Klub MazdaSpeed

Witam,

chciałbym przedstawić wam swój najnowszy nabytek. Autko sprowadzone do kraju w połowie kwietnia z pomocą naszego forumowego kolegi Blacky24 – za co wielkie podziękowanie.
Przesiadka na nowe auto dość konkretna bo z dwudziesto-letniego Mercedesa C180.
Auta szukałem już od początku roku. Swój wybór ograniczyłem tylko do 3 autek:
Mercedes C klasa W203
Mazda 6
Toyota Avensis

W końcu zdecydowałem sie ma Mazdę- najładniejsza z całej trójki :–)

Mazda6 GG LF 06' 2.0 benzyna 147 koni:
Rok prod.: 2006
Przebieg: 145 tyś km.
Kolor: 32G – Brilliant Carbon Gray Mica

Wyposażenie:
ABS
ESP
Tempomat
6 poduszek powietrznych
4 x el. szyby
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
Ellektrycznie regulowane światła
Czujnik deszczu
Czujnik zmierzchu
Regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach
2x podłokietnik
Climatronik
Centralny zamek z pilota
Immobilizer
Otwieranie i domykanie szyb z pilota
Skórzana kierownica
Światła przeciwmgielne
Dzielona tylna kanapa
Wspomaganie kierownicy
Alufelgi 16"
Kierownica wielofunkcyjna
i co najważniejsze – automatyczna skrzynia biegów

Wykonane modyfikacje i serwisy (w kolejności wykonania):

– wymiana oleju i filtra w ASB
– pełna konserwacja podwozia i profili zamkniętych
– wymiana czujnika skrętu kierownicy
– założenie świateł do jazdy dziennej
– wymiana paska wielorowkowego, rolki i łożyska
– założenie sportowych końcówek wydechu
– wymiana oświetlenia wnętrza na LED
– wymiana termostatu
– lakierowanie nadkoli, prawych drzwi tylnych i dołożenie lotki
– osłonki na ograniczniki
– lakierowanie zacisków hamulcowych
– przyciemnienie szyb
– dymione ledowe kierunki boczne
– wymiana oleum i filtra
– nakładka na podstopnicę
– założenie sprężyn obniżających (Eibach)
– montaż courtesy lights'ów z projektorem logo mazdy
– lakierowanie fleg na lato w kolor miedziano/złoty
– remont silnika
– wymiana tarcz i klocków, regeneracja zacisków
– wymiana paska wielorowkowego oraz rolki napinacza
– przeróbka świateł tylnych na A-spec
– wymiana gwarancyjna zapłonników poduszek powietrzych w ASO Mazdy
– wymiana akumulatora na Yuasa 60Ah
– usunięcie błędu P2010, wymiana siłownika centralnego zamka w drzwiach kierowcy
– lakierowanie zderzaków (rysy parkingowe) i grila pod kolor auta
– naprawa klamry pasów bezpieczeństwa, lakierowanie ramion wycieraczek, lakierowanie reszty chromów w złoty kolor
– zakup w nowych oponek na lato 2018 + wymiana oleju w silniku

Geniek napisał(a):Auta szukałem już od początku roku. Swój wybór ograniczyłem tylko do 3 autek:
Mercedes C klasa W203
Mazda 6
Toyota Avensis

W końcu zdecydowałem sie ma Mazdę- najładniejsza z całej trójki :–)

prawda gratulacje wyboru a u mnie gecko na desce nie chce trzymać ale mam inną, która się trzyma

Powitać Ziomka,fajna Madzia,Gratulacje zakupu i do zobaczyska na mieście heh

ładna sztuka. też kombiak jak mój lecz ja nie lubie automatówa ale to kwestia gustu a o tym się nie rozmawia. bez awaryjnosci życzę i szerokości

Przejedz sie po zakorkowanym Krakowie,Poznaniu czy Warszawce to szybko polubisz automata hehhe.Ja z kolei nienawidze manuala .Ale tak juz jest jedni wola blondynki a inni brunetki

Geniek napisał(a):wymiana oleju i filtra w ASB

Nie rozpędzaj się tak z tym filtrem ASB To nie Mercedes

Filtr w FS5A-EL jest pod dolną miską. Dlaczego miałby go nie wymienić?

Dobry wybór z tym automatem szerokość i Bezawaryjności ,jak najbardziej filtr i oliwę sie wymienia

Dziękuję za życzenia i powitanie.
Co do automatu to stary już jestem i ręka mi się szybko męczy jak mam nią wachlować tam i z powrotem.
A co do filterka w ASB to doklanie tak jak Paweł napisał jest wymienialny i już jestem umówiony na robótkę u Wieśka w Dębicy. Ostatni raz olej z filtrem były zmieniane przy 80kkm i najwyższa pora na wymianę. Niby zrówno kolor jak i stan jest OK ale ponad 60kkm już ma nalatane.

Faktycznie, zapędziłem się trochę z tym filtrem W niektórych typach skrzyń wymienia się sam olej.

Piękny i zadbany egzemplarz, oby służyła jak najdłużej

P.S
Widziałem ją dziś zaparkowaną na zajezdni w MCE.
Na żywo prezentuje się jeszcze lepiej niż na zdjęciach
Gratki zakupu

Dzięki. Dokładnie to ta moja stała w MCE.
Mam nadzieję że co najmniej parę latek nią pojeżdżę
Jak się jakas ładniejsza pogoda zrobi to przydałby się jakiś mały zlocik w mieście zrobić.

Geniek napisał(a):Jak się jakas ładniejsza pogoda zrobi to przydałby się jakiś mały zlocik w mieście zrobić.

Zdecydowanie tak nawet wskazany jakiś spocik bo coraz więcej nas w regionie

Piękny egzemplarz i przebieg mamy podobny

Witam,

tak jak pisałem wcześniej dziś byłem u Wieśka na wymianie oleju w skrzyni biegów.

Stary olej wyglądał tak jak poniżej (strasznie był przechodzony).
Niby na bagnecie wyglądał ok, skrzynia biegi zmieniała jak należy ale była już najwyższa pora na wymianę.


Miska olejowa już wyczyszczona:


Miskę założyliśmy na takiej uszczelce:


Miska z założoną uszczelką:


Jeszcze rzut okiem na skrzynię przed oczyszczeniem z resztek silikonu i założeniem miski:


Potem pozostało złożenie wszystkiego do kupy zalenie nowego oleum, kontrola poziomu i można zbierać się do domku. Wydaje mi się że mimo wszystko skrzynia zmienia biegi lepiej niż poprzednio. Przełączenie z 1 na 2 delikatnie czuć głównie ze względu na zmianę momentu ale już z kolei przełączenie kolejnych biegów odbywa się zupełnie niezauważalnie.
Tak, że pierwsze koty za płoty jak to mówią

Darek.

Choruję na taką mazde po fl i z automatem. Czy mógłbyś się pochwalić ile kosztowała Cię ta przyjemność (ew na PW) ? Ja chciałbym się ze swoją zmieścić do 20-25 tys zł.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Jako, że od chwili zakupu czułem na kole kierownicy podczas przyspieszania i hamowania delikatne drgania/stuki to idąc za głosem forum zakupiłem taki oto smar z dwusiarczkiem molibdenu:



Po dokładnym przesmarowaniu wielowypustu wszystko ustało

Ponieważ w międzyczasie współpracy odmówił głosnik w drzwiach kierowcy (prawdopodobnie uszkodzona cewka bo miernik pokazywał oporność nieskończoną) za kilka złotych na alledrogo wyhaczyłem taki sam



Chwila pracy nad ściągnięciem tapicerki drzwi, szybki montaż i już wszystko gra tak jak należy.
Przy okazji podczas demontażu tapicerki zauważyłem gotowe kabelki do montażu głośników wysokotonowych. Muszę popatrzeć czy gdzieś nie można takowych dostać gotowych już z tymi zaślepkami.

I ostatni zakup, który przyszedł:



Podpięty do Madzi. Program Torque Pro zainstalowany ze sklepu Googla. Muszę się nim trochę pobawić i poustawiać pod siebie. W każdym razie żadnych bieżących ani archiwalnych błędów w ECU zapisanych nie było

na gwizdki szukaj zaślepek od BOSE albo w ogóle całych głośniczków w zestawie

Np: coś takiego?
http://allegro.pl/mazda-6-2003-07r-glosnik-bose-prawy-i4198831767.html
Rozumiem, że te zaślepki są uniwersalne?

No i przyszły zamówione tweetery.


Po zamontowaniu, które zajmuje faktycznie dosłownie chwileczkę:


Grać grają ale rewelacji nie ma. Zresztą nie spodziewałem się choć jest trochę lepiej niż na samych dolnych szerokopasmowych głośnikach. Tak w ogóle to jak bym miał porównać jak gra Mazda zestawiając ją z jej poprzednikiem (20 letni mercedes C-klasa – niech służy dobrze nowemu właścicielowi) to gra dużo gorzej. Muszę poczytać jak w miarę sensownie to ulepszyć. Może wymiana samych głośników na jakieś firmówki wystarczy.