Słaby akumulator i problem po wymianie

[Ścibi85]

Koledzy, Mazda nie dała rady odpalić po staniu "pare" dni w garażu i przy tych mrozach, ale nie w tym rzecz. Przy próbie odpalenia w którymś momencie wskaźniki i obrotów i prędokości ruszyły ochoczo w stronę położenia max i wróciły jednocześnie. Wyglądało to fajnie Ktoś się kiedyś zastanawiał czy istnieje możliwość, aby przy przekręceniu kluczyka zegary robiły taki "test" ? Spotyka się to chyba tylko w sportowych samochodach, ale to taki efektowny dodatek...

[KMBak]

Przy próbie odpalenia w którymś momencie wskaźniki i obrotów i prędokości ruszyły ochoczo w stronę położenia max i wróciły jednocześnie. Wyglądało to fajnie Ktoś się kiedyś zastanawiał czy istnieje możliwość, aby przy przekręceniu kluczyka zegary robiły taki "test" ? Spotyka się to chyba tylko w sportowych samochodach, ale to taki efektowny dodatek...

Słyszałem, że jakoś się wchodziło w tryb test, ale myślałem, że to tylko w MPS... A może akumulator był już tak słaby, że auto potraktowało, że został podłączony po nieobecności i wtedy zachodzi taki bajerek.

[Ścibi85]

Słyszałem, że jakoś się wchodziło w tryb test, ale myślałem, że to tylko w MPS... A może akumulator był już tak słaby, że auto potraktowało, że został podłączony po nieobecności i wtedy zachodzi taki bajerek.

Raczej masz rację, że był taki słaby. Po odpaleniu to mi się nawet Cruise zapalił Zgadka trwa...

[marcin255]

Raczej masz rację, że był taki słaby. Po odpaleniu to mi się nawet Cruise zapalił Zgadka trwa...

Taka " dyskoteka " w BK oznacza koniec aku a kręcenie na takim aku oznacza problem z kompem i wielotysięczne wydatki .

[KMBak]

problem z kompem i wielotysięczne wydatki

Problem z kompem – rozumiem.
A wydatki? Znaczy można komputer uszkodzić?

[marcin255]

Dokładnie , ... go trafia po kręceniu na rozładowanym aku a te latające wskazówki to ostrzeżenie

[Ścibi85]

Dokładnie , ... go trafia po kręceniu na rozładowanym aku a te latające wskazówki to ostrzeżenie

U mnie odpukać wszystko dobrze, ale jest to cenna informacja. Dziękuję

[ZOOMik]

Raczej masz rację, że był taki słaby. Po odpaleniu to mi się nawet Cruise zapalił Zgadka trwa...

Taka " dyskoteka " w BK oznacza koniec aku a kręcenie na takim aku oznacza problem z kompem i wielotysięczne wydatki .

[krawatz]

Witam, zwracam siż z prośbą o wskazówki i pomoc. Otóż wymieniłem akumulator główny na nowy, po uruchomieniu samochodu okazało sie, że na wyświetlaczu komputera pojawiło sie hasło o konieczności odwiedzenia ASO. Czy jest jakiś sprytny sposób aby uruchomić komputer?

[ZOOMik]

Wymiana akumulatora nie generuje takiego komunikatu, więc raczej pozostaje Ci zastosować się do jego treści, czyli odwiedzić ASO. Jeszcze jedno...masz fabryczną navi w tym modelu?

[krawatz]

tak, posiadam fabryczną navi.

[Tytan]

a posiada Kolega kartę SD z mapami do nawigacji znajdującą się w slocie ? bo komunikat może wskazywać na jej brak lub uszkodzenie.

[ZOOMik]

krawatz,
Tak się domyślałem…objawy masz takie, jakby navi „nie widziała” karty – jeśli ta w ogóle jest w urządzeniu to mogła się uszkodzić, dokładnie tak jak napisał Tytan. Możesz jeszcze, przy wyłączonym zapłonie, spróbować ją wyjąć ze slotu i włożyć ponownie. Jeśli nic to nie da, to niestety pozostaje Ci wycieczka do ASO. Gdyby okazało się, że „padła” karta, bez trudu kupisz używkę.
Poczytaj poniższy wątek:
viewtopic.php?f=476&t=131420

[krawatz]

Dzięki za podpowiedź, dzisiaj to sprawdzę. pzdr

[KMBak]

Szkoda, że już nie wiemy czy to pomogło...

[simon_ttp]

Odświeżam temat, bo dotknął mnie także problem a akumulatorem.
A mianowicie po 1,5 roku po wymianie na Yuasa 5005 BL-ka pokazała język... a raczej nic nie pokazała.

Alternator sprawdzony i działa prawidłowo. Akumulator sprawdzony i potwierdzony, ze zepsuty... no ale pojawiła się niepewność, bo napięcie ładowania przy wolnych obrotach (bieg jałowy) czasami spada do 13,9V, a przy włączonych wielu "urządzeniach obciążających akumulator" chwilowo nawet poniżej 13V.

A tu producenci akumulatorów mówią... poniżej 13,9V lub powyżej (chyba) 14,6V to wada instalacji i reklamacja nie będzie uwzględniona.

Byłem w "zapłonie" (uważanym za jeden z najlepszych warsztatów elekro-mechanicznych we Wrocku) i twierdzą, że steruje tym komputer... i że to jest OK. Sam alternator został zdiagnozowany i jest OK. Nie ma też "upływności" w układzie.

Coś tam pogrzebałem po sieci odnośnie regulatorów napięcia i niby wyskoczyły jakieś elementy dla BL 1.6MZR... no ale skoro fachowcy mówią, że tym steruje komputer, to jest co wymienić/zdiagnozować czy nie ma? I czy jest to faktycznie problem, czy nie... po prostu padł akumulator i tyle.

A może przed wymianą akumulatora (poprzedni też miał problemy) nastąpiło już to zagadkowe uszkodzenie komputera i stąd problemy?

Proszę o pomoc. W szczególności:
– możecie sprawdzić, jak wygląda u was napięcie ładowania na biegu jałowym (szczególnie w 1.6 MZR)
– jest ten regulator napięcia (można go wymienić), czy nie (jest to integralna część komputera)?


AKTUALIZACJA:
Nie wierzę już nikomu. Wspomniany przeze mnie warsztat elektryczny po prostu mnie oszukał. Okazało się, ze instalacja ma dużą upływność na poziomie 0,5 ampera. Szwagier (a dokładnie dwóch) po długich poszukiwaniach namierzyli przyczynę.
Okazało się, że był nią "pendrive" (!!!) włożony do dołożonego modułu USB (opisałem ten upgrade w innym wątku na forum). Usunięcie pendrive'a w cudowny sposób usunęły upływ. Na razie w napadzie złości po prostu odłączyłem cały moduł. Później mu się przyglądnę i ewentualnie poprawię (wystarczy go zasilić z ACC i nie ma cudów, aby pobierał coś przy wyjętym kluczyku).

Akumulatora już nie udało się uratować.
Jedno trzeba przyznać – wygląda na to, że chwilowe spadki napięcia ładowania nie są czymś niezwykłym w maździe choć nie sądzę, aby akumulatory to lubiły.