Klub MazdaSpeed

szpynda · przez **szpynda** » 16 cze 2005, 09:11

Witam!Zaczeło grzać mi się okrutnie kólko przednie.Mechancy zdjeli odciągneli, przesmarowali, zmienili płyn, odpowietrzyli i wszystko na podnośniku działoało idealnie.Ale wystarczyło się przejechać w realu i objawy powróciły.Na feldze można smażyc jajka!Cóż to może być takiego że jeden z hamulców blokuje kółko?

nemi · przez **nemi** » 16 cze 2005, 09:25

Witam!
Spróbuj najpierw wpisać słowa "zacisk" i "zaciski" w wyszukiwarce w lewym górnym rogu, ustawiając forum 6/626/mx-6 – problem występował. Jak nie znajdziesz satysfakcjonującej wypowiedzi, wtedy daj znać
pozdrawiam,
nemi

Martin2382 · przez **Martin2382** » 16 cze 2005, 17:37

A może po prostu masz do wymiany uszczelke pokrywającą cylinderek i to ona blokuje Ci koło. Właśnie to mam w Swoim Xedosiku. Wymieniłem ją i po problemie.
Pozdrawiam

Waluś · przez **Waluś** » 16 cze 2005, 19:11

Martin2382 napisał(a):uszczelke pokrywającą cylinderek

niesądze, aby osłona przeciwkurzowa blokowała hamulce, raczej jej uszkodzenie może by tego skutkiem a nie przyczyną

Jak zwykle obstawiam to co zwykle

gumy na tulejach zacisków. Rozebrać, wymienić, wyczyścić, posmarować, poskładać, jechać......

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 cze 2005, 20:48

szpynda napisał(a):Mechancy zdjeli odciągneli, przesmarowali,

Waluś napisał(a):Rozebrać, wymienić, wyczyścić, posmarować, poskładać,

Ciekawe kto i gdzie popełnił bląd....Ja obstawiam tłok w zacisku a Ty Waluś?

Waluś · przez **Waluś** » 16 cze 2005, 21:50

Jaksa napisał(a):wymienić, wyczyścić

w poprzedniej GD wystarczyło mi samo czyszczenie i smarowanie. W tej niestety kłania sie wymiana, bo smarowanie daje efekt na kilka tygodni a potem znowu gorące hahaha

Z tyłu udało mi sie zreanimować <lol>

rozebrałem na czynniki pierwsze, papierek 1000 i czyszczenie tłoczka, poskładałem na starych gumach hyhy, tylko oring na uszczelnieniu ręcznego zmieniłem i chodzi piknie. Przodu jeszcze nie rozbierałem, (narazie tylko guimy i tuleje) ale zrobie tak jak mówisz Tłoczek

bo samo czyszczenie na wysuniętym, jak pisał Szpyndra, nie wiele daje (małe pole do popisu i niezadowalający efekt jak wyżej u kolegi hehe) aha i tu obowiązkowo komplet naprawczy bo moje gumy są w marnym stanie, szczególnie te przeciwkurzowe <lol>

b2 · przez b2 » 16 cze 2005, 22:43

przeczyścić to można zęby.
gumki trzeba zmieniać i tyle. od małego mi powtarzali

Jaksa · przez **Jaksa** » 16 cze 2005, 23:02

b2 napisał(a):przeczyścić to można zęby

b2 napisał(a):gumki trzeba zmieniać

A to fakt.

Waluś · przez **Waluś** » 17 cze 2005, 18:15

b2 napisał(a):gumki trzeba zmieniać i tyle. od małego mi powtarzali oczko

nemi · przez **nemi** » 17 cze 2005, 22:18

b2 napisał(a):gumki trzeba zmieniać i tyle.

dokładnie – na wszystkich jest napisane "Używać tylko raz". No bo jak inaczej – suszyć je na słońcu!?

szpynda · przez **szpynda** » 18 cze 2005, 05:08

Dzieki wielkie za porady.Zestaw naprawczy juz jest w drodze.Spawdzimy eorie w praktyce i dam znac jaki był tego skutek

Tymczasem muszę pęzić z piecem zamiast felgi!Pozdro!Mam nadzieję,że spotkamy się w Bydgoszczy 9-10 lipca.

Waluś · przez **Waluś** » 18 cze 2005, 09:48

szpynda napisał(a):Tymczasem muszę pęzić z piecem zamiast felgi

ma to swoje zalety, zawsze masz pod ręką grila <lol>

nemi · przez **nemi** » 18 cze 2005, 10:16

Waluś napisał(a):ma to swoje zalety, zawsze masz pod ręką grila

tylko jak później wygląda tarcza hamulcowa <jelen>

. Ja mam jedną taką z tyłu...

b2 · przez b2 » 18 cze 2005, 17:45

łożysko też podobno może się wytopić

szpynda · przez **szpynda** » 19 cze 2005, 15:50

Tarcza i łożysko?Ale ja tylko do 190 dobijam...

adam626 · przez **adam626** » 22 cze 2005, 10:32

u mnie zaciskanie tulei zacisku następuje z powodu
korozji ucha zacisku na zewnątrz gumy a nie samej tulei wewnątrz która jest nasmarowana pastą ATE i nie ma do niej dostępu woda
naprawa polega na wypchnięciu tulei ze środka osłony
odklejenie osłony od ucha zacisku i wyjęcie jej
usunięcie korozji z ucha zacisku pilnikiem okragłym
złożenie wszystkiego spowrotem

zakładam że tłok zacisku jest w dobrym stanie i lekko chodzi
wtedy zacisk moge bez większego wysiłku przesuwać ręką na tulejach
jedyny wyczuwalny opór jest z powodu płynu przepływającego przez pompę do zbiorniczka w momencie wciskania tłoka

niestety nie mam pomysłu na zabezpieczenie miejsca styku osłony tulei z uchem zacisku przed korozją
być może wystarczy to czymś zamalować
ale w miejscu gdzie moge to zrobić nie mam warunków na dobrze wysuszenie a tylko to gwarantuje sukces
poprostu musze zrobić i wrócić do domu
więc na razie poprzestaję na czyszczeniu

szpynda · przez **szpynda** » 24 cze 2005, 05:20

Dokładnie to było przyczyną.Korozja.Zostało na szczęście już zrobione i mogą śmigać śmiało dalej.Wielkie dzięki wszystkim za pomocne rady.Narka!

Klub MazdaSpeed

Problem z grzejącymi się hamulcami

Kto przegląda forum

Moderator