Mazda 323 BG B3 '94 / LOWERED BG (str. 13 – short video)

[DARO MAZDA 323]

Buda musi być obspawana i zdrowa bo tam nic nie amortyzuje i wszystkie drgania idą na budę.

[misiak89-89]

czekamy na foto

[Jasoon]

3 najlepsze fotki z szybkiej pseudo sesji telefonem by .:MarciN:.

[wilusjdm]

Zawias inny, koło inne i od razu wygląd się zmienia Jaki tam gwint siedzi?
PS. Drzwi inny odcień mają, czy tak na foto wyszło?

[Jasoon]

Tak mają lekki odcień...były naprawiane i lakierowane po stłuczce na parkingu (nieznany sprawca). Lakiernik dobierał kolor po klapce od wlewu i ona miała troche inny odcień... no i wyszedł mały błąd
Gwint to ta-technix do mx-3

[Piotr89]

Dobrze siadła i to koło PRO

Też zauważyłem że drzwi inny odcień mają

[seba323f]

Dało dużo to koło i zawias. Jak oceniasz technixa po pierwszych kilometrach? Nadaje się to do czegoś? Nówka czy używka?

[Bartg]

O wlasnie moze obalisz krazacy tutaj od zawsze mit, ze gwint od mx3 nie pasuje do BG ?

Bo wyglada rewelacyjnie

[czarek1991]

O wlasnie moze obalisz krazacy tutaj od zawsze mit, ze gwint od mx3 nie pasuje do BG ?

Powaznie jest taki mit? Przeciez to na tej samej plycie podlogowej Bardziej bym sie zdziwil gdyby gwint od mx-3 nie podszedl do BG No ale jednak roznie to zawsze moze byc

[Jasoon]

Coś w tym micie jest bo nie pasuje problem był z łożyskami amortyzatorów taki ze po skręceniu całości do starych poduszek łożysko nie miało odpowiedniego styku ze sprężyna i w efekcie tego sprężyna blokowała się przy skręcie a powiina się obracać..miejscami popuszczala i strzelała głośno .
Dzisiaj byłem w Krasniku u STECA i dorobili mi 2 customowe tuleje i problemów ze skrecaniem juz nie ma na szczęście...wlozyli te tuleje pod poduszkę i teraz łożysko spełnia swoje zadanie .. Pojawił się kolejny problem..na koniec po zrobieniu finalnej geometrii cala buda zaczęła wibrować przy przyspieszaniu..bez dodawania gazu nic nie telepie..dopiero przy przyspieszaniu... Jutro jeszcze mechanicy obejrzą wszystko i zobaczymy:|

[Bartg]

Czyli jednak, zawsze mnie to ciekawiło że niby to samo, ale jednak nie

[blondi's boyfriend]

Zapomniałeś dodać jeszcze, że gwint od mx-3 nie posiada mocowań na przewody hamulcowe, także jak ktoś liczy, że będzie pasować plug&play to się przeliczy. Z drugiej strony jako że w mx-3 są zdaje się takie same poduszki, to do niej gwint też nie będzie pasować bez przeróbek (Pewnie ten kto to "projektował" nawet nie widział tego auta na oczy) więc w sumie równie dobrze można pewnie było wziąć gwint od golfa

[Jasoon]

Proszę nie dobijaj mnie...:–(

[blondi's boyfriend]

No może od golfa niekoniecznie, bo z tyłu nie ma mcpersonów;) faktem jest, że mazda wygląda grubo

[Jasoon]

Wczoraj panowie mechanicy ostrzegali mnie przed ostrą glebą..że poprzebijam poduszki i zniszczę półosie sugerowali podnieść 2cm..ale wtedy wrócę do wysokości starego zawiasu..

[mazdastance]

uroki jazdy na mocnej glebie, nie bądź miękki kręć na maxa w dół i jazda low .
jak jeszcze dasz rady włożyć lewarek pod auto to jeszcze nie ma tragedii . Ja juz muszę kombinować żeby podnieść auto z deskami hehe

[Bartg]

Wczoraj panowie mechanicy ostrzegali mnie przed ostrą glebą..że poprzebijam poduszki i zniszczę półosie sugerowali podnieść 2cm..ale wtedy wrócę do wysokości starego zawiasu..

Poduszki jak masz nowe albo w dobrym stanie to nic się nie stanie, półosie to nie, prędzej luzy na maglownicy się mogą pojawić po roku-dwóch tak jak u mnie Pomijam wszelakie łącznik i tuleje bo to wiadomo.

[.:MarciN:.]

Odebrałem właśnie auto Jasona. Jadę bezpośrednio na złom.

[Jasoon]

Dołączy do Twojej

[Piotr89]

A myślałem że obędzie się bez problemów
Ja w przeciwieństwie do Bartg obstawiałbym że może być coś nie tak z półosiami, ponieważ mogła się zmienić ich geometria pracy... a wibracje powstają przy przyspieszaniu. Może być tak że któryś przegub lub półoś były uszkodzone a teraz po obniżeniu auta się to ujawniło...