 km/h na liczniku to robię swoim Z5 na tej właśnie trasie
i też mam zapas pod butem, jednak dalsze dociskanie zupełnie nic nie daje, obroty kończą się na ok. 5500-5700

Czyli brakuje mocy. Skrzynia jeszcze starczyłaby na jeszcze więcej.

[Devo_Y]

możliwe, że jakiś ogranicznik jest założony, bo zachowuje się tak tylko na 5 biegu, na wcześniejszych idzie do odcinki aż miło (oczywiście jak na możliwości tego silniczka ) prędkość max, jak zauważyłem, nie zależy też od tego, czy jadę sam, czy w 2 osoby z załadowanym bagażnikiem. oczywiście przy takim obciążeniu traci trochę na dynamice ale nieznacznie

[Jacek176]

możliwe, że jakiś ogranicznik jest założony, bo zachowuje się tak tylko na 5 biegu

Nie ma żadnej odcinki
Przed swapem moja Madzia tak się zachowywała przy 180km/h. Dochodziła do 180 i ni huhu więcej. Poprostu brak mocy aby pokonać opory powietrza.

[pawlak32]

Jak to ? Czyli BG 1.8 SOHC nie chce wiecej jak 180 ? Kumpel ma taką w 2 osoby na autostradzie 180 i ni hu hu.. Myslelismy ze coś z niią nie tak...