Klub MazdaSpeed

ravo · przez **ravo** » 6 mar 2008, 19:56

five spytam w temacie bo w sumie dotyczy to Twojego autka, ja juz w koncu wiem skad czasami sivy dym z mojego samochodu, tez mi strasznie przelewa ( nie zmieniam tego bo novitec jest tak zrobiony by bylo przy 1.5 bara bezpiecznie ) a bez kata to widac ( dlatego wolalbym juz miec sporotowego kata

) i teraz moje pytanie bedziesz go zamawial gdzies ? bo wiem, ze takie plany miales, moze we 2 bedzie taniej

?

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 6 mar 2008, 20:07

ravo tzn sportowego kata? Do mx3 kupowalem bodajze firmy lindo-gobex, siakis koles z allegro jej mial. W mx5 na dopoki nie zestroje maszyny, beda tylko dwa tlumiki przelotowe bez kata zeby nie przeklamywac odczytu sondy szerokopasmowej.
Mierzyles sobie afr? Duzo przelewa tzn ile? Objawy przy nadmiernym podlaniu paliwem to raczej kopcenie na czarno

kat duzo pomaga w tej kwesti bo paliwo sie w nim dopala.

szkodnik_byd · przez **szkodnik_byd** » 7 mar 2008, 01:11

a ja mam pytanko wydech wydechem a czy sprzeglo juz wymienione

xXx · przez **xXx** » 7 mar 2008, 12:25

Stan Alone Plug & Play to świetna sprawa, szkoda że nie ma czegoś podobnego do 323F BA...

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 7 mar 2008, 19:19

a ja mam pytanko wydech wydechem a czy sprzeglo juz wymienione pytajnik

Sprzeglo wymienie razem z wydechem bo i tak trzeba go zdjac by rozebrac skrzynie.

xXx kup zestaw megasquirt'a, lutownica do reki i jedziesz

Grucha_pl · przez **Grucha_pl** » 7 mar 2008, 19:34

A jak z prześwitem;) ?

xXx · przez **xXx** » 8 mar 2008, 10:24

Stand Alone Mega Squirt to bardzo ciekawe rozwiązanie, jednak z lenistwa zostanę przy SMT6 <lol>

mariofrost · przez **mariofrost** » 19 mar 2008, 22:36

to chyba twoja:
http://www.mazdaclub.cz/gallery_detail.php?id=2532&ddlb_category_tun=2

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 19 mar 2008, 22:40

mariofrost jak ty ja wypatrzyles

widze, ze jeszcze kilka innych fotek sie zalapalo

mariofrost · przez **mariofrost** » 19 mar 2008, 22:43

Fiveopac napisał(a):mariofrost jak ty ja wypatrzyles

przypadek. są jeszcze zdjęcia mazd innych klubowiczów

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 21 mar 2008, 00:06

Ok, zeby nie bylo ze zgubilem gdzies wenę twórczą, kilka fotek naszego slynnego EverBurning Garażu

Pomimo karygodnie ubogiej dokumentacji i schematów wyssanych przez perfect power z palca mamuta udalo sie nam wspolnie z Piotrusiem ożenić świnkę z mx-5. Auto nadal działa...

<object width="425" height="373"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5LKjBgg4zPE&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1&hl=en"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/5LKjBgg4zPE&color1=0x006699&color2=0x54abd6&border=1&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="373"></embed></object>

Adaś · przez **Adaś** » 21 mar 2008, 00:57

nie szkoda Ci lakieru stawiając lapka na klapie bagażnika?:)

jak zobaczyłem 2 fotkę to myślałem, że rozbebeszyłeś konsolę środkową z boku <lol>

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 21 mar 2008, 01:13

nie szkoda Ci lakieru stawiając lapka na klapie bagażnika?usmiech

Gumowe podstawki

jak zobaczyłem 2 fotkę to myślałem, że rozbebeszyłeś konsolę środkową z boku łoł

No niestety, to spodnia strona wykladziny heheh

brii · przez **brii** » 21 mar 2008, 13:00

Widzę, że się nie nudzisz

Jaki AFR po kombinacjach??

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 21 mar 2008, 16:41

brii napisał(a):Widzę, że się nie nudzisz
Jaki AFR po kombinacjach??

Jak na zlosc od 3 dni non stop pada snieg, auto jeszcze nie wyjechalo na strojenie

Mam nadzieje, ze jutro uda nam sie z Piotrusiem pobawic w modyfikacje map. Z racji tego, ze strojenie najlepiej robic na 4 biegu lepiej miec dobra nawierzchnie pod kołami

xXx · przez **xXx** » 21 mar 2008, 16:56

Five ja dla bezpieczeństwa na Twoim miejscu pokusiłbym się o trójkę przynajmniej w przypadku pełnego otwarcia przepustnicy, częściowe otwarcia z dołu tabeli można robić jak najbardziej na czwartym biegu.

Fiveopac · przez **Fiveopac** » 21 mar 2008, 17:07

xXx napisał(a):Five ja dla bezpieczeństwa na Twoim miejscu pokusiłbym się o trójkę przynajmniej w przypadku pełnego otwarcia przepustnicy, częściowe otwarcia z dołu tabeli można robić jak najbardziej na czwartym biegu.

Trojka za szybko sie konczy powyzej 4500 a to jest ten przedzial w ktorym musze dokladnie zdjac sygnal z przeplywki. Obawiam sie ze odczyt AFRu na trojce nie bedzie dokladny. Do maksymalnego momentu nie bede ruszal mapy, dopiero powyzej wprowadze korekty.Zreszta zobaczymy jak to wyjdzie w praniu, do tej pory mierzylem afr na czwartym biegu, na trojce sonda nie zdarzyla wyswietlic komunikatu "too rich" co na czworce zdarzalo sie za kazdym razem .