Mazda MX-3 EC KL-ZE '93 – DAILY&TRACK

[dam92]

Naprawdę propsy za tą robote chętnie zobaczyłbym na żywo

[mx-3lover]

Piotrek jaka to szkoda dla Cb? Masz szanse zdobyć 1 miejsce w klasie Samurai.

Dzisiaj o 17:30 zagrzmiało KL-ZE w czerwonej budzie. Jest kilka rzeczy do poprawy, ale to kosmetyka. Teraz nie dziwię się, że mechanicy za taką pracę biorą od 1000 PLN. Tyle jest roboty, że i ja za mniejsze pieniądze nawet nie chciałbym rozmawiać.

Fotostory:

Skrzynie opuszczałem na lewarku tak aby dolne poduszki trafiły na wzmocnienie

Korzystając z okazji, tak wyglądają wzmocnione poduszki klejem do szyb

Podczas pierwszej jazdy miałem łzy w oczach ze szczęścia. Jest wrażenie cięższego przodu, trzeba rozkręcać silnik wyżej, żeby ruszyć przez lżejszy zamach i przez pracę na samych kolektorach ZE ma słabą dolną partię obrotów. W następnym tygodniu wpada wydech, bo nie chcę straszyć ludzi i stracić dowodu oraz mieć wrażenia wkręcania wkrętów do uszu.

I jak Szyna to już projekt czy jeszcze nie?

[marcinowozniako]

A to 626 z klze jakoś jedzie? Myślałem że 626 to taki większy sedan a co za tym idzie jest sporo cięższy niż jakakolwiek mx3 co dyskwalifikuje ją w starciu nawet z mx3 z klde szczególnie z racji krótkiej skrzyni z k8.

Gratki za włożenie silnika bardzo mnie ciekawią jakieś media chociaż wiadomo że teraz bez wydechu to narazie nie ma co. Mówisz dół slaby a Góra?

[Shinbu]

Gratulacje samodzielnie wykonanego swapu, sam po sobie wiem jak się buła cieszy i jaka to satysfakcja gdy robi się to samemu
Dbaj o niego!

[rafał88]

Własnie to samo mialem w sobote zrobić z poduszkami u siebie Ciekaw jestem jak długo i jak bardzo bedzie trzymało silnik ,zeby sie nie ruszał .

[mx-3lover]

Mówisz dół slaby a Góra?

Silnik kręciłem max do 6 tysięcy, wyżej szło podobnie jak w srebrnej budzie.

Dbaj o niego!

Taki mam zamiar, ale oszczędzać go nie będę.

Ciekaw jestem jak długo i jak bardzo bedzie trzymało silnik ,zeby sie nie ruszał .

Na tych poduszkach jeżdżę od ponad 2 lat, zero zużycia, ale zalewałem je sprawne. Są drgania do 1000 obrotów, jak przyśpieszam czuje jak silnik jest trzymany. Podczas jazdy i zmian biegów nie wyczuwam przemieszczania się silnika. Na sprawnych ori przy odcince telepotało silnikiem, teraz delikatnie się rusza.

[Piotr89]

I pięknie się z tym uwinąłeś. teraz banan nie będzie Ci schodził z twarzy.
626 nie jest wcale taka ciężka, raptem 1170kg, MX pewnie coś koło 1000kg waży.W mojej jest skórzana tapicerka i dużo zbędnych rzeczy ale myślę że ze 100kg da się urwać spokojnie. Ja osobiście wolę zmagania na torze, wtedy są duże szanse żeby o coś walczyć, tam już się liczy technika, dobre opony heble i zawieszenie które wspomaga potencjał silnika. Co do ćwiartki to niestety ale chyba nie będę startował, szkoda mi napędu który jest bardzo delikatny niestety...

[mx-3lover]

Napęd w k-seriach jest pancerny.

[Piotr_]

Nie wiem dlaczego masz słaby dół mimo kolektora z X9
Chyba, że przez sterownik z K8 vrisy otwierają się zupełnie inaczej jak powinny.
Do tego jest zapewne dość mocno przelany.


Oj nie wiem Piotrek czy 100kg dasz radę zejść.
Wybebeszając BA z calutkiegio wnętrza łącznie z poduszkami, rączkami aby została praktycznie goła blacha w środku, idzie zejść max 90kg.
A co do jazdy po zakrętach to zgadzam się w 100 %
Co do napędu to też uważam że bardzo dużo potrafi znieść

[marcinowozniako]

Przecież napisał dlaczego. Dlatego że nie ma wydechu w ogóle kończy mu się on na sportowych kolektorach czyli jest całkowicie praktycznie odprezony stąd ten slaby dół.

Akurat komputer z k8 będzie tutaj działał lepiej niż jakikolwiek inny sam się o tym przekonałem u siebie w KL gdzie też mam zagiety kolektor z xedosa 9 kolektor z k8 również jest podobnie zagiety.

Przelewać na pewno nie będzie jak już może być trochę za ubogo ale to trzeba by zrobić pomiar afr aby się tego dowiedzieć.

Widać że momentalnie wkreca się na obroty dzięki temu lzejszemu kołu zamachowym.

[mx-3lover]

Mam przyjemność jeździć ZE pół tygodnia. Silnik pracuje wzorowo na świecach Denso TT. Muszę ruszać z wyższych obrotów z racji lżejszego zamachu, zmieniając biegi co 10km/h nie odczuwam jego minusów (mam short-shifter). Po odpuszczeniu gazu szybciej wytracam prędkość.

[marcinowozniako]

Powiem szczerze to wytracanie prędkości u mnie na zwykłym zamachu z k8 jest na tyle duże ze jak utrzymuje większą odległość od poprzedzającego mnie pojazdu i on zaczyna hamować to jestem wstanie również zmniejszyć prędkość praktycznie samym silnikiem odpuszczając gaz i redukcją biegów. A na jedynce jak się ma powyżej 1.5tyś obrotów i całkowicie się gaz puści to jest niemile szarpniecie spowodowane właśnie wytracaniem prędkości. Ciekawe jak to wygląda u Ciebie bo jednak zmniejszyles wagę koła prawie 2 razy. 8kg waży zamach k8 a twój niecałe 5kg?

[mx-3lover]

Tak 4,6 kg. Na wytracanie prędkości samochodu, mają jeszcze wpływ: ogólna masa, opory toczenia, opory napędów, masa wirująca – felgi z oponami, tarcze hamulcowe itd.

[gt10r5]

Ori koło waży tyle co koło od kf czyli nie 8kg a 7.6

[piwo]

Widzial?
http://www.racingforum.pl/Sprzedam-grat ... 36037.html

[mx-3lover]

To ogłoszenie było już parę miesięcy wcześniej u nas na forum MS.
Szpery od skrzyń R4, V6 niestety różnią się. Po za tym za wcześnie na szperę, nie interesuje mnie "wyścig zbrojeń" a doświadczenie i umiejętności.

Wziąłem się dzisiaj za zmierzenie wydechu. Wg moich skrupulatnych pomiarów potrzebuję 2 m rury i 6 kolanek 90°. Przydadzą się jeszcze dwa v-band'y, pręt nierdzewny FI 10 mm o długości 1,5 m, opaska na tłumik końcowy i tulejka pod sondę szerokopasmową.

Obecny układ wydechowy

Oczywiście stary wydech jest na sprzedaż. Polecam katalizator Bosal do 3000ccm, dawał radę w Poznaniu bez okrążeń chłodzących.

[mx-3lover]

Spy photo:

Znaleziona całkiem przypadkiem, ci którzy śledzą tematy najmocniejszych KL-ZE będą wiedzieć czyja to przepustnica.

[gt10r5]

Srodkowy tłumik mam z xedosa 9 i wyglada na zdjeciu niewiele dłuzszy od Twojego. był problem go upchać. Głównie przez wybierak biegów. Po za tym ładnie to wygląda.

[mx-3lover]

Ma 50 cm a taki wchodzi do CRX i Czarna Wdowa taki miała, ale fakt trochę gimnastyki będzie.
Kolejne spy photo:

Prawdą jest, że 67 mm to max dla przepustnicy i kolektora.

[risto77]

Na wrzesień Zdążysz