Mazda kopci, pare pytań.

[Bogumił]

Mozę niech sie wypowie Jaksa on na pewno będzie wiedział .

[kiepaz]

z tego co ja wiem nie da sie wymienic tych elementow bez zdejmowania glowicy pozatym i tak naruszysz ja wiec idzie tez i u szczelka ktora najlepiej wymienic
Pozdro

[Bogumił]

dzięki

[Raphael]

Witam. Niedawno kupiłem madzie 323f 1.8 z 96r. Kiedy ja kupowałem nie kopciła wcale, po wymianie oleju nie od razu, ale po przejechaniu może 60km jak ja zapalałem rano puściła dymek najpierw biały później niebieskawo biały a na końcu delikatnie poleciała czarnym. Taki miks kolorów<lol> No i było czuć jakiś dziwny zapach, już było o tym pisane tzn. spalony plastik zmieszany z olejem, albo coś takiego. Mam pytanie, gdzie pisze jakie mam oznaczenie silnika? Troche poczytałem na forum i jakieś Z5 podobno tak maja

[kiepaz]

hmm dziwna sprawa albo uszczelniacze zaworow albo co gorsza pierscienie olejowe .
Nie wiem ja juz coraz mniej mam zaufania co do naszych Madz

[michi]

Bogumił bez problemu można wymieć uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy. Każdy dobry mechanik da radę

kupiłem madzie 323f 1.8 z 96r.

Twój silnik ma oznaczenie BP

Pozdrawiam

[Bogumił]

Dzieki ciekawe czy to pomoże .

[LUP]

tzn. spalony plastik zmieszany z olejem, albo coś takiego.

No i właśnie o to chodzi Witamy w klubie!

[wrcdohc]

Gof Net zgadzam sie z Tobą bardzo trafnie to powiedzialeś

[hayate]

U mnie 323f r96 170tyś. standardowo po wymianie oleju na mobila 10w40 po około 5-7 dniach zaczoł puszczać niebieski dymek przy starcie z rana po 2[s] i leci około 4-5[s]. Po paru dniach dolałem do nowego oleju doktorka r-2000, ale auto nadal puszcza dymka z rana. I jeszcze jedna Ciekawa sprawa gdy na dworze jest temperatura 19* w cieniu[koło poludnia] = [ciepła noc temp ok. 5* do 7*] to auto po 2 dniach stania na parkingu nic nie puściło z rury zero niebieskiego dymu.

Logika podpowiada mi że w niskich temp. struktury się naprężają i są spięte[kurczą się], zmniejszają swą objętość = nieszczekności. Natomiast w wysokich temp. struktury się rozkurczają, pęcznieją, powiększają swą objętość = uszczelnienie.

No dobra... tak wogle to szukam mechanika z wrocławia który UPORAŁ się z takim problemem. Więc jak ktoś z Was miał to samo i udało się temu zaradzić to proszę o adres

[sps-snipers]

hayate- powiedz mi w czym mas zproblem? Czu auto bierze ci olej ? Jeśli tylko puszcza dymek to daj sobiie spokój,chyba,ze masz za duzo pieniedzy w portfelu

[Raphael]

Kilka postów wyżej pisałem, że moja mazda kopciła przy zapalaniu. Nie wiem co spowodowało to kopcenie, ale już nie kopci na żaden kolor i nic nie śmierdzi, tylko raz mi się to zdarzyło

Twój silnik ma oznaczenie BP

Dzięki, znalazłem takie samo na tabliczce.

[hayate]

Sps-Snipers generalnie jeszcze nie stwierdziłem ile zaciaga oleju na 1000km...[no ale bagnet mam na ciągłej obserwacji]. Tak czy siak strasznie mnie irytuje puszczanie tych bonków nawet jak bym miał to auto pchnać komuś innemu to nie mam sumienia sprzedawać go z taką wadą ukrytą. Pozatym tak jak i Ty zakochałem się w niej bez opamietania i chce ją odremontować pod siebie...no i wiem że ryzykuje tak jak i Ty 1500zł w remont silnika i lipa....Ale powiedzmy że jeszcze mnie stać na podjęcie tego ryzyka kto wie może się uda ... przecież zdarzaly się już na tym forum cudowne uleczenia mazd . W niedalekiej przyszłości uderze do "RBS" – pogwarancyjny serwis aut japonskich Wrocław ul. Buraczana 10 .[podobno polecany serwis przez forumowiczów]. Może oni się podejmą takich napraw.

[dragon123]

witam niestety tez na leze do grona gdzie nasze madzie biroa olej (1l/1000km w moim przypadku) ale na szczescie mi nie kopci wczasie jazdy uff... ani przy odpalaniu rano teraz lecz gdy ja kupiłem w marcu i jak były zimne noce to niestety zdarzyło sie ze pusciła dymka ale pozniej juz było git.. I postanowiłem sie podjąć kapitalki (zbyt bardzo sie zakochałem w tym aucie) i pewnie ja zrobie za jakieś 3 tyg jak znajde wrescie czas aby rozstac sie na jakiś czas z autem. To podziele sie relacja stanu autka po remoncie...

[sps-snipers]

Tylko jak bedziecie robic ramonta to dopilnujcie aby sfonowali kanały gdzie tłoki pracują bo inaczej pieniądze w błoto

[dragon123]

sfonowali kanały

sps-snipers mogół byś to wyjasnic bardziej co to znaczy???? bo niestety nieznam sie zbytnio na mechanice a remoncik bede robił z kuzynem i on w sumie bedzie sie wszystkim zajmował ja wiekszośc czasu bede sie patrzył i co nie co pomagał mu .A dobrze było by wiedziec jakies skazówki aby było wszystko git..

[BratCukierka]

sfonowali kanały

chodzi ci o honowanie tulei cylindrowych??

[Akar.Zaephyr]

Panowie, pozwólcie że dodam jeszcze jedną informację.
Nie przerażajcie się tym że madzie biorą olej.
Ja w swojej nigdy, ale to przenigdy nie widziałem by stawiała dymek ale olej jednak trochę brała.

Pamiętajcie że to głowica 16V i wystarczy praca między 3-4tys. obrotów a silnik już zacznie delikatnie wcinać olej. Z5 zaś ma to do siebie że w budzie BA trzeba trzymać obroty żeby to auto jechało.

Póki nie kopci z rana i żre poniżej 2l/10k km nie ma czym się przejmować. 16V zawsze zje jakąś ilość oleju.
Wystarczy pilnować jego poziomu i wszystko będzie ok Zawsze też warto sprawdzić czy gdzieś spod głowicy nie cieknie ( a nuż tamtędy ubywa ), w miarę możliwości też sprawdzić zawory bo tamtędy również może się dostawać olej.

Jeśli zaś o kopcenie chodzi: niedawno sam miałem okazję obejrzeć Xedosa 6 z 1.6 16V który stawiał taką chmurę że parowóz to przy nim czajnik Obstawialiśmy z kumplem pierścienie i uszczelkę pod głowicą ale nie dawało nam spokoju że dymi na biało i to nie cały czas ale przerywanie, tak jakby tylko z jednego gara.

Okazało się że jakiś nieudolny szwab rozpieprzył listwę doprowadzającą paliwo, dwa że jeden z zaworów był wypalony i nie domykał się (jeśli dobrze pamiętam to co mi powiedział kumpel który naprawiał Xeda). Parę dni później widziałem odpalanie na zimno i nie puścił nawet najmniejszego dymku, silnik pracował cichutko i równiutko.

Przyczyn kopcenia może być wiele i nie zawsze oznaczają one remont silnika – na pewno trzeba dokładnie obejrzeć co i jak i ustalić przyczynę.

Pozdrawiam,
Akar.

[Artiks]

Zawsze też warto sprawdzić czy gdzieś spod głowicy nie cieknie

Znaczy się spod pokrywy zaworów

Przyczyn kopcenia może być wiele i nie zawsze oznaczają one remont silnika

Praktyka jednak pokazuje co innego

[sps-snipers]

chodzi ci o honowanie tulei cylindrowych??

dokładnie