Mazda Xedos 6 CA KL-DE '96

[krzysiek251189]

tak miejsca zamało wyleci ten filtr i cały vrisc ale to przy innym kolektorze

[MIRU]

mysle ze błędy się pojawia jak odepniesz elektrozawór

[krzysiek251189]

jakoś pasuje zrobić miejsce

[MIRU]

Dawaj media

[Szyna]

Krzysiek ogarnij pierwsza stronę. Zrób ładny opis, linki i odnośniki do przeprowadzonych prac, ładne zdjecia uporządkuj wszystko.
Zobacz sobie jak wyglądają pierwsze strony w Projektach.
Chociażby tak viewtopic.php?f=49&t=119748
Powodzenia.

[krzysiek251189]

media będą jak wszystko ogarne bo narazie turbo pompuje 0.1do 0.2 bara a na odpiętym wastegate 0.3 do 0.5bara według mnie seryjna pompa paliwa niewydala

[MIRU]

moze aktuator za słaby albo nieszczelny dolot szczelny

[krzysiek251189]

szczelny jedna szpilka w kolektorze wydechowym jest urwana i troche pierdzi
ale pod fmu 12:1 trzeba chyba mocniejszą pompe paliwa

[MIRU]

niektorzy piszą ze seryjna styknie...ja kupiłem od razu nową walbro 190lph i spokój najlepiej byloby jakbys afr sprawdził.
btw tez miałem podobny problem ale u mnie to za słabo skręcony był wg, troche nieszczelnosci i progi w odlewach

[tekkenfan]

.1do 0.2 bara a na odpiętym wastegate 0.3 do 0.5bara

a jesteś pewny że WG jest szczelny? No i ten nieszczelny wydech przy kolektorze też ma jakieś znaczenie.
Na jakich biegach sprawdzałeś? Na 4 albo 5 też nienaładuje? Przecież przy tej turbince to powinno dmuchać bara na lajcie. Gdzieś coś Ci ucieka.

[krzysiek251189]

janisz w mx3 miał ten sam problem i miał tą sama turbine
będe szukał posprawdzam wszystko

[krzysiek251189]

dziś zostały zamówione zimniejsze świece NGK BKR7E-11
plan na przyszły tydzień to zmienić tylny kolektor zaślepić EGR i dorobić uszczelki pod ssący z teflonu

[krzysiek251189]

doszedł teflon na uszczelki kotektora ssącego i przepustnicy

[Setritus]

Hm czym skutkuje zabieg wymiany uszczelek kolektora i przepustnicy na teflonowe?

[krzysiek251189]

tym, że teflon mniej przewodzi ciepło i kolektor ssący nie grzeje się od silnika

[Setritus]

No nie wiem, moim skromnym zdaniem to nie zda egzaminu, kolektor jest też dogrzewany spalinami z EGRu, musiałbyś go zaślepić. Poza tym gorąca pokrywa zaworów tak czy owak nagrzeje znajdujący sie nad nią kolektor, nie ma cudów

[krzysiek251189]

pisałem, że EGR będzie zaślepiony i podgrzewanie przepustnicy usunięte w hondach tak robią i to zdaje egzamin

[Setritus]

Ale zwróć uwagę że nawet mata wygłuszająca maskę od spodu po paru minutach pracy silnika jest gorąca. Więc kolektor siłą rzeczy również będzie, fizyki nie pokonasz, ciepłe powietrze zawsze idzie w górę

[MIRU]

To po co izolacja termiczna pod przepustnice jak ogrzewanie wywalisz btw ja ostatnio wywaliłem podgrzewanie i obroty wisialy na 1500rpm...podłączylem z powrotem i problem zniknąl

[krzysiek251189]

tutaj informacje o właściwościach teflonu :
http://www.transcom.pl/konstrukcyjne_tw ... oroetylen/
i przykładowe strony z takimi uszczelkami:
http://silverproject.pl/uszczelka-termi ... p-108.html
http://jdmshop.eu/uszczelka-termoizolac ... 05-PDE-E01
po przejechaniu paru kilometrów kolektor ssący jest tak gorący, że niemożna go dotknąć więc po co intercooler skoro powietrze i tak jest ogrzewane wypróbuje ten patent i napisze czy to coś daje