Klub MazdaSpeed

mazur · przez **mazur** » 11 cze 2008, 20:46

Radek89 napisał(a):patrząc przez pryzmat golfa GT – 1.8 90 koni

Pamiętaj ze jest tez golf 3 GTI – 115 koni AFAIR

NIe twierdze ze golf to jakieś super auto – wręcz przeciwnie... a dodatkowo... przecież każdy ma golfa <glupek2>

konrad278 · przez **konrad278** » 11 cze 2008, 21:24

NO ale zobacz GTI to chyba specjalna edycja tak??To dlaczego wiekszosc ma czarne zderzaki i tylko szyber dach elektryczny??A po 2 to co to za GTI które ma 90km??

Radek89 · przez **Radek89** » 11 cze 2008, 21:52

podprostuje troszkę :

GT : wersja bogatsza silnik 1.8 na monowtrysku 90 koni
GTI : najczęściej 2.0 136 koni

jarekol · przez **jarekol** » 11 cze 2008, 22:50

to Panowie widocznie mam uszkodzony licznik

:(:( a co do golfikow <killer>

a tak szczerze chcialem kupic golfa ale jak zobaczylem mx-3 to sie zakochalem

:D:D maja nasze madzie swoj urok

:):):)

pozdrawiam

Jacol · przez **Jacol** » 12 cze 2008, 07:24

jarekol napisał(a):szczerze chcialem kupic golfa

Za taki grzech to powinienes robić okrążenia na kolanach dookoła jasnej góry

Leszek · przez **Leszek** » 12 cze 2008, 12:47

Lukano jeśli chodzi o gaz to mam mieszane uczucia. Do B6 to pewnie dobre rozwiązanie ale w K8 czy KL bym nie zakładał. Szkoda silnika. Szczerze powiem, że osiągi na LPG czy PB wychodzą podobnie jesli chodzi o Vmax – gorzej z przyśpieszeniem. Takie moje zdanie i pewnie wielu się zgodzi.

Historie o Golfach na LPG i ich niebotycznych osiągach przemilczę ;p

pzdr

Lukano · przez **Lukano** » 12 cze 2008, 14:18

aLehandro napisał(a):Lukano jeśli chodzi o gaz to mam mieszane uczucia.

Tez miałem jak jeździłem na PB.

aLehandro napisał(a):Do B6 to pewnie dobre rozwiązanie ale w K8

Ja mam w B6 i śmiga super. w K8 tez już widziałem sekwencje, bo jak gaz to tylko to i pięknie śmiga. Ale oczywiście to moje zdanie. Ja tam w przyspieszeniach na LPG jeszcze nie przegrałem z B6 na PB

Może zalezy od kondycji silnika.

aLehandro napisał(a):Szkoda silnika

Zrobiłem kilka setek na LPG nie widać różnicy na LPG, no chyba że ktoś śmiga na ubogiej meiszance to wtedy głowica na bank pada.

aLehandro napisał(a):Takie moje zdanie i pewnie wielu się zgodzi.

A wielu nie ale to normalne

No ale kończymy ten Ot i wracamy do tematu włąściwego

**liso238** · przez **liso238** » 20 cze 2008, 07:29

apropo mojego pytania to sprawdziłem filtr powietrza stan Kabli WN wymieniłem kopułke i palec wymieniłem Świece nawet zmienilem przepustnice i silniczek krokowy!! Wiec dlaczego jeszcze mam problem z prędkością maksymalna??

mazur · przez **mazur** » 20 cze 2008, 08:21

liso238 zrobiłeś test ECU?

http://www.mazdaspeed.pl/christmas/wars ... .php?c=obd

jeździsz na LPG czy Pb?

jakie masz koła(rozmiar,profil,szerokość)?

Dareczeq · przez **Dareczeq** » 20 cze 2008, 23:58

waldii swietny dowcip z ta blokada rodzicielska. Co do predkosci maksymalnej to sadze ze 200 km/h jest do osiagniecia przez Mazde Mx-3 1.6 16v ale z pewnoscia nie na 4 biegu. W koncu 5 bieg w tym samochodzie wcale nie jest przeznaczony do ekonomicznej jazdy. Jak narazie nie moge poszczycic sie takim wyczynem lecz predkosc 190 km/h zostala przeze mnie osiagnieta podczas proby sil z Hyundai Lantra 1.8 16v – oczywiscie proba sil wygrana na korzysc Mazdy.

Co do probemu z predkoscia maksymalna to trudno mi cos podpowiedzec jesli juz byly sprawdzane swiece i filtr powietrza to moze sprawdz czy czasami klocki hamulcowe dobrze Ci odbija i nie przycieraja o tarcze podczas jazdy. Troszke banalny pomysl ale z pewnoscia jesli jest jakis opor to bedzie mial wplyw na predkosc maksymalna.

KP · przez KP » 13 wrz 2008, 14:36

Witam, co do dyskusji na temat v-max ... Ja kupilem mazde w niemczech w sierpniu, (chciałem kupic hyundaia coupe 1.6) . Niestety kupilem mx3. Po 20 km pekł pasek alternatora, mazda zaczeła skakac, ruszałem tylko z wysokich obrotow... Kola wszystkie do wymiany, pasek klimy i alternatora tez, rozrzad , swiece, fliltr itd. Generalnie zalamalem sie. W niemczech mechanik wymienil mi 2 opony (debica) paski alternatora i klimy. Do kraju jechalem skokami kangura, z dusza na ramieniu (1200km). Jedna mysl dalwal mi siłe- to jest do cholery japonia, to musi jechac i koniec. Jechalem max 110 km/h. Dotarlem. Wymiana swiec, rozrzadu filtra. Test na prostej, lecz krotkiej nieco pona 180 km/h. Moze jeszcze kilometr i bylo by 190 km/h. Wczesniej mialem Nissana 100 NX wersja SR. Byl odczuwalnie szybszy i lepiej przyspieszal, choc mial slabe wyposazenie. Jechalem nim 200 km/h-5700r/min.(Mam nawet fotke

-sam robiłem <diabełek>

) . Nie sadze ze mazda mx3 pojedzie wiecej niz 190 km/h po bardzo dlugiej prostej- zablokuja ja obroty...niestety. Aha, jechalem na kolach 14", 185/65- to chyba seryjne rozmiary...

pros23 · przez **pros23** » 15 wrz 2008, 03:03

heh jak moze nie pojechać..
kiedyś dostałem na 50 mandat za przekroczenie o 150km/h (a trafili mnie pod radomiem już po hamowaniu bo zobaczyłem radar z drugiej strony i nacisnałem heble..)
oczywiście chcieli prawko od razu zabrać a;le jakoś się dogadałem..to było gdzieś w 1998..

a w ogóle- nie powiem ze na 4-ce..ale zdarzało mi się więcej niż 200 czasem śmigać na poznańskiej..

wiem wiem..1,6 i v8..

200..bajki..
chetnie przyjmę kilka zakładów..
pozdrawiam

KP · przez KP » 15 wrz 2008, 07:33

...co do 200km/h to uwazam ze jest szansa na prostej rozpedzic auto, ale chyba opony musza byc odpowiednio chyde 175 albo 185...na wiekszych bedzie ciezko, tak mi sie wydaje...Jak tylko wymienie opony, karne sie i dam znac (moze zdaze fotke strzelic)

adidom · przez **adidom** » 15 wrz 2008, 15:41

A sprawdzales czy nie masz zapchanego katalizatora? Ja mialem strasznie zapchany i wymienilem na tlumik przelotowy i teraz mazda smiga az milo

Slasher · przez **Slasher** » 6 paź 2008, 22:13

heh moja 1,6 dohc na gumkach r 15/205/50 max licznikowe 190 i nie ma sily wiecej:P takze 180 na 4ce to chyba w nfs;]

flashmaniac · przez **flashmaniac** » 2 maja 2009, 20:59

adidom napisał(a):A sprawdzales czy nie masz zapchanego katalizatora? Ja mialem strasznie zapchany i wymienilem na tlumik przelotowy i teraz mazda smiga az milo

a jak sprawdzic czy jest zapchany katalizator ? jedyna metoda to wymontowanie ?:)

robertosso79 · przez **robertosso79** » 5 maja 2009, 22:55

JA SWYM MX3-1.6 NA GUMACH 225/45/16 TRASA NA LUBLIN TAK ZWANA (LUBELSKA) PO CIEZKIEJ MĘCE 185KM NA ZEGARKU BYŁO MYŚLE ŻĘ NIE TAK ŻLE NATOMIAST 323F Z 1996 Z MOTORKIEM 1.5 NA 15 -ESCE FELDZE 195/50/15 POSZLA 207 WEDLE WSKAZAŃ BUDZIKA??

Gared · przez **Gared** » 6 maja 2009, 19:54

Raczej przekłamujący prędkościomierz, albo dobra górka.

Anakin88 · przez **Anakin88** » 7 maja 2009, 08:51

1.6. 88km autostrada, delikatna góreczka (praktycznie nie zauwazalna) dluuuuga prosta i jakies 203-4 km/h mi pokazało

:) oponki 185/65R14 wiec chyba standartowe to przekłamania na liczniku raczej nie było

:)
a na normalnych polskich drogach bujnąć się 180 to już jest wyczyn bo po prostu wiecej nie ma gdzie wycisnąć

a co do tego jak ktos tam pisal ze grzebal w aucie i 200 na 4 jechal... brak słów... w mazdzie zeby cokolwiek mocy dodac to albo swap silnika, skrzyni biegow, albo turbinka (do 1.6

smiech na sali...) bo o podtlenku juz nie wspomne

wiec jezeli chodzi o wszelkie spekulacje na temat 200km/h to w skrócie:
*przy sprzyjających warunkach DA SIĘ
*na 5 biegu

:D
*bez znaczenia czy nas wyprzedził golf

*przy odpowiednio niewielkich kołach
*i to ledwo, ledwo...

fazzi · przez **fazzi** » 7 maja 2009, 09:16

Anakin88
*wiatr w plecy
*nieobciążone auto
*sprawne auto
*niska temp. powietrza
*mała wilgotność

Klub MazdaSpeed

Problem z prędkością maksymalną

Kto przegląda forum

Moderator