![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
Ale w moim odczuciu kontrola uruchamia się za późno. W renówce, czy mercu ESP włącza się zanim ja zdążę przetworzyć wszystkie informacje tj. zanim ja zrozumie że samochód wpada w poślizg i zacznę kontrować. W Mazdzie czasem ja już wiem, że samochód wpada w poślizg i zaczynam kontrować, czy też myśleć o kontrze – dopiero wtedy uruchamia się DSC. To jest za późno. To wszystko to są sekundy, czy też ułamki sekund, ale w krytycznej sytuacji to bardzo dużo. Przy stosunkowo nie dużych prędkościach na dosyć równym asfalcie tył po prostu trochę wyrzuci i jeśli obok nikt nie jedzie to ok. Gorzej przy dużych prędkościach, albo na nierównym asfalcie – wtedy przez to opóźnienie kontrola już sobie nie zawsze radzi i tył może wyrzucić za bardzo. Niestety nie pomoże wtedy kontra i dodanie gazu – bo DSC/TCS wyhamuje przednie koła (przy kontrze i dodaniu gazu ESP/ASR zazwyczaj też wyhamuje przednie koła).
Inna sprawa – ostatnio mam wrażenie że zawieszenie jakby się "wyrobiło". Nadal nie ufam temu samochodowi, ale jakby zachowywał się lepiej. Na początku po ok. 2 tyg. jeżdżenia nim miałem taką sytuację – jechałem ok. 120, łuk lekko pod górę, gdzieś tak w połowie długości jest poziome wybrzuszenie, po wjechaniu na niego samochód po prostu wyrzuciło z lewego pasa na prawy
Wcześniej renówką, czy cytryną bez problemu przejeżdżałem tam 150, na grabie bujnęło, ale tor jazdy meganka zachowywała, merc czasem lekko popiskując tuż za garbem 170 daje rade. Po jakimś czasie "zapomniałem się" i znów tam jechałem 120-130 – tym razem tylko lekko wyrzuciło tył, to i tak gorzej niż francuzy, ale już lepiej niż za 1 razem.
Dla tych co są z Zagłębia – trasa Sosnowiec – Będzin i dalej na Częstochowę – łuk koło szpitala górniczego
.
. No i raczej nie spali się gumy.Trzeba przestrzegać pewnego reżimu przy obchodzeniu się z automatem.
w europejskiej wersji BOSE mp3 sie nie stwierdza 
możesz to obejść dokupując takie zewnętrzne połączenie do iPod'a... ale płyt z mp3 nie czyta 
chyba tylko BOSE w CX7 czyta mp3, tak jakos mi się wydawało jak z 
17 calowe aluski 
automatyczne wycieraczki (przez regulacje czulosci, mozesz regulowac ich prace, podobno w wersji active nie ma mozliwoscie regulacji czasowej pracy wycieraczek, tak tu ktoś pisał), ładniejsze wykończenia wnętrza 
ładniejszy zestaw wskaźników 
podwójne ryglowanie drzwi – po wybiciu szyby nie otworzysz drzwi od srodka 