Mazda 6 2008

[fin]

Cóż, jeśli ktoś uważa że Mazda 6 jest żle wyposazona czy ma słabe materiały to jest jego sprawa ,ja nie będę nikogo namawiał ,prosze kupić samochód u konkurencji .
Mi pasuje i cena i jakość więć zamówiłem .
Pokuszę sie jeszcze o pewnego rodzaju przemyślenie ,mianowicie myslę ze jak bym był Niemcem to i tak kupiłbym Passata dlaczego ? bo to wyrób narodowy i dałbym zarobić swoim .
Musimy zdac sobie sprawe że niemiecki przemysł samochodowy ciągnie calą gospodarkę niemiec a wszelkie perturbacje na tym rynku będa odczuwalne dla wszystkich .
Pamiętajmy też ze to dzięki konkurencji mamy dzisjaj takie autka jakie mamy bez tego modele wymieniane by były co 10 lat a klima czy esp by było czymś egzotycznym .
Szczerze mówiąc nie zależy mi na tym żeby Mazdy 6 kupiło dużo osób .
Miałem pare autek w swoim życiu i mam dosyć spędzania czasu w serwisach prosząc o autko zastępcze .
Dla mnie naprawa w serwisie trwająca tydzień to koszmar ponieważ autko jest moim narzędziem .
Wiem tez jak to jest z tymi niby nie psującymi się Audi czy vw ,fordami ,renaultami .
Nie mam kompleksów , nie potrzebuje się dowartościowywać autkiem z klasy premium ,nie szukam tez prestizu bo uważam że na to trzeba sobie zapracować .
Mam szacunek dla Audi czy Mecedesa

[Mario_Kempes]

michS – to u którego dealera jest ten kombik w dynamiku ? Wykonałem kilka telefonów i nigdzie nie ma, a te które są na salonie są już sprzedane. A tak nawiasem to przy składaniu zamówienia sprzedawca powiedział, że jestem u nich pierwszym klientem który zlożył zamówienie na tą wersję mazdy. Nie sądzę żeby nie dostali chociażby 1 sztuki w tej wersji. Chyba coś kręcą .

[fin]

Mario daj namiar do sobie to ci załatwię autko kombi w dinamicu ,oczywiscie dislel

[Maciej Loret]

To w takim razie nie wiem co w nich lepszego...

Może historia? Może materiały wykończeniowe? Może sukcesy na polu sportu? Może bogactwo silnikowe? Może kłucie w oczy jeżdżących normalnymi autami? Może oferowaniem czegoś czego nie mają inni?
A może tylko ułuda i termin ukuty na potrzeby uzasadnienia wyższej ceny?
Nie wiem, nawet Googlałem 10 minut w poszukiwaniu ciekawej definicji bąź oisu, ale poległem...

Są drogie, ciasne, często naprawdę średnio wyposażone...

Na pewno drogie, a przynajmniej droższe od tych "zwykłych"...
Ciasne i słabo wysażone? To na pewno nie reguła...

Wykonanie i estetyka-kokpit nowej A4 przypomina mi trochę BG/GD-to sterowanie nawiewów.Zanim Audi nie stało się takie okrzyczane(ostatnie modele) miały przynajmniej wszystkie tylny napęd(MB,BMW,Lexus...)...

Ale jest za to 4x4 choć w większości chyba dołączany.

Rozwiązanie pośrednie-wrzucasz na pakę lodówkę,bo samochód to rodzinny,a jak jedziesz z rodziną to lodówka jest w domu zbędna...

Lodówkę i tak wożę w dłuższe trasy.

Temperaturę ustawiasz zawartością lodówki-im większa liczba smacznych wiktualiów,tym lodówkę otwieracie częściej i robi się w aucie chłodniej.Przyjemne i pożyteczne.

Zbyt mała wydajność takiej lodóweczki nie pozwoli na wchłodzenie wnętrza...

I pamiętaj-żaden silnik nie da Ci tyle wrażeń co S31-zarówno akustycznych,zapachowych jak i wrażeń podczas wyprzedzania...rowerzystów rzecz jasna...

Niestety tylko raz byłem wieziony Syreną, a że było to jakieś 15 lat temu, to niewiele pamiętam.

Już kilka razy na tym forum czytałem o 6 z przebiegami 300kkm na oryginalnym zawieszeniu.

Ile razy ja czytałem, że diesle w "6" są niezawodne.
Poważnie, to nie wierzę w nowe auto, które przejdzie tyle po polskich drogach be wymian w zawieszeniu. Piszę oczywiście o normalnych wymianach eksploatacyjnych – czyli piszczy lub wali, to ymieniasz, a nie jeździsz dalej.

Dziś to nie części są problemem, ale koszt pracy mechanika.Im rzadziej tym lepiej:p

Nie zgadzam się. Bywa, że części przychodzą z zagranicy kilka tygodni, a ceny niektórych części do aut japońskich mają wysokie. Co do cen w ASO, to są one wysokie. Za godzinę robocizny płaciłem w ubiegłym roku w ASO Alfy 180PLNów. Kolega w BMW 200PLNów.

Jeśli to nie pomyłka w druku to czytałem,że Audi A3 w jakiejś tam wersji za ponad 100kzł..nie ma klimy i kurtyn bocznych...

Dla mnie omyłka, dla tych, którzy używają auta do zabawy im lżejsze i mocniejsz tym lepiej. Niektórzy nawet demontują to i owo. To m.in. dla nich fabryki odchudzają auta z wyposażenia...

Skrobałem nie raz już,ale lepiej wyjść chwilę wcześniej(zwłaszcza rano) i odpalić auto z 5 minut wcześniej,żeby się nagrzało.

Lepiej? Chyba różnie rozumiemy słowo "lepiej".
W przypadku podgrzewania przedniej nic nie skrobiesz, tylko włączasz podgrzewanie i o chwili wycieraczki... Nic nie musisz robić 5 minut wcześniej...

Na przednią szybę można walnąć karton i nie zajdzie szronem...

Żarujesz chyba...
Chcesz mi powiedzieć, że jeżdżąć autem za 100kPLNów, na szybę wrzucasz karton?

W Fordzie może i jest to wygodne,ale nowe Mazdy mają chyba webasto ,które zapewne można rozbudować,że włączy się na pilota,albo na odpowiednią godzinę...

Zgadza się. Pewnie każde auto mozna o to rozbudować, w szczególności turbodiesle.
Ale i tak podgrzewana przednia szyba, to rozwiązanie niezastąpione dla tych, którzy często gęsto zimą zostawiają auto na zewnątrz.

[gari]

Panwie prosze mozecie przestac sie do nowej "6" i wykazywac jej wyzszosc nad "golymi" BMW 3, Audi A4 czy innymi C-Klasami w wersjach dla ubogich Jezeli juz na takich porownanich wam zalezy to pozostawcie cene na boku (bo kupujac auta z klasy premium z zalozenia cena nie gra roli) i porownajcie przyjemnosc z jazdy topowa 6stak z topowym modelem powyzszych pojazdow...POROWNAC TEGO SIE NIE DA...i super wypasiona "6stka" ma sie nijak przy topowej wersji ktore gokolwiek z powyzszych aut (wersjach ktore sprawiaja iz te marki i modele naleza do klasy Premium)

Jak juz pisalem kilka stron wczesniej nowa 6stke porownojcie z Mondeo Avensisami Vectrami i na podstawie tych porwnan wykazujcie ze to jest super auto i jest najlepszym wyborem jesli chodzi o nowe auta

POZDR

ps..takie auta w USA porownujke sie z BMW 335xi

http://www.automobilemag.com/reviews/08 ... index.html

[Mateusz L]

Może historia? Może materiały wykończeniowe? Może sukcesy na polu sportu? Może bogactwo silnikowe? Może kłucie w oczy jeżdżących normalnymi autami? Może oferowaniem czegoś czego nie mają inni?
A może tylko ułuda i termin ukuty na potrzeby uzasadnienia wyższej ceny?
Nie wiem, nawet Googlałem 10 minut w poszukiwaniu ciekawej definicji bąź oisu, ale poległem...

No właśnie-to nie jest coś sprecyzowanego i najszybciej skłonił bym się ku dużym, mocnym, często rzędowym silnikom, tylnemu napędowi,etc. Wtedy ok-to jest jakiś wyznacznik,ale znów zawadza Audi- 2.0 TFSI (albo i 1.4TFSI) i zazwyczaj przedni napęd...więc widać nie tu leży klasa Premium.

Ciasne i słabo wysażone? To na pewno nie reguła...

Ale się zdarza...

Chcesz mi powiedzieć, że jeżdżąć autem za 100kPLNów, na szybę wrzucasz karton?

Nie jeżdżę autem za 100kzł i zazwyczaj stoi ono w garażu,chyba że braciak wstawi swoje pierwszy...Znam ludzi którzy praktykują karton-oczywiście nie w mieście,ale jak auto stoi poza miastem,na podwórku, to kogo to obchodzi...

Ale i tak podgrzewana przednia szyba, to rozwiązanie niezastąpione dla tych, którzy często gęsto zimą zostawiają auto na zewnątrz.

Im zostaje kupno Forda

przyjemnosc z jazdy topowa 6stak z topowym modelem powyzszych pojazdow...POROWNAC TEGO SIE NIE DA...i super wypasiona "6stka" ma sie nijak przy topowej wersji ktore gokolwiek z powyzszych aut

Pod względem osiągów może i nie,a przyjemność z jazdy to dla mnie przynajmniej i MB i Mazdą jest podobna...

wersjach ktore sprawiaja iz te marki i modele należą do klasy Premium

Może tu cały ból leży-w tych najmocniejszych wersjach,bo tu się zgodzę,że Mazda nie ma obecnie auta pokroju choćby Xedosa...

Ale jest za to 4x4 choć w większości chyba dołączany.

Dołączany w TT i A3,a poza tym Quattro to dodatkow kilka kzł...

[Maciej Loret]

No właśnie-to nie jest coś sprecyzowanego i najszybciej skłonił bym się ku dużym, mocnym, często rzędowym silnikom, tylnemu napędowi,etc.

A ja nie. Ani Alfa Romeo, ani Saab ani Volvo nie ma chyba ani jednego modelu z napędem tylko na tył (a jeśli ma, to jest to wyjątek a nie reguła), choć każde ma auto z napędem na 4x4.

Wtedy ok-to jest jakiś wyznacznik,ale znów zawadza Audi- 2.0 TFSI (albo i 1.4TFSI) i zazwyczaj przedni napęd...więc widać nie tu leży klasa Premium.

No właśnie. Dla mnie Audi nawet z silnikiem 1.2 jest nadal Audi i nadal klasą premium. Chociaż ja nigdy na takie coś nawet bym nie spojrzał, o kupnie nie wspominając...

Ale się zdarza...

Oczywiście.

Nie jeżdżę autem za 100kzł i zazwyczaj stoi ono w garażu,chyba że braciak wstawi swoje pierwszy...Znam ludzi którzy praktykują karton-oczywiście nie w mieście,ale jak auto stoi poza miastem,na podwórku, to kogo to obchodzi...

A IMHO to nie ten poziom i kojarzy mi się z oszczędzaniem na oleju, najtańszymi klockami czy używanymi oponami...

Im zostaje kupno Forda

Albo czekanie, aż inne koncerny też to tym pomyslą.

Pod względem osiągów może i nie,a przyjemność z jazdy to dla mnie przynajmniej i MB i Mazdą jest podobna...

Przyjemność nie musi wynikać z osiągów...
Przyjemność to też sposób prowadzenia się auta, doznania wzrokowe, słuchowe czy wręcz zapachowe, miejsce pracy kierowcy (jedni wolą wielką kanaę, na której można usiąść we dwójkę a inni, żeby ledwo dało się w nim zmieścić, a boczki mają ciasno obejmować).

Może tu cały ból leży-w tych najmocniejszych wersjach,bo tu się zgodzę,że Mazda nie ma obecnie auta pokroju choćby Xedosa...

A był jakiś Xedos mocniejszy niż 211KM?

Ale jest za to 4x4 choć w większości chyba dołączany.

Dołączany w TT i A3,a poza tym Quattro to dodatkow kilka kzł...[/quote]

W klasie premium chyba nie chodzi o kilka kilo złotych, ale o to, że można mieć to quattro. Podobnie jak telewizor, DVD dla dzieciaków, milijon poduszek dla poprawy nastroju, osobny sprzęt grający dla prezesa z tyłu i fefdziesiąt innych dodatków...

[Mateusz L]

choć każde ma auto z napędem na 4x4

Mazda 6 też może być 4x4,a sportowe modele mają RWD.

A IMHO to nie ten poziom i kojarzy mi się z oszczędzaniem na oleju, najtańszymi klockami czy używanymi oponami...

A mi z pomysłowością, jeśli tylko ktoś tego zbytnio nie upublicznia..

Przyjemność nie musi wynikać z osiągów...
Przyjemność to też sposób prowadzenia się auta, doznania wzrokowe, słuchowe czy wręcz zapachowe, miejsce pracy kierowcy (jedni wolą wielką kanaę, na której można usiąść we dwójkę a inni, żeby ledwo dało się w nim zmieścić, a boczki mają ciasno obejmować).

Tu też nie dostrzegam jakichś strasznych różnic-Mazda jest obszerniejsza, choć nie tak cicha...

A był jakiś Xedos mocniejszy niż 211KM?

Przyjemność nie musi wynikać z osiągów...

Dla mnie linia X9 jest ponadczasowa i nadal podoba mi się bardziej niż większość podobnych,choć dużo nowszych aut.

W klasie premium chyba nie chodzi o kilka kilo złotych, ale o to, że można mieć to quattro. Podobnie jak telewizor, DVD dla dzieciaków, milijon poduszek dla poprawy nastroju, osobny sprzęt grający dla prezesa z tyłu i fefdziesiąt innych dodatków...

Mając do 300kzł i tak wybierałbym pomiędzy Mazdą(zapewne by wygrała MPS lub CX9),Subaru,Lexusem,MB,(i jeszcze by duużo zostało,ale nie potrzebuję droższego auta)...Mając więcej do wydania tylko i wyłącznie na auto-klasyfikacja na premium i nie premium upadła by przy Maserati Granturismo :p

[Maciej Loret]

Mazda 6 też może być 4x4,a sportowe modele mają RWD.

Czyli nie napęd decyduje o byciu lub nie w klasie premium

A mi z pomysłowością, jeśli tylko ktoś tego zbytnio nie upublicznia..

Jeśli to się dzieje w chatce w górach, to od biedy OK.

Tu też nie dostrzegam jakichś strasznych różnic-Mazda jest obszerniejsza, choć nie tak cicha...

Obszerność a nawet cichość, to chyba też nie to co decyduje.
Nie siedziałem w BMW M3, ale ponoć miejsca za dużo tam nie ma a i cicho pewnie specjalnie nie jest...

Dla mnie linia X9 jest ponadczasowa i nadal podoba mi się bardziej niż większość podobnych,choć dużo nowszych aut.

To może jest (lub będzie) klasykiem... Ale nie premium.

Mając do 300kzł[...]

Nie wiem co bym wybrał, bo wybór ogromny, a ja nie jestem wyznawcą kultu jednej marki. Chciałbym kiedyś mieć Porsche 911 – moje marzenie z dzieciństwa. Nawet wersję golas z najsłabszym silnikiem. Niestety 10-latek w dobrym stanie to 100kPLNów. Jeśli limuzyna, to chyba Quattroporte – co prawda masa wskazuje na zaawansowaną ciążę, ale to jedna z niewielu limuzyn, w których nie jeżdżą panowie ze złotymi łańcuchami mogącymi utrzymać szarżującego żubra...

[Faja]

w których nie jeżdżą panowie ze złotymi łańcuchami mogącymi utrzymać szarżującego żubra...

Takim człowiekiem właśnie jesteś, każda twoja wypowiedz wskazuje na to, "klasa premium jest taka ohhh bo jest klasa premium"! nieważne czy miało by to dziurę w podłodze, ważne że klasa premium... Dla mnie jest to niepoważne. Nadawał byś sie na redaktora AŚ. Nie chce tu wychwalać Mazdy ponad inne samochody, ale jest mnóstwo aut klasy premium które nie zasłużyły na swoja cenne:) Mazda swoja cenne daje nie za znaczek jak to wypada często Mercedesach czy BMW, ale za to co ma i za to co może zaoferować...

[Grzyby]

nie zasłużyły na swoja cenne:) Mazda swoja cenne

o co chodzi z tą cenną?

[Mateusz L]

Nie siedziałem w BMW M3, ale ponoć miejsca za dużo tam nie ma a i cicho pewnie specjalnie nie jest...

Na nadmiar miejsca nie można narzekać i w zwykłej C klasie (na poziomie 323 BG).Co do dźwięku- BMW M3 to raczej typowo sportowa maszyna gdzie komfort znajduje się na 12 planie, zaraz za kolorem dywaników i podświetlanym lusterkiem w zasłonce przeciwsłonecznej

To może jest (lub będzie) klasykiem... Ale nie premium.

Ale klimę w standardzie ma od początku,podobnie jak X6 i 626 GF,czego już o swoim "Premium" z 98'(!!!) nie powiem...

Quattroporte – co prawda masa wskazuje na zaawansowaną ciążę, ale to jedna z niewielu limuzyn, w których nie jeżdżą panowie ze złotymi łańcuchami mogącymi utrzymać szarżującego żubra...

Tu się zgodzę-widziałem takie w komisie-stare jak świat było,ale nadal piękne,a w takim aucie masa powinna być chyba duża...ono ma płynąć po drodze..

Takim człowiekiem właśnie jesteś, każda twoja wypowiedz wskazuje na to, "klasa premium jest taka ohhh bo jest klasa premium"!

Faja-Maciej ma dużo racji w tym co mówi-mimo wszystko... Jest jednak jedno "ale"-czy segment premium to konkretne jakaś marka, czy dany model auta. Weźmy pod uwagę np. nową C klasę i nową Mazdę6-opinie świadczą o wyższej jakości wykończenia..Mazdy, wyposażenie-nie wiem,ale raczej Mazda nie ustępuje,bo oferuje bardzo dużo. Silniki-niedługo wejdzie 2.2 MZR-CD o parametrach jak 2.7CDI a i 2.0MZR-CD ma porównywalne z 2.2CDI(jeśli jeszcze go montują w MB).Wielkością i przestronnością Mazda zdecydowanie powinna wygrać.Niezawodność-zobaczymy...Benzynowe jednostki-te "normalne"-są naprawdę podobne,ale nie zdziwię się,jeśli silniki Mazdy pracują kulturalniej...A więc czemu Mazda nie jest Premium???-Bo nie ma aut z ogromnymi silnikami, 7 biegowymi automatami etc..MPS jest świetny,ale nie ma 525KM jak C 63 i tu moim zdaniem leży wstęp do klasy Premium-oddziaływanie na psychikę i dużo nowych technologii...

o co chodzi z tą cenną?

Zgadniesz jak nie wiesz?

[Maciej Loret]

w których nie jeżdżą panowie ze złotymi łańcuchami mogącymi utrzymać szarżującego żubra...

Takim człowiekiem właśnie jesteś, każda twoja wypowiedz wskazuje na to, "klasa premium jest taka ohhh bo jest klasa premium"! nieważne czy miało by to dziurę w podłodze, ważne że klasa premium...

1. Ciekawy dobór cytatu, do którego się odniosłeś... Chyba, że wyciąłeś przypadkowo...
2. Zgadza się. Bo to nie ja wymyśliłem klasę premium i nie ja decyduję, co większość w niej widzi. Ba, mogę mieć nawet odmienne zdanie od większości lokując w klasie premium Alfę Romeo czy Saaba. Takie moje prawo i nikt się z tym zgadzać nie musi.

Nadawał byś sie na redaktora AŚ.

Jak każdy kto nie wychwala Mazdy?

Nie chce tu wychwalać Mazdy ponad inne samochody, ale jest mnóstwo aut klasy premium które nie zasłużyły na swoja cenne:)

Ale cena nie stanowi o byciu (bądź nie) w klasie premium.

Mazda swoja cenne daje nie za znaczek jak to wypada często Mercedesach czy BMW, ale za to co ma i za to co może zaoferować...

Zgadza się. Ale to nie zmienia tego, że Mazda klasą premium nie jest, a BMW i Mercedes i owszem...

[Maciej Loret]

Na nadmiar miejsca nie można narzekać i w zwykłej C klasie (na poziomie 323 BG).

Nie wiem co to jest 323BG, ale to raczej kompakt i to niezbyt nowy (czytaj niezbyt duży).
A C-klasse jest chyba trochę większa.
Możesz podać np. długość,szerokość, wysokość, rozstaw osi obu aut?
Podejrzewam, że we wszystkim górą będzie C-klasse i to nie o pojedyńcze centymetry...

Co do dźwięku- BMW M3 to raczej typowo sportowa maszyna gdzie komfort znajduje się na 12 planie, zaraz za kolorem dywaników i podświetlanym lusterkiem w zasłonce przeciwsłonecznej

To fakt. Trochę extremalny przykład dałem.

Ale klimę w standardzie ma od początku,podobnie jak X6 i 626 GF,czego już o swoim "Premium" z 98'(!!!) nie powiem...

No to faktycznie kiszka w tym Mercedesie.

Tu się zgodzę-widziałem takie w komisie-stare jak świat było,ale nadal piękne,a w takim aucie masa powinna być chyba duża...ono ma płynąć po drodze..

Mówiłem o świeższym egzemplarzu. On jest 300kg cięższy od podobnego Jaguara czy Mercedesa.

[...] czy segment premium to konkretne jakaś marka, czy dany model auta.

Zdecydowanie marka.
Nie wiem czy istnieje coś takiego jak premium w odniesieniu do modelu.

Weźmy pod uwagę np. nową C klasę i nową Mazdę6-opinie świadczą o wyższej jakości wykończenia..Mazdy, wyposażenie-nie wiem,ale raczej Mazda nie ustępuje,bo oferuje bardzo dużo.

Bardzo dużo, jeśli mówisz o konkretnej sumie pieniędzy. Jeśli nie jesteś ograniczony funduszami, to Mazda nie ma żadnych szans w tej walce.

Silniki-niedługo wejdzie 2.2 MZR-CD o parametrach jak 2.7CDI a i 2.0MZR-CD ma porównywalne z 2.2CDI(jeśli jeszcze go montują w MB).

Zapomniałeś, że w C-klasse montują 320CDI, do którego nie ma co porównywać diesli z "6".

Wielkością i przestronnością Mazda zdecydowanie powinna wygrać.Niezawodność-zobaczymy...Benzynowe jednostki-te "normalne"-są naprawdę podobne,ale nie zdziwię się,jeśli silniki Mazdy pracują kulturalniej...

Zgoda. Za wyjątkiem "podobne". Bo podobne nie do końca. Chwilowo do czasu pojawienia się a 2 lata przyszłego MPSa, "6" nie ma odpowiednika C350 czy nawet C280.

A więc czemu Mazda nie jest Premium???

Jako, że nie znam sensownej odpowiedzi, to odpowiem "na około".
Czy Honda , Nissan albo Toyota jest "premium"?
Jeśli tak, to co to jest Acura, Infinity albo Lexus?
Przy okazji czyżby Mazda nie miała "lepszej" kuzynki jak wyżej wymienione?

Bo nie ma aut z ogromnymi silnikami, 7 biegowymi automatami etc..MPS jest świetny,ale nie ma 525KM jak C 63 i tu moim zdaniem leży wstęp do klasy Premium-oddziaływanie na psychikę i dużo nowych technologii...

Pewnie wszystkie z tych cech po trochu i jeszcze wiele innych...

[gari]

A więc czemu Mazda nie jest Premium?-Bo nie ma aut z ogromnymi silnikami, 7 biegowymi automatami etc..MPS jest świetny,ale nie ma 525KM jak C 63 i tu moim zdaniem leży wstęp do klasy Premium-oddziaływanie na psychikę i dużo nowych technologii...

No i wlasnie o to chyba chodzi w tej specyficznej klasie i to jest to co je wyroznia...te auta sa troche inaczej projektowane niz Mazdy Toyoty czy Hondy...ta sama platforma ma przeniesc duzo wieksze obciazenia – musi spelniac wieksze standardy niz w pozoste samochody projketowane pod silniki od kosiarek A poznijsze jej modyfikacja pozwala na stworzenie takich pojazdow jak M3 S4 C63 czy IS-H .Bardziej zaawansowana technologia wydaja sie byc oczywista przy wyzej wysrubowanych parametrach (zreszta wiekszoasc rozwiazan technicznych najpierw pojawia sie w klasie Premium dopiero pozniej adaptuja je inni producenci) Duzo wiekszy wybor gadgetow oraz lepsze materialy wykonczeniowe to juz tylko dodatek dopelniajacy calosci

[fin]

Panowie konkretnie ,prosze tu jest c-klasse kombi :

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4560634


to jest Mazda 6 kombi :

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5008618

prosze zwrócić uwage na materiały na desce .Jakie są wasze pierwsze wrażenia ?
Czy mercedes z materiałami jak w chevrolecie i designem jak w wychodzocej vectrze daje nam poczucie klasy premium ?
M nie chodzi o to że Mazda 6 to klasa premium ale o to ze klasa premium powinna odbiegać od klasy średniej ,w tym wypadku i w wypadku BMW 3 ja tego nie czułem .


Ja osobicie po zakupie C-klase czułbym niesmak ,jak to w reklamie ,,nie widzisz rżónicy to po co przepłacać ,,

[Maciej Loret]

Panowie konkretnie ,prosze tu jest c-klasse kombi :
[...]
prosze zwrócić uwage na materiały na desce .Jakie są wasze pierwsze wrażenia ?

Na desce, to pikuś. Mnie lekko załamały obicia siedzeń. Mam nadzieję, że na żywo sprawia to znacznie lepsze wrażenie. Może to jakaś wersja dla poznaniaków albo Szkotów, tylko ktoś zapomniał cenę obniżyć?

Czy mercedes z materiałami jak w chevrolecie i designem jak w wychodzocej vectrze daje nam poczucie klasy premium ?

Nie widziałem na żywo, więc się nie wypowiem.

M nie chodzi o to że Mazda 6 to klasa premium ale o to ze klasa premium powinna odbiegać od klasy średniej ,w tym wypadku i w wypadku BMW 3 ja tego nie czułem .

Trzeba jednakże przypomnieć, żę C-klasse jest jednym z najmniejszych na rynku przedstawicieli klasy średniej (niektóre kompakty są tej samej wielkości) i z Mazdą "6" powinna szybciej konkurować E-classe. W końcu "3" sedan jest tylko 9cm krótsza od C-classe i ma 12cm mnieszy rozstaw osi.

Ja osobicie po zakupie C-klase czułbym niesmak ,jak to w reklamie ,,nie widzisz rżónicy to po co przepłacać ,,

Szkoda, że porównywałeś najbogatszą "6", w której niewiele można dodać i golasa C-classe. Tylko cena tego golasa trochę zabija i nie usprawiedliwia tego nawet mocniejszy silnik. Co dziwne wersja podstawowa tego auta kosztuje w salonie 141kPLNów, więc tu jest dodatków za ponad 50kPLNów, których nie bardzo widać. Może czeski błąd w cenie?

[fin]

Ja jestem typem człowieka który lubi wiedzieć za co płaci , nawet za wrsję podstawowa C-klasse nie dałbym 141 tys .

Owszem sam miałem kiedyś Mercedesa 124 d i jak na tamte szasy to było rozpasanie , materiały tak ja w Audi odbiegały od tych używanych w innch markach .

Maciej mi chodzi już o samą deskę która w Mazdach 6 jest zawsze taka sama . Ja byłem w Mercedesie ale jak wsiadałem do tego autka to bardzo ale to bardzo byłem rozczarowany .

Tak jak kiedyś pisałem ja przerobiłem większosc obacnie sprzedawanych samochodów i Mazda 6 wydaje mi się najlepszą na rynku propozycją (cenowo i jakościowo ) Przed wprowadzeniem nowego MOndeo to Ford wydawał mi sie najbardziej atrakcyjną ofertka ale ceny nowego MOndeo zwariowały .

Tutaj zdjęcia MAZD6 w biedniejszej wersji .
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2372926

[Maciej Loret]

Ja jestem typem człowieka który lubi wiedzieć za co płaci

Jak wszyscy chyba. Problem w tym, że dla dwóch Polaków są trzy wersje zeznań, co składa się na to coś za co e zapłacić. Dla jednego jest to przyspieszenie 0-100km/h, dla innego wygoda miejsca kierowcy, dla jeszcze innego liczba poduszek powietrznych a jeszcze inny nie ma takiej definicji i chce usiąść w kilku/nastu autach, przejechać się nimi i wówczas wybiera.

nawet za wrsję podstawowa C-klasse nie dałbym 141 tys .

Ja również. Ale są setki tysięcy takich, którzy uważają inaczej.
A znam takiego, dla którego "bez gwiazdy nie ma jazdy". I to pomimo tego, że sam prywatnie chciałby Lexusa, to wśród znajomych byłby jakimś nowobogackim odszczepieńcem, kupującym zamiast prawdziwego samochodu (czytaj Mercedesa), jakieś dziwadło bez historii i prestiżu (czytaj Lexusa). Nie muszę dodawać, że rzecz dzieje się w Niemczech...
Pomiajając to, że nie dałbym takiej kasy za żadne auto, bo za połowę tej ceny można kupić fajne auto 2-3 letnie czasem nawet z końcówką gwarancji.

Maciej mi chodzi już o samą deskę która w Mazdach 6 jest zawsze taka sama.

Dla jednych to dobrze, dla innych źle, bo lubią mieć wybór.

Ja byłem w Mercedesie ale jak wsiadałem do tego autka to bardzo ale to bardzo byłem rozczarowany .

Ja w żadnym Mercedesie nie siedziałem chyba już z 10 lat, więc się nie wypowiadam...

Tak jak kiedyś pisałem ja przerobiłem większosc obacnie sprzedawanych samochodów i Mazda 6 wydaje mi się najlepszą na rynku propozycją (cenowo i jakościowo ) .

Chyba nikt nie kwestionuje Twojego wyboru jako takiego.
Dla Ciebie akurta ta kombinacja, którą powołała do życia Mazda jest najlepsza.
Dla innych będą to inne auta.

[Mateusz L]

Nie wiem co to jest 323BG, ale to raczej kompakt i to niezbyt nowy (czytaj niezbyt duży).

Globy ma taką na avatarze...ja miałem sedana.

A C-klasse jest chyba trochę większa.
Możesz podać np. długość,szerokość, wysokość, rozstaw osi obu aut?
Podejrzewam, że we wszystkim górą będzie C-klasse i to nie o pojedyńcze centymetry...

Cyfry być może by tak powiedziały,ale moje subiektywne odczucie po pierwszym wejściu do Merca-gdzie tu się trzyma prawą nogę?!,a jak zamknąłem drzwi to już miałem wymuszony zimny łokieć,a że nie otwieram okna zupełnie to zawsze łokieć na szybie mam. I żeby nie było-lubię to auto,ale klasa tzw. Premium nie musi być lepsza,czy we wszystkim lepsza od nie-premium.

On jest 300kg cięższy od podobnego Jaguara czy Mercedesa.

Ale i tak jest piękny...

Zapomniałeś, że w C-klasse montują 320CDI, do którego nie ma co porównywać diesli z "6".

Silniki CDI zbytniej chwały nie przynoszą...ale fakt jest...

Przy okazji czyżby Mazda nie miała "lepszej" kuzynki jak wyżej wymienione?

Tu też częściowo leży problem,ale BMW i MB nie mają-VW ma Audi za to...no i Phaetona

No i wlasnie o to chyba chodzi w tej specyficznej klasie i to jest to co je wyroznia...te auta sa troche inaczej projektowane niz Mazdy Toyoty czy Hondy

...z drugiej strony np. między 350Z,a G35 aż tak strasznych różnic chyba nie ma...

Bardziej zaawansowana technologia wydaja sie byc oczywista przy wyzej wysrubowanych parametrach (zreszta wiekszoasc rozwiazan technicznych najpierw pojawia sie w klasie Premium dopiero pozniej adaptuja je inni producenci)

Większość współczesnych rozwiązań pojawiła się w Citroenach i Alfach w latach 50-tych Wyjątki stanowi ABS,ESP,podobno Air Bag itp. Swoją drogą Common Rail nie jest wynalazkiem ani Włochów,ani Niemców...

lepsze materialy wykonczeniowe

fin napisał:
Panowie konkretnie ,prosze tu jest c-klasse kombi :
[...]
prosze zwrócić uwage na materiały na desce .Jakie są wasze pierwsze wrażenia ?

Na desce, to pikuś. Mnie lekko załamały obicia siedzeń. Mam nadzieję, że na żywo sprawia to znacznie lepsze wrażenie. Może to jakaś wersja dla poznaniaków albo Szkotów, tylko ktoś zapomniał cenę obniżyć? oczko

Trzeba jednakże przypomnieć, żę C-klasse jest jednym z najmniejszych na rynku przedstawicieli klasy średniej (niektóre kompakty są tej samej wielkości) i z Mazdą "6" powinna szybciej konkurować E-classe

6 należy do segmentu D-podobnie jak C klasa,BMW 3, Audi A4

M nie chodzi o to że Mazda 6 to klasa premium ale o to ze klasa premium powinna odbiegać od klasy średniej ,w tym wypadku i w wypadku BMW 3 ja tego nie czułem .

Dokładnie!

Mazda 6 wydaje mi się najlepszą na rynku propozycją (cenowo i jakościowo )

Widziałem dziś taką czarną...nie wiedziałem, że tak szybko pojawi się w Siedlcach-jest cudowna..i ten kolor...Widziana chwilę później C klasa i niedawno nowa A4 nie wzbudziły już we mnie takich emocji...