Opinie na temat takiego zestawu rozrzadu do GF z 2000r

[Jaksa]

Pod tym linkiem gosc daje gwarancje 2 lata lub 80 tys,

No to tylko brać.

[howk]

No to tylko brać.

Ale poważnie brać czy zapomnialeś cudzysłowa użyć???? Panowie prosze o opinie serio, bo mam jeszcze sporo wydatkow i nie jest tak ze chce szkłem d... jak to sie mowi, ale nie chce tez bez sensu przeplacac. Rozrzad musi byc porzadny i koniec i basta. Uwazacie ze ten warto? Bo ja sie nie znam na nr seryjnych np takich podzespolow.

[poflek]

jezeli kupie filtry Knechta to bedzie ok?

Będzie jak najbardziej OK.
Olejowy i paliwa porównywałem: różnią się tylko napisem "mazda" – albo jest albo nie ma.
Na oryginalnym jest nawet logo Knecht-Mahle.

[poflek]

rozumiem ze jezeli NTN to tak jak orgi?

[Jaksa]

Ale poważnie brać

Oczywiscie ze tak – powaznie piszę.

[howk]

Oczywiscie ze tak – powaznie piszę.

No to dzieki za poważną opinie forumowego guru Zastanawiam sie tylko czy dopłacić 180 zl i wziąć z pompą ori Mazda...... Czyli rozrząd mam teraz filtry Knechta...... Acha ostatnie... czy na felgi 15" moge zalozyc opony 195/65/15, czy tak jak w katalogu powinienem 195/60/15?????

[poflek]

A że tak z głupka zapytam? Czy do RF2A i do RF4F jest taki sam rozrząd?
Bo howk raczej nie ma RF2A – auto z 2000r.

[howk]

Bo howk raczej nie ma RF2A – auto z 2000r.

A gdzie to mogę sprawdzic???? Mam po lifcie GF z dieslem 100KM.... to wydawalo mi sie ze RF2A

[poflek]

W poradniku jest napisane jak odróżnić RF2A od RF4F (zdjęcia turbiny).
Ja tylko tak zapytałem bo nie wiem czy są inne rozrządy... może są takie same.

[malkolm2]

są inne, po lifcie pasek jest szerszy jeśli się nie mylę,

[Jaksa]

są inne, po lifcie pasek jest szerszy

To był zart oczywiscie ? Wszystkie DiTD maja te same rozrzady i nie ma roznicy , szostka ma szerszy pasek .

moge zalozyc opony 195/65/15

Mozesz miec problemy z tyłem po załadowaniu auta.

[howk]

W poradniku jest napisane jak odróżnić RF2A od RF4F (zdjęcia turbiny).
Ja tylko tak zapytałem bo nie wiem czy są inne rozrządy... może są takie same.

No to poczytałem na forum i wyczytałem: RF2A 101 KM w 626 (w 323/premacy 90, 101)
Ja mam 101KM czyli silnik RF2A....?? No tak, ja mam RF2A – stwierdzam po dokladnym poczytaniu forum i po wnikliwej analizie zdjec... Mam turbinke taka, oslone silnika mała....

Boże jak ja bym chciał żeby ta Mazda mi służyła tak jak moj pierwszy w życiu prawdziwy samochód – UWAGA to była Mazda 323 1300cm z 1980r z ...napedem na tył jak ja kochałem to autko

[howk]

Mozesz miec problemy z tyłem po załadowaniu auta.

Zapytałem, bo u mnie sąsiad ma takie opony założone do wersji kombii i jest OK. Kupuje w takim razie 195/60/15.... w Eclipsie mam ladne felgi i Bridgestone 205/55/16...ale te to pewnie zupełnie sie nie zmieszcza w nadkolach

[Iktorn92]

czemu maja sie nie zmiescic? zmieszcza spokojnie tylko komfort moze byc troszke nizszy choc czy ja wiem?

[howk]

czemu maja sie nie zmiescic? zmieszcza spokojnie tylko komfort moze byc troszke nizszy choc czy ja wiem?

To jednak 16tki i jak patrze na nie i na te seryjne 15tki w Mazdzie to wydaja mi sie olbrzymie. Ale sprawdze, moze fajnie beda wygladac? Komfort na 16tkach i profilu 55 przy 205 jest ok nawet na Warszawskich dziurach

[Jaksa]

Wszystko zalezy jakie te felgi maja ET....mam klienta ktory na 626 GF DiTD ma felgi + opony od M6 czyli 205/55/16 i? oczywiscie tył przy załadowaniu bagaznika siada i obciera rantem oponę co nie jest dobre.

[howk]

Nie bede kombinowal z kolami 16 cali , Mazda w dieselku to ma byc autko na spokojne przemieszczanie a nie lans. Chyba te co ma 15tki oddam do regeneracji, bo tak mysle ze te orginaly sa trwalsze od tych teraz sprzedawanych roznych po 300-340 zl za sztuke czy nawet taniej.
Tak OT... poczytalem to forum i troche jestem przerazony problemami z GFka w dieslu.. Boze moje Mitsubishi Eclipse to mimo 15 lat ideal...pali, zamiata az milo, rozrzad w ori 1200 zl, nic nie cieknie.... no tyle ze pali 11-12 litrow w miescie O Corolli nie wspomne – zero problemow ! Same eksploatacyjne sprawy.
Moze ja sprzedam ta przyciagnieta GFke ???

[poflek]

poczytalem to forum i troche jestem przerazony problemami z GFka w dieslu

Jak ludzie nie mają problemów to nie piszą, więc forum w 90% to opisy samych problemów

[howk]

poczytalem to forum i troche jestem przerazony problemami z GFka w dieslu

Jak ludzie nie mają problemów to nie piszą, więc forum w 90% to opisy samych problemów

Oby......... tak mi sie ta GFka podoba, chcialbym zeby posluzyla

[howk]

Panowie pozdrawiam na wstepie bo jestem nowy na Waszym forum.

Znalazłem taką aukcje allegro:
http://www.tinyurl.pl?G5RXDO0J

Czy to jest porządny zestaw do rozrządu do GFki z 2000r w dieslu????
Sprzedawca wystawia f-re i daje gwarancje producenta 2 lata lub 80 tys km.

Gdyby ktos byl zainteresowany tymi zestawami rozrzadu to ja jak na razie polecam. Kupilem i osobiscie odebralem od sprzedawcy. Napinacz NTN w pudeleczku Mazda, pasek w orgi pudelku Mazda ( alez on przedziwnie pachnie!!! ) rolki NTN, pompa wody zamiennik japonski. Wszystko nowiutkie, na f-re VAT. Rozrzad juz wymieniony u mojego mechanika (robie u niego wszystkie auta) wyregulowane zawory, wymienione uszczeleczlki przelewowe ( MAN) uszczelka pokrywy zaworow Erling. Dodatkowo Mazda dostala fitry Knechta, olej Shell, wymienione plyny, nabita i odgrzybiona klime, orginalne gumy tylnego stabilizatora, poduszke silnika z Tedgumu i na chwile obecna nic w niej nie trzeba robic Tylko smigac, przejechalem juz ok 1000km. Dziekuje za wszelka pomoc forumowiczom Rikiemu i tomekrvf !!! Gdyby ktos byl zainteresowany kosztami, to regulacja zaworow kosztuje 200zl z czesciami, wymiana rozrzadu z pompa ok 450zl – robocizna.