Mazda6 GG LF-DE '06 Sport Exclusive 147KM. Bilstein B8 Sport

[MAYKI]

Trzeba było pochwalić w Czaplinku

Pochwale za rok

[Maksiu921]

Jak Mayki miał pochwalić, jak przegrał ćwiare

[Przemysław]

Ps. Ty nie masz Bose

Nie mam. Ale mam Morel Tempo 6 . Może kiedyś wleci wzmacniacz, jeżeli ktoś mi to zrobi jak trzeba a nie jakieś adaptery czy inne wynalazki.

Jak Mayki miał pochwalić, jak przegrał ćwiare

Przegrał nie przegrał, co za różnica. No ale w jego aucie byliście we dwóch i na kapciach 225....

Tymczasem wleciało coś nowego do mojej M. Już jakiś czas zastanawiałem się nad ich montażem ale nie widziałem aby ktoś z forum miał coś takiego. Zobaczyłem, że Norreca zamontował u siebie i bez chwili zastanowienia wszedłem na stronę producenta i kupiłem.
Uprzedzając pytania w stylu "a jakie to ma spełniać funkcje", "co to daje", "a po co Ci to" odpowiadam: to ma to tylko wyglądać. Mi się to podoba innym nie musi, koniec kropka.
Plusem tych owiewek jest to, że przy prędkości powyżej 100 można jechać przy otwartej szybie i nie wieje mi w ucho (a ja uwielbiam jeździć z otwartą szybą). Minusem jest szum powyżej 120, ale rzadko poruszam się z takimi prędkościami...

[pablo33]

Nawet ciekawie to wygląda

Ale odpicowałeś madzie

[ark]

Owiewki nie z mojej bajki ale widzę, naklejka klubowa w tym samym miejscu co u mnie

[MIRAS M6]

Jeżeli to owiewki z firmy HE-KO to przy 150km/h szum urywał mi głowe po 6h jazdy i po 2 miesiącach wylądowały przednie w garażu a tylne nie dawno bo wygląd tylko z tyłami był Lipton.

[MAYKI]

Ważne że kierownikowi się podoba

[matthies]

w japonii multum aut lata z takimi owiewkami i do niektórych zmodzonych aut to całkiem fajnie pasuje, przy czym w moim odczuciu bardziej do jasnego lakieru.

[torek]

Hm.. owiewki kwestia gustu. Mi się kojarzą bardziej ze starym polonezem czy ładą, niż obecnymi autami. A tłumaczenia że w Japonii tak latają.. no cóż..

[matthies]

Taki JDM

[Przemysław]

Mi się kojarzą bardziej ze starym polonezem czy ładą, niż obecnymi autami.

Mi się kojarzą z

JDM

A tłumaczenia że w Japonii tak latają.. no cóż..

To chyba nie są żadne tłumaczenia.

A teraz z innej beczki. Zachciało mi się dłubać przy logo na tylnej klapie i po skończonej operacji przykleiłem je na mocną taśmę dwustronną ale nie na całej powierzchni trzyma. Macie jakieś sugestie na co ten emblemat przykleić?

[xRafalx]

A teraz z innej beczki. Zachciało mi się dłubać przy logo na tylnej klapie i po skończonej operacji przykleiłem je na mocną taśmę dwustronną ale nie na całej powierzchni trzyma. Macie jakieś sugestie na co ten emblemat przykleić?

Taśma to najlepsze rozwiązanie, ewentualnie sylikon, ale musisz się liczyć z tym, że może wyjść gdzieś na boki, a wtedy to już problem...

[pablo33]

Ja oklejałem gril z przodu i przy okazji okleiłem znaczki, z przodu znaczek wygląda ładnie, ale z tyłu folia nie trzyma jak trzeba i będzie usunięta, znaczek przyklejałem też na taśmę dwustronną i trzyma , ale nie na całości

[Celin]

A z tyłu zastosowałeś oryginalny znaczek tylko zmodzony? Oryginał powinien mieć bolce więc nie powinno być problemu z trzymaniem. Jeśli natomiast użyłeś znaczka z chińskiego allegro, to lipa, bo one są płaskie i w większości aukcji zaznaczają, aby nie stosować na wklęsłą powierzanię, a takie niestety są w naszych Mazdach. Ja ostatecznie przy wyginaniu takiego znaczka przegiąłem i pękł. Dalej jeżdżę z oryginałem na bolcach, ale myślę wciąż, co by z nim zrobić

W moim przypadku zastępczy znaczek (płaski) niestety nie trzymał się anu na taśmę 3m, ani Wurth, ani na silikon.

[Przemysław]

Czołgiem.
Na liczniku nabite nieco ponad 170000 a świece prawdopodobnie nie były wymieniane więc postanowiłem się za to zabrać. Postawiłem na NGK ITR5A13G. Takie same były założone tylko, że FoMoCo.
Wymiana świec to nic trudnego. Warto się zaopatrzyć się w klucz dynamometryczny, żeby przykręcić z odpowiednim momentem.
Jazdy próbnej nie robiłem ale auto odpaliło a silnik wydaje takie same dźwięki jak wcześniej. Teraz tylko cieszyć się jazdą

[Przemysław]

I po zlocie . Kto nie był ten trąba

Miałem nie wjeżdżać na hamownię ale jednak to zrobiłem. Zdania są podzielone co do wiarygodności wyników na tej konkretnej hamowni ale wrzucam. 155,6 KM @ 6789 rpm, Tq 183,8 Nm @ 4167 rpm.


Udało się nawet zgarnąć nagrodę. Zająłem I miejsce w parkowaniu precyzyjnym


I kilka innych fotek .

[torek]

No no.. auto robi wrażanie.. i felgi na żywo naprawdę świetnie się prezentują!

[DamianoV6]

Zajeextra autko pomacane dokładnie jazda testowa wykonana z zimnym łokciem z maj friendem

Zlot udany tęsknie bardzo! pozderki wariacie ;]

[Przemysław]

Dzięki chłopaki

A teraz... Posiadacze 6 bez xenonów wiedzą, że reflektory świecą, hmmm raczej słabo. Więc postanowiłem rozejrzeć się za tzw HID'ami. Trochę tego jest na rynku i dla mnie jako kompletnego laika w temacie ciężko jest się odnaleźć. Wiem co mówi na ten temat prawo . Podpowiedzcie proszę jakie parametry powinien mieć taki zestaw, na co powinienem zwrócić uwagę. Szukam dobrego zestawu a nie jakiegoś szajsu. Wszelkie sugestie i podpowiedzi mile widziane

[Mr_Bartek]

Ja jeżdżę na Vertexach slim AC. Na początku używałem palników 6000k 35w, ale po zmianie soczewek założyłem 5500k 35w. Raz miałem zwarcie gdzieś na kablach i zmieniłem przetwornice na lepsze (prąd DC) ale wtedy mi leciutko mrugały światła więc wróciłem do Vertexów. Ogólnie polecam Vertexy + palnik 35w. Vertexy są w miarę tanie, a lepszych nie trzeba u nas bo światła nie są na szynie Canbus.