Klub MazdaSpeed

pawlak32 · przez **pawlak32** » 15 cze 2008, 17:58

Mazda MX-3 1.8 V6 (133 KM) 8.5 do setki
Mitsubishi Galant 2.5 V6 (163 KM) 8.6 do setki
Mowa jest o starcie spod świateł wiec wystarczy ze jeden ciut wczesniej depnie i pozamiatane na przyspieszeniu 0 – 100 potem pewnie galant dałby rade

Podsumowując: Masa robi swoje

Brt · przez **Brt** » 15 cze 2008, 19:27

pawlak32 napisał(a):Mazda MX-3 1.8 V6 (133 KM) 8.5 do setki
Mitsubishi Galant 2.5 V6 (163 KM) 8.6 do setki
Mowa jest o starcie spod świateł wiec wystarczy ze jeden ciut wczesniej depnie i pozamiatane na przyspieszeniu 0 – 100 potem pewnie galant dałby rade
Podsumowując: Masa robi swoje

to możliwe,
ostatnio się na Pułąwskiej koło wilanowskiej ścigałem z takim,
wyścig w stylu znikający punkt, dostał baty gigantyczne, kilka długości do około 140,
więc to co kolega pisze to możliwe jest,

**Pyton162** · przez **Pyton162** » 15 cze 2008, 19:35

wszystko jest możliwe

yiabol · przez **yiabol** » 15 cze 2008, 20:45

Bio napisał(a):
ravo napisał(a):
Lukasz_zdw napisał(a): Lubie takich driverow pewnych siebie:)

musial to byc kompletny zlom i to jeszcze na lpg 2 gen

trudno się nie zgodzić... pewnie był zajechany jak to tylko możliwe...

Widze że koledzy znowu niedowierzają... taka sama reakcja byla gdy ja swoja K8 skillowalem takiego odpicowanego Galanta 2.5 v6... to naprawde nie jedzie albo wszystkie zajechane sa <lol>

ps. wyscig do 130kmh trzymal sie 1,5 długosci za mna

ravo · przez **ravo** » 15 cze 2008, 20:50

my tak zawsze

ale kill is kill jak to posiadacze klze twierdza

noucamp · przez **noucamp** » 15 cze 2008, 20:59

Ja wczoraj skillowałem Honde Accord coupe (98-02) bez zadnych problemow, do 140 jakies 5, 6 dlugosci. Zapewne byla to wersja 2.0 147 koni jezeli wierzyc allegro... oraz nowsza alfe romeo w dieslu, wsumie zagapilem sie na stracie i zanim wystartowalem byl jakies 4 dlugosci przedemna ale do konca 3 biegu go doginilem przy wbicu 4 przegonilem bez problemu wiec jakas slaba wersja strasznie.

Gib · przez **Gib** » 15 cze 2008, 21:27

przeciez takie 2.5 mogło byc AT i wtedy dupa blada, teoretycznie jeśli właściciel ogarnia auto powinien skopać MX-3 bo to nie 8.6 a 8.2 do setki z tego co ja pamiętam.
btw – ganiał się ktoś K8 z KL-GE?
but kill is kill

yiabol · przez **yiabol** » 15 cze 2008, 21:38

http://www.carfolio.com/specifications/ ... car=144298

dane tech galanta 2.5 v6

MadziaForever · przez **MadziaForever** » 15 cze 2008, 22:11

Dzisiaj kolejny wyścig ze 136 konną konstrukcją opla tym razem w budzie Vectry B.
od 0 do 110km/h ja długość [jaki?], do 130km/h utzrymałem przewagą 2długości. potem zaczoł się zbliżać i niestety na większej prędkości opel górą.
Teraz mam już pełny przegląd sytuacji

**Gość** · przez **Gość** » 16 cze 2008, 09:33

a ja skillowalem Opla Vectra A – koles chcial startowac strasznie, burczal warczal, o od pierwszego juz zostal z tylu, potem juz tylko zostawal badziej

skonczylo sie na 120km/h 1,5 dlugosci za mna.

Moja Madzia 1.5 BA
jego Vectra 1.8 benzyna (nie wiem czy lpg bylo) – ciezka krowa z Opla ;p

Gib · przez **Gib** » 16 cze 2008, 09:56

yiabol napisał(a):http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=144298

dane tech galanta 2.5 v6

dane K8
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34177
ale przecież to nie dane się ścigają, są to jak najbardziej porównywalne samochody chociaż myślę że przy większych prędkościach Galant pewnie by zaczął odjeżdżać (więcej Nm)

Udesky · przez **Udesky** » 16 cze 2008, 11:39

Hwarang napisał(a):Moja Madzia 1.5 BA
jego Vectra 1.8 benzyn

w takim razie 88KM przeciw 90KM, waga zrobiła swoje, ale i tak ładnie

yiabol · przez **yiabol** » 16 cze 2008, 21:18

Gibsong napisał(a):
yiabol napisał(a):http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=144298

dane tech galanta 2.5 v6

dane K8
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=34177
ale przecież to nie dane się ścigają, są to jak najbardziej porównywalne samochody chociaż myślę że przy większych prędkościach Galant pewnie by zaczął odjeżdżać (więcej Nm)

tez to widzialem i się dziwie... jednakże jak sam widzisz... galant jest cięższy
i gorzej przyspiesza ... sprawdzone i nie tylko przeze mnie

majorkca · przez **majorkca** » 17 cze 2008, 06:35

ja mysle ze mazda uciekala by tak do 140 puzniej nm zrobilyby swoje

Piro21 · przez **Piro21** » 17 cze 2008, 07:35

majorkca napisał(a):140 puzniej nm zrobilyby swoje

Chyba raczej KM zrobił by swoje

Nm robi swoje na początku, a za prędkość maksymalną odpowiadają "Osiołki" <lol>

Tak mi się wydaję

Gib · przez **Gib** » 17 cze 2008, 09:06

nie mówimy o vmax tylko o przyspieszaniu po wrzuceniu 4b, wtedy Nm ciągną. Moc to wartość abstrakcyjna w pełni zależna od momentu dostępnego na danych obrotach.

majorkca · przez **majorkca** » 17 cze 2008, 17:14

Gibsong napisał(a):nie mówimy o vmax tylko o przyspieszaniu po wrzuceniu 4b, wtedy Nm ciągną. Moc to wartość abstrakcyjna w pełni zależna od momentu dostępnego na danych obrotach

nic nie musze dodawac

Piro21 · przez **Piro21** » 17 cze 2008, 18:37

No to źle mi się wydawało

pawlak32 · przez **pawlak32** » 17 cze 2008, 19:09

jest jeszcze coś takiego jak przełożenia skrzyni biegów, a te są niewątpliwym atutem MX-3 V6

marcinkosky · przez **marcinkosky** » 20 cze 2008, 07:33

a ja mialem malego sprinta z kolegi 520i e39... powiem szczerze ze bedzie lepiej jechal a jak wrzucalem 2 to juz byl daleko za mna... pozniej to bylo juz znacznie gorzej (dla bmw) bo jak mialem 130 to juz odpuscilem....

Klub MazdaSpeed

Kills on Road & Street

Kto przegląda forum

Moderator